الفورت الحمر
 

كل السيارات الموجوده الان وبجميع أنواعها تقريبا لاتعادل حب أهلنا بالباديه لهذه السياره التي اقترنت بالكثير من حياتهم بذلك الوقت . إنها الفورت أو الفرت الحمر وتلفظ هكذا لسهوله وسرعه النطق . وطبعا معروف ماأقصد . وهي سياره الفورد الحمراء التي لاهي هي وانيت ولالوري هي شاحنه وسط اتصفت باللون الاحمر القاني .

بدأ حب أهلنا بالصحراء او الذين لهم علاقه بالصحراء أو حتى الذين بالمدينه . ببدايات الخمسينات من القرن الماضي . وكانوا يتباهون بها ويفتخرون انهم يملكون الفورت الحمر . إذ كانوا يعتمدون عليها اعتماد كبير في شوؤن حياتهم اليوميه سواء بالنقل أو بالسفر بها أو التهريبات التي كانت تتم بين دول المنطقه من سلاح ومواد غذائيه وسجائر لعدم وجودها في دوله او لارتفاع ثمنها .

وكان الكثيرون منهم وعند شراءها مباشره يفعلون شيئين . أولا ينزلون الماكينه ويخرطونها( تجفيت ) 50 /1000 (خمسين بالالف ) يعني توسعه وتكبير السلندرات والبستونات بمقدار 50 جزء من الف البوصه . حتى تصبح قويه أكثر وأسرع . وكانوا يشبهونها بالبعير( قويه وتتحمل وماتغرز ) الى جانب تكاليف صيانتها البسيطه .

والشىء الثاني كانوا يعملوا لها عند الحداد تحويطه حول صندوقها الخلفي لكي تستوعب أغراض أكثر. ظلت هذه السياره معشوقتهم وكما سمعت حتى أن بعضهم أنشد بها بعض الاشعار والمديح بها . أقول ظلت هذه السياره لغايه سنه 1967 وهي حرب حزيران . وتم منع التعامل مع شركه فورد ومقاطعتها من مكتب مقاطعه اسرائيل . وتوقف استيراد هذه المحبوبه .

ارتفعت اسعار الموجود وبعد فتره لم يعد بالسوق منها الاماندر .الا من بعض الهواه الذين يقتنوها للذكرى . وكما سمعت بانه يوجد بالمملكه رابطه لهواه هذه الفرت الحمر. التي تستحق العشق عن جداره .

طبعا الفرت الحمر معروف ...

بالاضافة الى التحويطة اللحيم كان اكثر الفرتات عليها طربال بني مميز واغلبهم على شكل قوس مرتفع ...

وكان بعض اهل البادية يضع اهله وجماعته بالحوض الخلفي واللي عليه طربال في الترحال من منطقة لاخرى...

وهذي بعض النماين من الفرت الحمر...منقول من مواقع اخرى...

http://www.kuwait-history.net/vb/up/...6620090712.jpg





http://www.kuwait-history.net/vb/up/...6620090712.jpg


http://www.kuwait-history.net/vb/up/...6620090712.jpg

وكانو يطلقون عليه اسم الهاف

يالهاف هاذي نفود السر جيناها والله لخليك تقل صياح مجنونة

للفنان ايوب الايوب (لوحة فنية) لهذا الفورد

تصدرت كتابه قرية حولي !

مشكور اخوي الشامي

على ماعتقد أن اخر طراز قبل توقف استيراد الفورد هو طراز 1966م بعدها تحولوا الي "الجميس GMC "

ومثل ماقال الاخ القرين يخصوص الطربال يتم وضعة على " الهنقلاين" الذي يعملة الحداد وفي بعض الاحيان يكون من الخشب كما يتم وضع درمات الماي على الجانب ودارم صغير خلف المدقرين بالاضافة الي الصندوق في الحوض .

السلام عليكم
بالنسبة لي هذي اول مشاركة وخصوصا لان الموضوع شد انتباهي وهو موضوع الهافات لاني من عشاق ومن مقتني هذا النوع من السيارات
السبب الرئيسي لاختيار الناس في السابق للهاف هو شي واحد فقط في الماضي اي قبل 1958 كانت جميع السيارات من فورد او دودج او شيفروليه تعمل بنظام V6 رأس واحد وبعد 1958 نزل الفورد سواءا الهاف او الوانيت الفورد العادي بنظام V8رأسين طبعا حصلت نقلة نوعيه في اداء المحرك مختلف عن مثيلاته من باقي الشركات اما بالنسبة لخرط المكاين حتى في السابق ما يخرط المكينه اذا كانت بحالة جيدة الا اصحاب التهريب

الاعتقاد السائد بذاك الوقت ان الفورد الحمر ما يقرز

والله الناس بذاك الوقت طيبين وعلى نياتهم