[classic]

مدينة الكويت لرياضة المحركات

مدينة الكويت لرياضة المحركات هي مضمار سباق رفيع المستوى وعالمي الطراز لإجراء السباقات في الهواء الطلق، يقع جنوب دولة الكويت ويتميز بمضمار السباق الذي يمكن إقامة سباقات عالمية متنوعة عليه إضافة إلى حلبات مركبات دراغستر ومركبات الكارتينج والحلبات الترابية. فتحت مدينة الكويت لرياضة المحركات أبوابها للجمهور في عام 2018، وهي موطن لأهم فعاليات السباقات مع مدرجها الذي يستوعب أكثر من 8000 متفرج. وتحت إشراف وإدارة الديوان الأميري ، تهدف مدينة الكويت لرياضة المحركات إلى وضع الكويت على الخارطة العالمية فيما يتعلق بإقامة السباقات العالمية.

تاريخ رالي الكويت الدولي


علما بأن الكويت عادت العام الماضي من جديد إلى بيت عائلة الراليات الإقليمية للمرة الأولى منذ العام 1996.

وقد أقيم رالي الكويت للمرة الأولى عام 1974 وفاز فيه روجيه تايلور, وفي عام 1984 دخل الرالي في روزنامة بطولة الشرق الأوسط وفاز به اللبناني ميشال صالح، علما بأن صاحب الرقم القياسي لعدد الانتصارات بهذا الرالي هو الإماراتي محمد بن سليم حيث حقق اللقب أربع مرات.

فيديو نادر ( رالي الكويت ) عام 1976م https://youtu.be/cmuVbwjyNNE

وتعد الكويت من الدول الرائدة في مجال رياضة المحركات الميكانيكية بالمنطقة منذ السبعينيات, وساهمت في تأسيس الراليات بالمنطقة الخليجية ومن ثم في بطولة الشرق الأوسط. لكن غزو العراق للكويت أدى إلى إلغاء الحدث وخروجه من روزنامة بطولة الشرق الأوسط للراليات.

وفي عام 2008 قام نادي الكويت للسيارات والدارجات النارية بتنظيم الرالي كحدث مرشح لدخول روزنامة بطولة الشرق الأوسط للراليات لعام 2009 وفاز فيه آنذاك السعودي يزيد الراجحي، محققا بذلك فوزه الدولي الأول.

وبعدها وافق الاتحاد الدولي (فيا) على إدراج الرالي ضمن روزنامة بطولة الشرق الأوسط حيث فاز به الموسم الماضي القطري ناصر العطية الذي سيغيب عن هذه النسخة بسبب مشاركته برالي المكسيك الدولي.

المصدر : الجزيرة

ومن الجدير ذكره أن بطولة الكويت الوطنية للراليات كانت البطولة الوحيدة في المنطقة التي كانت تشتمل خلال تلك الحقبة على سبع جولات، وكانت تنظم بشكل منتظم منذ العام 1998، علماً أن النادي الكويتي الرياضي للسيارات والدراجات الآلية كان يلتزم بجدول مواعيد الراليات، حتى لو كان عدد المشاركين متدنياً.*

تملك الكويت السمعة والتاريخ وعراقة التنظيم، وكل ما ينقصها في الوقت الحاضر هو مؤازرة الاندية الشرق أوسطية لتطرق أبواب بطولة الشرق الاوسط من جديد بعد غياب دام حوالـــي* 12 عاماً.








تم بناء مدينة الكويت لرياضة المحركات بشكل احترافي لتكون موطنًا لأحد أطول حلبات السباق في العالم والتي تضم سبعة حلبات لمجموعة متنوعة من رياضة سباق السيارات. تقدم مدينة الكويت لرياضة المحركات سباقاتها في أجواء مثيرة في مدينة مصممة لهذا الغرض بمساحة تبلغ 2.6 مليون متر مربع.

حيث تخلق مدينة الكويت لرياضة المحركات بيئة تنافسية للزوار ليطلقوا العنان لكامل إمكانياتهم. والتي قام المتسابق الشهير ومصمم حلبات السباق المعروف هيرمان تلكه (Hermann Tilke) بتصميم حلباتها، مما جعل مدينة الكويت لرياضة المحركات نابضة بالحياة.

وأكد اسحق، إن وجود مدينة الكويت لرياضة المحركات سيمنح الشباب فرصة ذهبية لإظهار مواهبهم والترحيب بالزوار من جميع أنحاء العالم. وعلاوة على ذلك، وسعياً وراء تحويل الكويت إلى مركز تجاري ومالي إقليمي، يدعم الديوان الأميري تطور الكويت ويعزز استثماراتها ويسلط الضوء على ثقافتها العريقة.

