راسل ادارة الموقع جديد المشاركات التسجيل الرئيسية
  #1  
قديم 14-11-2008, 12:38 AM
الصورة الرمزية AHMAD
AHMAD AHMAD غير متواجد حالياً
مشرف
 
تاريخ التسجيل: Jan 2008
الدولة: الكويت
المشاركات: 2,661
افتراضي زيد عطية القلاف - القبس

12-10- 2007 أجرى الحوار: جاسم عباس


الرعيل الاول في الكويت تخضرموا فترتي ما قبل النفط وما بعده، فقاسوا مر الاثنتين وذاقوا حلاوتهما، عملوا وجاهدوا وتدرجوا، رجالا ونساء، الى ان حققوا الطموح او بعضا منه، ومهما اختلفت مهنهم وظروفهم، فإن قاسما مشتركا يجمعهم هو الحنين إلى الايام الخوال،.. 'القبس' شاركت عددا من هؤلاء الافاضل والفاضلات في هذه الاستكانة الرمضانية.


في مستهل لقائنا مع زيد عطية سلمان القلاف، قال: شاهدت اول شارع في الكويت عبد بالاسفلت وكنا نسميه 'شارع الكار' من قصر دسمان الى ساحة الصفاة والذي شيده مع عماله الحاج ابراهيم البنا الاستاذ المشهور، حيث قام رحمه الله بجلب الطاري من جزيرة قاروة الغنية بهذا السائل الاسود وسميت بهذا الاسم نسبة الى ما لاحظه الناس من رواسب نفطية او لهذه المادة، وهذه كانت تطلى بها الاخشاب لحفظها من التسوس.

وقال في بداية كلامه: لا انسى وأنا اشاهد العمال يكسرون الصخر ويفرشونه على الطريق ثم يضعون الطاري ثم الرمل الخشن، كان يجلب من البحر، ومن الطاري يدهن به صهاريج سفن الغوص والبحر حتى لا يتسرب منها الماء، عمل دؤوب من الاستاذ ابراهيم وعماله 24 ساعة، وهم يذوبون الطاري بالنار، وأنا للأسف لا احفظ التواريخ، اتذكر الايام بالاحداث.



مع الأمير الراحل الشيخ جابر الأحمد الصباح


السفر في التاسعة من عمري
وتحدث عن اسفاره في الابوام الشراعية من الكويت الى الهند وافريقيا فقال: اول مطراش (سفرة من الرحلات) مع والدي كان عمري 9 سنوات، وانا من مواليد 1925 وصلنا كلكوت، وبومبي حملنا الاخشاب في العودة لآل الصقر وأتذكر المسافة كانت 22 يوما واحيانا تطول المسافة الى شهرين على حسب الرياح.

ثم عملت مع الحاج الاستاذ احمد الاشرم في الغلافة (النجارة) تعلمت الكثير عن صناعة السفن، ثم ذهبت مع النوخذة سالم العبدالجادر وعمري كان 22 سنة وصلنا كراتشي - بومبي - كلكوت، وهذه الرحلات كنا نقوم بها في فصل الشتاء من شهر سبتمبر الى منتصف ابريل موعد الغوص، هذه المعاناة والاشهر التي نقضيها في البحر نسميها 'سفر' والسفينة تسمى 'سفار' اما الرحلات القصيرة الى موانئ الخليج فتسمى 'كطاعة'.

وتذكر ان احمد يوم عودته من السفر، حيث قامت والدته ووضعت ابنة صغيرة في حضنه، قائلة له: يا وليدي تعرف هذه الصغيرة؟ قال ابو احمد: لا يا ياما، قالت له: هذه ابنتك ذهبت وزوجتك حامل وعمرها الآن 6 اشهر.

'السايبة' حرمتنا من الطباخ
وقال أبو أحمد: تعرضنا في احدى السفرات الى الهند الى موجة 'السايبة' وهي 'رياح قوية اتتنا بصورة مفاجئة لمدة اسبوع حتى قدر الطباخ لم يوضع على النار من شدة السايبة، كان اكلنا تمر والنارجيل والخبز الناشف، طلبنا من النوخذة عيسى بشارة القاء كمية من البضاعة في البحر لكي يسهل علينا المسير، قال: حلال الناس ما يصير نحن الآن تحت رحمة الله تعالى، وبعد اسبوع 'دوك' الهواء اي سكن، وسكنت سفينتنا، واتذكر الشاعر:

'يا أهل الهوى دوكم سواة الهوى
فيمن براه الحب وأمسى عليلا'.

وبقية الأيام كنا نأمل العدس والخباط، ومموش.



