راسل ادارة الموقع جديد المشاركات التسجيل الرئيسية

 
 
        

اخر المواضيع

 
 

 
 
العودة   تاريخ الكويت > منتدى تاريخ الكويت > التاريـــخ البحـــري
 
 

إضافة رد
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع انواع عرض الموضوع
  #31  
قديم 02-06-2011, 02:40 PM
الصورة الرمزية PAC3
PAC3 PAC3 غير متواجد حالياً
مشرف
 
تاريخ التسجيل: Jan 2008
الدولة: الكويت - القصور
المشاركات: 2,003
إرسال رسالة عبر AIM إلى PAC3
افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سعدون باشا
  
الأخ العزيز والزميل المحترم










المشرف PAC3 (بومحمد) المحترم

دائماً هي سطور الشكر تكون في غاية الصعوبة عند الصياغة
ربما لأنها تشعرني دوماً بقصورها وعدم إيفائها حق من أكتب له هذه الأسطر

ولايسعني في هذه الساحة الحوارية إلا التقدم لك بالشكر الجزيل لإثرائنا بمثل هذه الجهود الطيبة
بوركت لإقتناصك هذا الموضوع أيها القناص الماهر

سلمت يمناك وسلم قلمك
أحيّي فيك روح البحث والإطلاع

عسى أن تعم الفائدة للجميع


بكل الود تقبل مني أعذب وأرق التحيات

الأخ العزيز سعدون باشا
يشرفنا مرورك اخي" الحاضر الغائب" فقد أفتقدنا مواضيكم وأضافاتكم التي اثرث كثير من مواضيع المنتدى وما جهودنا الأ تكلمة لجهودكم وجهود الأخوة اعضاء المنتدى الكرام فمعرفة اعضاء المنتدى هو مكسب لنا حفظكم الله ووقفكم اخوكم بومحمد

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة آل زايد
   بسم الله والحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله .... مجهود جبار يشكر عليه صاحب الموضوع .. ولكن يا اخوان لفت نظري موضوع مهم وغريب !! الكشوف ضمت اسماء النواخذه والتجار بالكويت في تلك الفترة ... ولاحظت ان الاسماء ضمت كل العوائل والقبائل تقريبا ... فاذا كانت هذه اسماء النواخذه .. فمن هم البحرية والمرؤوسين ... اذا كان المحمل يوجد على ظهره نوخذة واحد .. يتبعه ما لا يقل عن 20 شخص ... فمن هم البحرية ؟ !! ومن اي مستوى هم ؟ هل الكويتيون كلهم تجار ونواخذة ؟ !! سؤال غريب ولكن خطر ببالي ... والله ولي التوفيق .




اخي العزيز آل زايد
شكراً لمروركم على الموضوع الاسماء الواردة في الكشوفات هم من رجالات الكويت العاملين في مهنة الغوص من نواخذه ومن تجار فمن المعروف أن مهنة الغوص هي مهنة رئيسة تدر أموال على العاملين فيها آنذاك و مصدر رزق لغالبية سكان الكويت.

اما بخصوص البحرية فهم من عامة الشعب فأعدادهم كبيرة وقد وصل عددهم لما يقارب 9000 بحار في فترة من الفترات ثم بدأ العدد بالانخفاض تدريجياً مع تتدهور تجارة اللؤلؤ فيما بعد في عام 1928م فمن الصعب معرفة اسماء البحارة ومرؤسيهم الأ في حال توفر كشوفات النواخذه انفسهم وهذا في رأي صعب في الوقت الحالي وأما بخصوص استغرابك لوجود هذا العدد من النواخذه فهذا ليس بغريب على بلد كالكويت تعتمد في دخلها على البحر وعلى مهنة الغوص .
واما بخصوص تجار اللؤلؤ فهم معروفين ولو تلاحظ الكشوفات فسوف تعرف من هم التجار وكبار النواخذه وللتوضيح ليس كل النواخذه تجار فهناك نوخذه يعمل على سفينته الخاصة يجني حاصلها وهو معرض للخسارة أو الربج وهناك نوخذه يعملون بالخمس مع مالك السفنية " التاجر " وهناك نوخذه " جعدي " وهو مجرد ربان وليس له تصرف ويأخذ اجرة من التاجر ومن يدفع القلاطة هو صاحب الذي يملك سفينة سواء كان تاجر أو نوخذه. فنواخذه الغوض عانوا من خسائر كبيرة وتعرض البعض منهم للأفلاس بسبب تدهور تجارة اللؤلؤ وعدم مقدرة البعض منهم على وتسديد ديونه للتاجر ودفع ضريبة القلاطة . تحياتي لكم