وأضاف " إن مدينة الكويت لرياضة المحركات تضم حلبة رئيسية تتألف من خمسة تقسيمات؛ حيث يمكن أن يقام على هذه التقسيمات ثلاثة سباقات قصيرة المسافة أو سباقين أطول بقليل وتقدم مدينة الكويت لرياضة المحركات لزوارها حلبة FIA Grade 1 بعكس عقارب الساعة طوله 5610 مترًا والذي يضم 20 التفاف، وحلبة FIM Grade A والتي بطول 4250 مترا.

علاوة على إقامة سباقات مختلفة على سبع حلبات سباق متنوعة، ومنها حلبة مركبات دراغستر، وحلبة مركبات الكارتينج، جنبا إلى جنب مع أربعة حلبات ترابية أخرى. بحيث تم تصميم حلبة دراغستر بدرجة عالية من السلامة، لكي تقام عليها البطولات المحلية والدولية "



وذكر معاليه " بأنه يمكن تقسيم حلبة مركبات الكارتينج إلى حلبتين صغيرين يتم استغلالهما في نفس الوقت. أما حلبات موتوكروس Motocross وراليكروس Rallycross، كذلك حلبة الكثبان الرملية بالإضافة إلى حلبات سيارات الدفع الرباعي ومركبات الطرق الوعرة،التي تقدم بعشر طرق مختلفة، فهي مصممة لإقامة سباقات ترابية قوية حيث يبلغ طول حلبة موتوكروس Motocross 1750 متراً مع أطول قمة رملية في العالم على ارتفاع 60 متراً والتي تم تصميمها من قبل المصمم العالمي غريغ أتكينز (Greg Atkins)، وبشكل يتوافق مع معايير MXGP. في الكومينتانغ حتى يتمتع المشاهدون بتجربة مشاهدة مذهلة"

وأكد " هناك مدرجات تستوعب أكثر من 8000 متفرج وتضم مقاعداً لكبار الشخصيات، و32 ورشة لصيانة السيارات وصالة مريحة للاستمتاع بأفضل مشاهدة للسباق. ولضمان راحة الزوار عند اصطفاف سياراتهم، فإن موقف السيارات التابع لمدينة الكويت لرياضة المحركات لديه القدرة على استيعاب 3300 سيارة





مستشفى العدان : بلغت نسبة الإنجاز مرحلة متقدمة

وزير الصحة الدكتور باسل الصباح ان إنجاز مشروع توسعة مستشفى العدان الجديد سيتم في أقرب وقت ممكن.

جاء ذلك في تصريح نقله بيان للوزارة عقب اجتماع الشيخ باسل الصباح ووكيل وزارة الصحة الدكتور مصطفى رضا ومدير الشؤون الهندسية بالوزارة إبراهيم النهام مع الشركة المنظمة لمشروع توسعة مستشفى العدان الجديد.

وأشار البيان إلى ان الاجتماع استهدف الوقوف على نسب الإنجاز لمختلف مباني المشروع والمعوقات الحالية لإيجاد الحلول لها.


ويعد مشروع توسعة مستشفى العدان أحد مشاريع خطة التنمية الصحية ويتضمن مجموعة كاملة من خدمات الرعاية الصحية اذ يضم مبنى المستشفى الرئيسي للنساء والولادة والأطفال بسعة 637 سريرا فيما تتكون التوسعة من سرداب ودور أرضي و12 طابقا علويا على مساحة قدرها 30500 ألف متر مربع.

ويضم المشروع مبنى للجراحة والخدمات المركزية ومبنى للعلاج الطبيعي وإعادة التأهيل ومبنى لإدارة المنطقة الصحية ومبنى للمخازن الاستراتيجية ومبنى لمواقف السيارات لقسم الطوارئ ومبنى آخر لمواقف سيارات العلاج الطبيعي.

ويشمل المشروع مبنى للخدمات الالكتروميكانيكية إضافة إلى جسور ربط بالمستشفى القائم حاليا فضلا عن توريد وتركيب الأجهزة الطبية والتأثيث وأعمال الصيانة للمباني والمعدات الطبي









مكتبة البابطين المركزية للشعر العربي، أول مكتبة متخصصة في مجال الشعر العربي عالمياً. ويأتي تفردها من اهتمامات صاحبها ومؤسسها الشاعر عبد العزيز سعود البابطين، الذي

جعلها ملمحاً من ملامح الحضارة المعرفية والإنسانية ومقياساً للتقدم والرقي, ومع اختيار مدينة الكويت عاصمة للثقافة العربية في عام 2001م تم وضع حجر أساس المكتبة في 22