البدي.. والمهلب
وقال: آخر مطراش لي كان سنة وفاة الشيخ احمد الجابر الصباح سنة 1950 في 29 يناير. وبعد هذا المطراش (السفر)، عملت في صنع 'البديات' جمع 'بدي' وهو صندوق خشبي لسيارة النقل في الشامية، واضاف: انا القلاف وابن القلاليف ولدي خبرة في النجارة، كنت اصنعه مقابل 1000 روبية.. وبالخشب الغني القوي يصل الى 1300 روبية، ثم قامت الدولة بتخصيص قسائم صناعية في الشويخ فأنا من الذين حصلوا عليها، ومازالت القسيمة موجودة ونعمل فيها.

وتحدث عن اشهر سفينة ومن أطولها خدمة في السفر الشراعي فقال: كان عمري 12 سنة وأنا أشاهد صناعة المهلب بواسطة الاستاذ محمد بن عبدالله، قام صاحبها محمد الثنيان باختيار افضل واجود انواع الخشب وعلى ما اذكر بدأت الصناعة في نقعة الصقر، وعرفت ان اكل الخشب من الساج الهندي، وان حمولتها 225 طنا واول قائد لها كان النوخذة حسين عبدالرحمن العسعوسي.

وللمهلب دور كبير خلال الحرب العالمية الثانية في نقل البضائع من الهند الى الكويت والبصرة فهو سفينة سريعة لا مثيل لها، توقفت عن الابحار في نهاية الخمسينات فترك المهلب في النقعة امام منزل صاحبه ثنيان الغانم ثم قدمه هدية للمتحف ورفع على الساحل في الشويخ عام ،1960 ونقل بعد ذلك الى المتحف الوطني عام ،1979 وقام بإصلاحه الاستاذ جاسم عبدالرسول، وقد قمت بمساعدة الاستاذ في الإصلاح والصيانة بعد ان شاهدته يصنع لأول مرة بعد 42 سنة.

يضيف أبو أحمد: جاء الغزو الصدامي عام 1990 فأشعل جنود البغي والعدوان النار في المهلب وتحول الى رماد كما تحول هو الى تراب، وأيضا شاركت ببناء المهلب مع الاستاذ علي بن جاسم الصباغة عام 1997 في ساحة المتحف، وكما قال الشاعر خليفة الوقيان:
'إنا على العهد القديم نصونه مهما تغير دهرنا وتطورا'.

وجاء المهلب نسبة الى القائد العربي داود بن المهلب، الذي ولي مصر سنة 812.




يقطع الخشب لصناعة المهلب


المثنى
وتحدث عن 'المثنى' البوم الذي أبحر فيه مع النوخذة عيسى بشارة آخر نوخذة من أسرة بشارة كان والده، رحمه الله، يعقوب نوخذة ومن قبلهم أحمد، هؤلاء تدربوا على يد والدهم معيوف حرفة قيادة السفن الشراعية، مضيفا: المثنى بوم شراعي صنعه الاستاذ علي عبدالرسول عام 1939 للتاجر المشهور عبداللطيف الثنيان، وعلى ما أذكر بدأ العمل امام منزل التاجر أحمد العبدالله الصقر على اليسرة للطريق الصخري داخل البحر وأصل الكلمة 'الجسرة' وبعد أشهر نزل المثنى الى البحر، يحمل 3000 من من التمر، وهذا البوم تعرض لحوادث بحرية منها اصطدامه بالشعاب المرجانية بالقرب من عمان، وفي عدن تعرض لضربة من الغواصة الألمانية لسفينة عمانية فأغرقتها، وتم نقل الأحياء ممن كان في السفينة على سطح 'المثنى'، وأيضا تعرض لطوفان شديد بعد خروجه من الهند استطاع المثنى بقيادة النوخذة يوسف القطامي الابتعاد عن السواحل الهندية، وفي تلك السنة غرق بوم كويتي بقيادة بلال الصقر، وتعرف السنة بطبعة بلال، وبيع المثنى ب 45000 روبية، وغرقت قبالة الساحل الصومالي بقيادة النوخدة 'الكنجي' نهاية محزنة لأفضل عشرين سفينة صنعت في الكويت.

وتحدث عن نوخذة الذي أبحر معه عيسى يعقوب بشارة، فقال أبو أحمد: انه نوخذة وصل الى أقصى أفريقيا الى دلتا الروفيجي وتنزانيا ووصل الى بندر لامو الافريقي، لقد نزل البحر عام 1957.



أبوام الحمد
تذكر ألسنة اللهب وهي ترتفع فوق أبوام الحمد عام ،1948 ولسوء الحظ كان البحر في حالة الجزر ولم يكن هناك ماء حول الأبوام المشتعلة، ولم تمض دقائق حتى اختفى 'السليماني' و'الحربي' وسفن أخرى على ما أعتقد مجموعها 4 سفن، وعين ما صلت على النبي، رجع السليماني أو كما يسمى بوم الحمد ملك أولاد عبداللطيف الحمد من عدن والمكلا وزنجبار وممباسا.