واثني على كلام الأخ العزيز عتيج
__________________


وأن ماحمينا دارنا @ وشعاد نبغي بالحياه

ذيبٍ عــوا بـديـارنا @ وديـار حـيانـه وراه

رد مع اقتباس
  #32  
قديم 02-06-2011, 03:13 PM
MR.ANWAR MR.ANWAR غير متواجد حالياً
عضو مشارك
 
تاريخ التسجيل: Mar 2008
المشاركات: 120
افتراضي

بارك الله فيك اخ باك3
رد مع اقتباس
  #33  
قديم 02-06-2011, 10:49 PM
الصورة الرمزية PAC3
PAC3 PAC3 غير متواجد حالياً
مشرف
 
تاريخ التسجيل: Jan 2008
الدولة: الكويت - القصور
المشاركات: 2,003
إرسال رسالة عبر AIM إلى PAC3
افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MR.ANWAR
   بارك الله فيك اخ باك3


اخي العزيز MR.ANWAR يشرفنا مروركم على الموضوع والبركة فيكم . تحياتي لكم
__________________


وأن ماحمينا دارنا @ وشعاد نبغي بالحياه

ذيبٍ عــوا بـديـارنا @ وديـار حـيانـه وراه

رد مع اقتباس
  #34  
قديم 03-06-2011, 05:25 PM
كاظمة كاظمة غير متواجد حالياً
عضو
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 47
افتراضي

الأستاذ الفاضل pac3 كل الشكر والتقدير على هذا الموضوع الرائع ....
وعلى جهودك الطيبة في إعداده ونشره بهذه الطريقة الجميلة ...
جعله الله في ميزان اعمالك ....
أطلعت على هذه المخطوطة منذ نحو عشر سنوات واستفدت منها في دراساتي التاريخية لما فيها من معلومات قيمة تستحق العناية والدراسة ...
والوثائق في الكويت كثيرة ومتناثرة بين المراكز العلمية وبين أيدي الباحثين والاهالي لكن عملية نشرها تحتاج إلى جهود المخلصين امثالكم وفقك الله ......
رد مع اقتباس
  #35  
قديم 04-06-2011, 02:32 AM
الصورة الرمزية متصفح
متصفح متصفح غير متواجد حالياً
عضـو متميز
 
تاريخ التسجيل: Feb 2009
الدولة: الكويت
المشاركات: 1,165
افتراضي

اولا كل الشكر للاخ العزيز بو محمد على اتحافنا بتلك الوثائق المهمه فجزاه الله كل خير
الشيء الاخر والمهم
انه تلك الوثائق القديمة التي تذكر العديد من الشخصيات الكويتية التجارية (في عصر ما قبل النفط )
ينبهنا لبعض الامور اهمها (دور التجار قديما ) في توفير وخلق فرص العمل للكثير من سكان الكويت قبل وجود الوظائف الحكومية .كما أن الاعداد الكبيرة للسفن هي ابلغ رد لكل من يحاول مهاجمة طبقة التجار
وسؤالهم المتكرر ماذا قدم التجار للكويت ؟
فاتوقع الوثيقة هذه وغيرها هي رد كافي على تساؤلات البعض فتجار الكويت تجار من قبل خروج النفط ومن قبل وجود المناقصات وتلك الوثائق تشهد لهم.
__________________
بـيـض صـنائعنا سـود وقـائعنا *** خـضر مـرابعنا حـمر مـواضينا
رد مع اقتباس
  #36  
قديم 04-06-2011, 12:41 PM
الجابرية الجابرية غير متواجد حالياً
عضو
 
تاريخ التسجيل: Oct 2010
الدولة: الكويت
المشاركات: 7
افتراضي موضوع شيق

اشكرك اخي العزيز على هذا الموضوع الشيق
ونتمنى لك موفور الصحة والعافية
والمزيد من المواضيع المثمرة
مع جزيل الشكر
__________________
وطني الكويت سلمت للمجد
رد مع اقتباس
  #37  
قديم 05-06-2011, 02:48 PM
الصورة الرمزية PAC3
PAC3 PAC3 غير متواجد حالياً
مشرف
 
تاريخ التسجيل: Jan 2008
الدولة: الكويت - القصور
المشاركات: 2,003
إرسال رسالة عبر AIM إلى PAC3
افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كاظمة
   الأستاذ الفاضل pac3 كل الشكر والتقدير على هذا الموضوع الرائع ....