شوال سنة 1422هـ الموافق 6 يناير 2002م، وتم افتتاحها في 10 ربيع الأول 1427هـ الموافق 8 أبريل 2006م، وتقع في قلب العاصمة (الكويت) على مساحة أثنى عشر ألف متر مربع

تقريباً، وصمم مبنى المكتبة على شكل كتاب مفتوح من واجهتها الأمامية والخلفية،كدلالة موضوعية على الجهة التي يرمز إليها، وهي أول مكتبة في دولة الكويت بمنى ذكي “Smart Building”، بالإضافة أن جميع فهارس المكتبة آلية، ومتاحة للبحث خلال أي جهاز ذكي متصل بالانترنت




جاء شعار المكتبة من روح المبنى، فهو يتماشى مع التصميم الخارجي للمبنى ويدل دلالة موضوعية على الجهة التي يرمز إليها. كتاب محراب للمعرفة.

أهداف المكتبة
إن الأهداف الرئيسية التي تم إنشاء المكتبة من أجلها، هي:

العمل على جعل دولة الكويت مركزا ثقافيا تهوي إليه أفئدة طلاب المعرفة من كل مكان.
تجميع شتات التراث الشعري العربي بكل أنواعه وأشكاله، وصونه وتوثيقه في مكان ذي صبغة علمية.
التعامل الأمثل مع المادة الشعرية المحفوظة، وتجهيزها بالسبل كافة التي تيسر استرجاع المعلومات بسرعة وسهولة لتوفير وقت الباحث وجهده.
إنشاء مركز بحثي خاص بالشعر العربي لتوثيقه ودراسته، حيث لم يظفر الشعر حتى الآن بما يستحقه من الجمع والتوثيق والتحليل.
الرعاية الكاملة للشعر والشعراء، والعمل على تفعيل دور الشعر العربي في ساحة الوجود الوطني عن طريق إسهام المكتبة في إحياء المناسبات الوطنية والقومية والإنسانية.
توطيد علاقات التعاون المتبادل بين المكتبة وغيرها من مواطن الإشعاع الثقافي ومراكز البحث العلمي والأكاديمي، بما يخدم مسيرة الشعر العربي بصفة خاصة، والثقافة العربية بصفة عامة.
تنمية الحس الشعري لدى الأجيال الجديدة، واستمرار التواصل مع الأصيل من الشعر.
تفعيل دور اللغة العربية، والحفاظ على خصائصها التي جاءت عليها في أمهات الكتب، كمرجع أساسي للدارسين والهواة على حد سواء.



التصميم
إن أكثر ما يلفت النظر إلى مبنى مكتبة البابطين المركزية للشعر العربي، هو هذا الشكل الجمالي الذي صُممت عليه المكتبة بحيث تطالعك الواجهة على هيئة كتاب , وكان التصميم قد طُرح للمسابقة، وفاز به مكتب هندسي معماري كويتي هو “استشارات الجزيرة”، ويعبر الشكل الخارجي عن هوية المكان الذي أنت فيه، ويشعرك بالألفة والانسجام ما بين الشكل والمضمون. ويوجد في تصميم المكتبة من الداخل والخارج، الكثير من معالم التراث الكويتي والعربي، فالأبواب الخشبية الضخمة صُنعت لتحاكي أمس الكويت بمفرداته التاريخية، ووضعت لتكون شاهدا على ماضٍ بهي، نحاول استرداد روعته، ولو بالذاكرة البصرية.



https://youtu.be/AUS-c5O3FWc

لقاء مميز - ديوان الشاعر والاديب عبدالعزيز البابطين



ديوان الشملان 1918م

بعد إزالة معالم مدينة الكويت القديمة .. ..كان من الممكن الحفاظ على جزء منه ..إن سحق التراث عبر تدمير الإرث الحضاري المدروس يعود إلى أن كثيراً من المهندسين

والقياديين والمسؤولين عن الحركة العمرانية في بلدية الكويت في ذلك الوقت كانوا من غير الكويتيين ولم تكن تهمهم هذه المباني القديمة والمتهالكة حسب تعبير كثير منهم

وكان هؤلاء القياديين غير الكويتيين يقارنون ما لديهم من آثار ومباني في مصر وسورية والشام وأنها لاترقى لذلك المستوى هذا التبرير كان أقبح من الذنب لإزالة المباني التاريخية

والقضاء على الإرث الثقافي وخصوصا لم يتخرج في ذلك الوقت أي مهندس كويتي

ساهمت جهود المؤرخ العم سيف الشملان متعه الله بالصحة والعافيه التي وقفت صداً منيعاً ضد تدمير الدواوين مقابل البحر واستجابت البلدية لمطالبه تقديراً لمكانته ونفوذه