قال أبو أحمد: كنا جلوسا بالقهوة على الفرضة القديمة وتسمى 'قهوة بوعباس تقي' واذا الصراخ والنداءات تطلب الاستغاثة فعرفنا ان الحريق في أبوام الحمد.


مسمار للاستمرارية
قال زيد القلاف: درست عند الملاية 'عييدة' وفي اول يوم دخولي منزل الملاية قام والدي بوضع مسمار كبير وثبته في وسط حوش المدرسة، اعتقادا من الاولين ان تركيز اي قطعة من الحديد في مكان العلم والتعليم يثبت المتعلم على استمراره في الدراسة ويسهل هذا المسمار على دخول العلم الى عقول المتعلمين، وانا لم يثبتني هذا المسمار خرجت من الملاية بعد شهرين ولم اتعلم منها شيئا، وكل ما تعلمته من مراكز محو الامية خاصة في مدرسة النجاح بالشرق.


هدامة مجنون
قال: نزلت الامطار الغزيرة فهدمت البيوت وشردت الاهالي، كان عمري وقتئذ 10 سنوات وسميت ب'سنة الهدامة'، والهدامة هدمت بيوتنا في فريج البحارة خلف ديوان العسعوسي، ولدى جيراننا ابن مجنون لا يخرج من البيت وضعوه في غرفة دون مستوى الحوش، ودائما كان يصيح البحر السباحة، وعندما هطلت الامطار ووصلت الى منتصف ارتفاع الغرفة، اخذ هذا المجنون يسبح ويصيح السباحة جاءت من الله، حتى دخل عليه اهله واخرجوه من الغرفة، نحن الجيران سمينا هذه السنة بسنة سباحة المجنون، كان شابا مهذبا لا يؤذي احدا ابدا، يختلف عن بقية المجانين انه مسالم ومرتب ونظيف.

معمل سجائر
وتحدث عن اول معمل لانتاج السجائر وكان ذلك في عام 1945 عندما انشأ المرحومان عبدالله الملا وصالح جمال معملا في مدخل مستشفى الاميري قسم الحوادث الحالي لانتاج السجائر، وبعد تشييد البناء من الطابوق.

وقال ابو احمد: قمت انا بعمل ديكور من الخشب لسقف المصنع مع بعض الديكورات للجدران، كان المرحوم صالح جمال يأتينا كل يوم ومعه وجبة الافطار والغداء مجانا لعمال المصنع لمدة 6 شهور، وكان عبدالله المقصيد مسؤولا عن العمال، وبدأ التوزيع على رواد المقاهي من انتاج المصنع من السجاير وزار المصنع المرحوم الشيخ احمد الجابر الصباح، ونظم الشاعر فهد بورسلي شعرا:
دخنوا يا أهل الكويت
من سجاير 'كورونيت'
مزته تبري الغليل
وريحته تشفي العليل
وللأسف لم يستمر المصنع فتوقف في نهاية 1948.



إخلاص راشد
وقال هنا: من واجبي ان اذكر المربي المتواضع والاخ الحميم راشد ادريس الذي كان يعامل التلاميذ معاملة حسنة بعطف وحنان فقام جيل من الشباب الكويتي على يده وارشاده وجهوده على التعليم في مركز التدريب المهني الذي كان مقره الكلية الصناعية، فتخرج النجار والكهربائي والميكانيكي ومهن اخرى، حتى اصبح هذا المركز النواة لبناء الهيئة العامة للتعليم التطبيقي، وقال ابو احمد: مركز التدريب صرف لكل شاب دارس 30 روبية تشجيعا له وهذا ما بذله المربي راشد ادريس للشباب الكويتي، وكان يجمعنا في الحي الشرقي بالقرب من مسجد ابن الرومي وينقلنا بالحافلة الى الكلية، وانا من المتخرجين على يده، عملت بعد ذلك نجارا لمدة 22 سنة مع محمد الصبيح كنا نصنع البسطات التي كانت توزع على كبار السن من الكويتيين، تحية للاستاذ المخلص راشد عبدالكريم راشد ادريس الذي تعلم في مدرسة حمادة، ودرس في المباركية، وعمل مدرسا في مدرسة الصباح، ثم اصبح وكيلا مساعدا للشؤون العمالية في دائرة الشؤون.