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كاظمة
   وعلى جهودك الطيبة في إعداده ونشره بهذه الطريقة الجميلة ...
جعله الله في ميزان اعمالك ....
أطلعت على هذه المخطوطة منذ نحو عشر سنوات واستفدت منها في دراساتي التاريخية لما فيها من معلومات قيمة تستحق العناية والدراسة ...
والوثائق في الكويت كثيرة ومتناثرة بين المراكز العلمية وبين أيدي الباحثين والاهالي لكن عملية نشرها تحتاج إلى جهود المخلصين امثالكم وفقك الله ......

الأستاذ العزيز كاظمة
في البداية يشرفنا مروركم على الموضوع صدقت أخي العزيز " أن الوثائق كثيرة ومتناثرة مابين المراكز العلمية وما بين الباحثين والأهالي ولكن تحتاج لم من يقوم بالبحث عنها ونشرها ز تفريغ محتواها " لكي تعم الفائدة و لكن هناك من يملك وثائق ذات بعد تاريخي ومتحفظ بخصوص نشرها ولانعرف اسباب هذا التحفظ و في رأي أنه كلما طالت المدة فقد تفقد بعض من هذه الوثائق قيمتها التاريخية ونحن في هذا الممنتدى على استعداد للمساعد في عرض أي وثيقة ذات بعد تاريخي بعد العمل على أعادة كتابتها مره أخرى وتفريغ محتواها بمساعدة اخواننا الأعضاء من ذوي الخبرة والمعرفة في هذا المجال كالاخ جون الكويت وغيره من الاخوة الأعضاء. تحياتي لكم .

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة متصفح
  
اولا كل الشكر للاخ العزيز بو محمد على اتحافنا بتلك الوثائق المهمه فجزاه الله كل خير

الشيء الاخر والمهم
انه تلك الوثائق القديمة التي تذكر العديد من الشخصيات الكويتية التجارية (في عصر ما قبل النفط )
ينبهنا لبعض الامور اهمها (دور التجار قديما ) في توفير وخلق فرص العمل للكثير من سكان الكويت قبل وجود الوظائف الحكومية .كما أن الاعداد الكبيرة للسفن هي ابلغ رد لكل من يحاول مهاجمة طبقة التجار
وسؤالهم المتكرر ماذا قدم التجار للكويت ؟

فاتوقع الوثيقة هذه وغيرها هي رد كافي على تساؤلات البعض فتجار الكويت تجار من قبل خروج النفط ومن قبل وجود المناقصات وتلك الوثائق تشهد لهم.

الأخ العزيز متصفح
أسعدني مشاركتكم في الموضوع أخي العزيز متصفح , لا يختلف اثنان على الدور الذي لعبة تجار الكويت في الماضي ففي السلم ساهم التجار في انتعاش اقتصاد البلد وتوفير فرص العمل وفي الحرب جهزوا الجيوش بالمؤن والسلاح وفي الكوارث الطيبعة انقفوا الأموال لمساعدة المنكوبين والمحتاجين من أهالي الكويت هذا بالأضافة للمجال الخيري الذي هو سمة واضحة لتجار الكويت ونشر تلك الوثائق مهم للتعريف عن الدور الذي لعب رجالات الكويت في الماضي سواء في مهنة الغوص أو غيرها . تحياتي لكم

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الجابرية
   اشكرك اخي العزيز على هذا الموضوع الشيق

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الجابرية
   ونتمنى لك موفور الصحة والعافية
والمزيد من المواضيع المثمرة
مع جزيل الشكر



اخي العزيز الجابرية يشرفنا مروركم على الموضوع وبارك الله فيكم وادام الله عليكم الصحة والعافية . تحياتي لكم
__________________


وأن ماحمينا دارنا @ وشعاد نبغي بالحياه

ذيبٍ عــوا بـديـارنا @ وديـار حـيانـه وراه

رد مع اقتباس
  #38  
قديم 08-06-2011, 06:13 PM
عبس404 عبس404 غير متواجد حالياً
عضو
 
تاريخ التسجيل: Mar 2009
المشاركات: 3
افتراضي

بيض الله وجهيهكم

وجهد تشكرون عليه والله يعطيكم العافيه

هذا العمل وثق لفتره مهم من تاريخنا كلمات الشكر لن توفيكم حقكم

مشكورين
رد مع اقتباس
  #39  
قديم 09-06-2011, 02:41 PM
الصورة الرمزية PAC3
PAC3 PAC3 غير متواجد حالياً
مشرف
 