بعد لقاء سمو الأمير الراحل جابر الأحمد رحمه الله


التقطت الصورة عام 1993م في ديوان المؤرخ سيف الشملان ومن اليسار بدر خالد البدر والسيد سيف الشملان والدكتور علي الشملان والسادة الحضور


https://youtu.be/6mxxrildQaQ

من ديوان الشملان لقطات نادرة لكويت الماضي الجمييل

https://youtu.be/3r4k02BURm0

ديوان الشملان -

https://youtu.be/AUQ7HV0kB4w
رايات كويتية مقابلة مع المؤرخ سيف مرزوق الشملان






من أهم معالم الكويت التاريخية التي تمت إزالتها هي منطقة " البهيته " التي يعتقد أن بني خالد بنوا الكوت عليها حيث إنها التلة الوحيدة في المنطقة المقابلة لقصر السيف

ويقول السيد طارق رجب إنه في الوقت الذي يشغل فيه منصب مدير الآثار والمتاحف حاول وبعض زملائه إيقاف جرافات وزارة الأشغال إلا أن محاولاتهم بائت بالفشل




مسجد الرومي -شرق

موقع المسجد بعد حي المطبة و تأسس في عام 1916م مؤسسهُ بشر بن يوسف الرومي الذي ولد في منطقة شرق سنة 1848م وكان ذا مكانة مرموقة وعميداً لأسرته

المسجد أرخه الشيخ عبدالعزيز بن صالح العلجي في أبيات قالها حينما تم البناء وكانت هذه الأبيات مكتوبة داخل المسجد فلما جددته الأوقاف أزالتها

إن هذا مسجد منشرح حيث بانوه كرام صلحوا

فخذو تاريخه غُر بدا ( آل بشر بالتقوى هم ربحوا )



خبر الصحيفة عام 1972 م من شارع بهيته إلى الشارع الجديد -أرشيفي

275 عاماً من حياة الكويت عبر السور القديم



موقع الشارع الجديد شمال ساحة الصفاة ويصل بينها وبين شارع السيف وكان العمود الفقري للكويت ويمتد من الميناء إلى ساحة الصفاة مروراً بالمحلات التجارية والدكاكين على هذا الشارع

وكانت الناحية الشمالية من هذا الشارع قبل توسعته في الأربعينات عباره عن سكيك ضيقة متداخلة تبيع فيها النساء بضاعتهن وهو تقريباً مكان سوق واجف الحالي

كما كانت هذه السكيك تضم محلات لندافي القطن وباعة الخردوات وبعض صاغة الذهب وفي الناحية الغربية منه مطحنة حبوب ومعمل النامليت والحمام التركي

وتم هدم البيوت التي كانت موجوده بالموقع وتوسعته لجعله العصب الرئيسي الذي يربط ساحة الصفاة بالميناء الفرضة



في اكتوبر عام 1949م أعلن المجلس البلدي مناقصة لرصف الشوارع بالقار ( الإسفلت ) ومنها الشارع الجديد وكان الشارع الجديد هو ثاني شارع بالكويت يبلط بالإسفلت

بعد شارع دسمان وسماه ديكسون Dickson بشارع الأعمدة




بيوت الرقة -السبعينات





أرشيفي- عام 1975 م

نشرت الصحيفة الخبر : تم توزيع 742 بيتاً في منطقة الرقة -الدفعة الأولى لذوي الدخل المحدود




بيوت الفردوس ( الثمانينات )

وجمال المواد المستخدمة من الحجر الطبيعي

تصميم بيوت ذوي الدخل المحدود مر بعدة مراحل كان بدايتها النمط الشرقي المشابه للبيوت الكويتية القديمة التي تحتوي على حوش محاط بغرف حوله لايفرق كثيراً

عن التصميم القديم سوى مواد البناء والطابوق الأسمنتي والأسقف من الكونكريت والشبابيك من الحديد والزجاج والأرضيات من بلاط الترازو

حيث بني معظم هذه البيوت العربية في منطقة الفيحاء وأبرق خيطان وجليب الشيوخ والجهراء

قامت وزارة الأشغال بعمل مسابقة هندسية شارك فيها مكاتب من العالم العربي وفاز في المسابقة مشروعان أحدهما على النمط الشرقي وهو بيت على شكل L

تطل جميع غرفه على حوش من خلال ليوان يحمي جميع الغرف

والثاني فيلا على شكل مستطيل تطل جميع غرفها على الحوش الداخلي