أسماء السفن
وتحدث عن اسماء السفن وذكريات كل سفينة فقال: الداو من اكبر سفن الكويت للتاجر حمد الصقر صنع عام 1914، نزل البحر في عهد الشيخ مبارك الصباح، واول رحلته الى الهند.
يسير من اشهر سفن الكويت بوم حمولته 4000 من (300 طن)، بدئ العمل في بنائه عام 1914، اما منزل صاحبه عبدالعزيز العثمان والاستاذ الذي قام بصنعه الحاج حسين بن منصور، مصنوع من خشب الساج.

منصور صنع عام الحرب العالمية الاولى بناه الاستاذ عبدالله راشد ابحر الى الهند وعليه صاحبه احمد الخرافي، اصطدم بباخرة بالقرب من مضيق هرمز، خدم 'منصور' في نقل البضاعة حتى عام 1931.
بوم حولي صنعه الاستاد حجي سلمان لعائلة العسعوسي، حمولته 150 طنا، اول نوخذة له راشد العسعوسي، وهذا البوم تحطم قرب الساحل الايراني.
وبوم ولد مبارك لصاحبه علي المبارك واخوانه، وفي البحرين اصطدم بالشعاب المرجانية عمل اكثر من 20 سنة.
وقال هناك ابوام اخرى مشهورة منها: الميمون، نايف، دسمان، سهيل، مشرف، بيان، المحمدي، طارق، فاروق، الوشار، رشدان، بوم عبدالله الصقر، وبوم احمد الصقر، الخالدي، المصفر، البدري، بوم حجي بهمن الذي غرق عام 1947 بسبب طوفان الاحيمر.

الخشب من كاليكوت
وقال: مدينة كاليكوت في الهند كانت مصدرا رئيسيا لتصدير الاخشاب منها: خشب الساج، وخشب المنتيمي والخبقلي والفن والفيني وخشب باكة والميط والقرط والهمبة.
واما المواد المستخدمة في صناعة السفن فهي: الدامر، والصل والحل والشونة والحومار وغيرها.
اما الادوات المستخدمة في صناعة السفن فهي: الجدوم، القوبار المطرقة، المنشار، المجدح، الرندة، المنقر، والسكينة، والهنداسة والجرخ.


بوم المثنى الذي أبحر فيه الى زنجبار
رد مع اقتباس
  #2  
قديم 19-12-2010, 09:28 PM
حفيد فهد الرجيب حفيد فهد الرجيب غير متواجد حالياً
عضو
 
تاريخ التسجيل: Dec 2009
المشاركات: 10
افتراضي

لقد توفي الحاج زيد القلاف اليوم ظهرا في البحرين لاني ساكن عندة بالبيت مأجر بالشعب السكني وقد كان رجلا فاضلا تقيا وراعي دين
رد مع اقتباس
  #3  
قديم 19-12-2010, 11:42 PM
سفار سفار غير متواجد حالياً
زائر
 
تاريخ التسجيل: Feb 2009
المشاركات: 115
إرسال رسالة عبر MSN إلى سفار
افتراضي

الله يرحمة ويغفر له آآآمين
رد مع اقتباس
  #4  
قديم 20-12-2010, 12:14 AM
الصورة الرمزية AHMAD
AHMAD AHMAD غير متواجد حالياً
مشرف
 
تاريخ التسجيل: Jan 2008
الدولة: الكويت
المشاركات: 2,661
افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حفيد فهد الرجيب
   لقد توفي الحاج زيد القلاف اليوم ظهرا في البحرين لاني ساكن عندة بالبيت مأجر بالشعب السكني وقد كان رجلا فاضلا تقيا وراعي دين

الله يرحمه و يغفر له و يعفو عنه و يوسع عليه في قبره ويصبر ذويه ..
__________________
رد مع اقتباس
  #5  
قديم 21-12-2010, 10:56 PM
حفيد فهد الرجيب حفيد فهد الرجيب غير متواجد حالياً
عضو
 
تاريخ التسجيل: Dec 2009
المشاركات: 10
افتراضي

اللة يرحمة
رد مع اقتباس
إضافة رد


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
بدر القلاف يستحضر الماضي بمحاضرة عن السفن الشراعية الكويتية AHMAD المعلومات العامة 1 23-07-2010 07:07 PM
سوق الحلوى - القبس الأديب المعلومات العامة 3 11-11-2009 11:52 PM
علي المرهون - القبس AHMAD مقابلات اذاعية وتلفزيونية وصحفية 4 10-02-2009 01:49 AM
القلاف الشخري دوت كوم التاريـــخ البحـــري 1 15-01-2009 08:51 AM
حسين يوسف القلاف - القبس AHMAD مقابلات اذاعية وتلفزيونية وصحفية 0 26-11-2008 12:31 AM


الساعة الآن 08:12 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7, Copyright ©2000 - 2024
جميع الحقوق محفوظة لموقع تاريخ الكويت