تاريخ التسجيل: Jan 2008
الدولة: الكويت - القصور
المشاركات: 2,003
إرسال رسالة عبر AIM إلى PAC3
افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبس404
   بيض الله وجهيهكم

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبس404
  
وجهد تشكرون عليه والله يعطيكم العافيه

هذا العمل وثق لفتره مهم من تاريخنا كلمات الشكر لن توفيكم حقكم

مشكورين

الأخ العزيز عبس
يشرفنا مروركم على الموضوع ... تحياتي لكم
__________________


وأن ماحمينا دارنا @ وشعاد نبغي بالحياه

ذيبٍ عــوا بـديـارنا @ وديـار حـيانـه وراه

رد مع اقتباس
  #40  
قديم 09-06-2011, 02:43 PM
الصورة الرمزية PAC3
PAC3 PAC3 غير متواجد حالياً
مشرف
 
تاريخ التسجيل: Jan 2008
الدولة: الكويت - القصور
المشاركات: 2,003
إرسال رسالة عبر AIM إلى PAC3
افتراضي

كيفة حساب الغوص نقلاً من كتاب الصيد والتنقل والتجارة في البحار للمرحوم عبدالوهاب بن عيسي القطامي صفحة 213 تحت عنوان تقسيم أرباح السفنية فقال المرحوم عبدالوهاب القطامي " لوفرضنا أن سفنية غوص يتكون بحارتها من 25 غواصاً و29 سيباً ورضيفين . وكان مجموع محصول السفنية 85000 ألف روبية . وكانت مصاريف الأكل خلال مدة الغوص 9062 روبية . فأن أول مانعملة هو أستخراج حصة السفينة وهو خمس المحصول وبما أن خمس المحصول اعلاه 17000 روبية فأن الباقي بعد استخراجة هو 67000 روبية وبعد اسقاط مصاريف الأكل فالمبلغ المتبقي 58938 آلف روبية ولما كان عدد الغواصين في السفينة 25 غيصاً ولكل واحد منهم ثلاثة أسهم فأن 25 ×3 =75 عدد أسهم الغواصين ولربان السفينة ثلاثة اسهم كالغواص ومثلها ضريبة الحكومة أي ثلاثة اسهم أيضاً فأن هذه الأسهم الستة تضاف على عدد أسهم الغوصين 75 قيصبح عدد الأسهم 81 سهماً .
وحيث أن عدد السيوب 29 سيباً ولكل منهم سهمان فأن عدد السيوب يصبح 58 سهماً . أما الرضيفان ولكل منهم سهم واحد فقط فلهما سهمان وعليه فتكون 81 سهماً للغواصين و58 سهما للسيوب وسهمان للرضيفان يصير محموع الأسهم 141 سهماً فتقسم المبلغ المتبقي عليها بعد اسقاط مصاريف الأكل وخمس السفينة 58928 آلف روبية.
فاذا قسمنا المبلغ 58938 روبية آلف روبية على 141 فأن الناتج يكون 418 وربية وهو مقدار السهم الواحد وبما أن للغواص ثلاثة اسهم فإن استحقاقة يكون : 418×3 =1245 روبية للغيص وللسيب 418×2 = 836 روبية وللرضيف 418 × 1 = 418 روبية , وعلى هذا أساس هذه الطريقة تجري جميع سفن الخليج المستغلة في الغوص حسابتها بأستثناء بعض الحالات النادرة والتي يكون فيها الأختلاف طفيفاً لأيؤبه به .
__________________


وأن ماحمينا دارنا @ وشعاد نبغي بالحياه

ذيبٍ عــوا بـديـارنا @ وديـار حـيانـه وراه

رد مع اقتباس
إضافة رد


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
ألبوم صور الشيخ مبارك الصباح - ابراهيم الخالدي AHMAD الصور والأفلام الوثائقية التاريخية 4 09-03-2014 03:17 PM
الشيخ مبارك العبدالله الأحمد الصباح سعدون باشا الشخصيات الكويتية 3 21-06-2009 12:38 PM
الشيخ مبارك الصباح IE الصور والأفلام الوثائقية التاريخية 6 15-04-2009 11:50 PM
القلاطة (ضريبة الغوص) PAC3 التاريـــخ البحـــري 2 19-03-2008 01:10 AM


الساعة الآن 12:06 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7, Copyright ©2000 - 2024
جميع الحقوق محفوظة لموقع تاريخ الكويت