التاكسي [الأرشيف] - تاريخ الكويت

قدساويه

30-03-2010, 10:02 PM

السلام عليكم
اخواني واخواتي الافاضل تذكرت شي ابيكم انتو تجاوبوني:
قبل سيارات الاجره او التكاسي له مكان تجمع شنو كان يطلق عليه.................
مثل .............الصفاةو...................دروازة عبدالرزاق هالمكانين اخطروا على بالي اذا في اماكن اخرى الرجاء ذكرهم.
الزبون اللي يركب التاكسي كان يطلق عليه اسم ..................
والاجره اللي يحصلها راعي التاكسي تسمى ب....................
ولي عنده او عندها من الاخوه والاخوات ذكريات مع التكاسي يذكرها لنا

ولكم جزيل الشكر لتجاوبكم مع الموضوع
وانشاء الله يكون خفيف على قلوبكم

الجامع

01-04-2010, 10:36 AM

اشكرج اختى الفاضله
قدساويه
على هالاسئله
وبصراحه ذكريتني باستاذنا
ولد الشامي
ومسابقاته

الاجابه:
الزبون اللي يركب التاكسي يسمى عبري
الاجره التى يحصل عليها راعي التاكسي تسمى كروه

أم عبدالعزيز

01-04-2010, 11:22 AM

وعليكم السلام هلا بالقدساوية

أنا فكرت أن التاكسى هو العبرى

اسألتج ان شاء الله يجاوب عليها ولد الشامى

ويعطيج العافية

.

PAC3

01-04-2010, 03:42 PM

الاخت الفاضلة قدساوية
بارك الله فيك على طرح مثل تلك الأسئلة مكان تجمع سيارات الأجرة التاكسي يسمي" السره أو سره التاكسي " وهذه معلومات إضافيه على ماذكر عن سيارات الأجرة مصدرها
كتاب من قديم الكويت -يوسف شهاب

التاكسي في الكويت
لم تكن عملية تأجير السيارات للنقل عملية منظمة قبل عام 1948م ولم تكن هناك قوانين ولوائح تنظم علمها فقد عمل البعض من مواطنين الكويت في هذه المهنة لحسابهم الخاص وفق شروطهم ومنهم:
1. المرحوم سعود اليوسف المطوع .
2. عبدالله سالم السديرواي .
3. وعبدالعزيز براهيم الملا.
4. والمرحوم سليمان صالح سليمان الفهد .
كانت البداية في تأجير اللوري الكبير الحجم ويطلق عليه " مك " ولم تكن هناك سيارات اجرة في تلك الفترة حيث كانت سيارتهم تقف بالقرب من بيوتهم أو بالقرب من المحل ويتم أستأجرها على أن يقوم مالك السيارة بقيادتها أو يقوم المؤجر بقيادتها بعد دفع المبلغ المنتفق عليه مابين الطرفين للنقل داخل المدينة وخارجها خاصة في رحلات البر أو للذهاب للقرى كالجهراء وقري القصور وغيرها وذلك لقضاء عطلة يوم الجمعة بالقرب من المزارع في تلك الأماكن والعودة بنفس اليوم و أول سائق تكسي يقف بسيارته في الصفاة هو عبدالعزيز إبراهيم الملا ويعتبر محمد سيد عمر عاصم أول من أستأجر سيارتة للأهالي وكان يوفقها عند منزلة ومن يرغب في تأجيريها يأتي لاستأجرها .

منع الأهالي من تأجير سيارتهم :
في عام 1938 اصدرت الحكومة قرار يقضي بمنع سيارات الأجرة من نقل الأهالي إلي البر وكان لهذا القرار ردة فعل عكسية لدى اصحاب سيارات الأجرة الذين كانوا يعتمدون على هذه المهنة في معيشتهم مما اضطرهم إلى الأضراب عن العمل وقد واجهة الأهالي موقفاً صعباً لعدم توفر وسائل للنقل تنقلهم كما كان سابقاً وقد تدخلت الحكومة لمواجهة إضراب اصحاب السيارات وقد شكت محكمة برئاسة الشيخ عبدالله الجابر الصباح فألقت القبض عليهم ومنهم "المرحوم محمد البراك وعبدالله أحمد الخميس ومصطفي عبدان ومحمد الطوراي وعيسي عبدالله عبدالجليل" وقد تم سجنهم لضعة أيام حيث قامت الحكومة بعدها بألغاء قرار المنع الخاص بمنع سيارات الأجرة من نقل الأهالي الذي تسبب بألحاق إضرار بأصحاب تلك السيارات .

في عام 1948م كان أول ظهور لسيارات الأجرة بالشكل الصحيح وكانت عملية تنقل الركاب تتم بصورة يومية مقابل مبلغ من المال يتم الأتفاق عليه مابين الطرفين قبل الركوب في السيارة وكانت سيارات الأجرة تقف في ساحة الصفاة ويطلق المكان الذي تقف به التأكسي " السره " ومن يريد سيارة للاجرة يذهب " لسره التكاسي " في الصفاة وكان صاحب السيارة يقف بعيداً عن سيارته وينادي على الركاب على مكان الوجهة الذي يرغب بالتوجه لها حيث يتم تجميع الركاب ومن ثم يتحرك صاحب السيارة لوجهتة وفي حال الركاب عائلة يركب الرجل في الأمام إلي جانب السائق وتركب الزوجة والأولاد في الخلف ويقوم يتوجية الجامة " مرآة السيارة " في اتجاهة لكي لايرى السائق الجالسين في المقعد الخلفي ومن واشهر سائقي التاكسي في فترة الخمسينات " بند قدفان " حيث له شهرة واسعة في نقل الأهالي في تلك الفترة .

http://www.kuwait-history.net/vb/up/uploads/27012537520100401.png

التقطت هذه الصور في عام 1960 في ساحة الصفاة ويشاهد صاحب التاكسي يقف بعيد عن سيارته في انتظار الركاب

فقد ذكر الأستاذ يوسف شهاب" أنه وفي حال الركاب عائلة يركب الرجل في الأمام إلي جانب السائق وتركب الزوجة والأولاد في الخلف ويقوم يتوجية الجامة " مرآة السيارة " في اتجاهة لكي لايرى السائق الجالسين في المقعد الخلفي"
وتلك العادة متعبة والكل بعرفها قديما ولايعارض سائق التاكسي مايقوم به الركاب بل يقلبها بكل احترام رغم انها تحد من رؤيه السائق عن القيادة وهذا يدل على إخلاق الاولين واحترامهم للعادات والتقاليد في تلك الفترة .

تحياتي

قدساويه

03-04-2010, 01:51 PM

السلام عليكم

اشكرج اختى الفاضله
قدساويه
على هالاسئله
وبصراحه ذكريتني باستاذنا
ولد الشامي
ومسابقاته

الاجابه:
الزبون اللي يركب التاكسي يسمى عبري
الاجره التى يحصل عليها راعي التاكسي تسمى كروه

انت لك جزيل الشكر على مرورك للموضوع الذي شرفني وأسعدني
اما الاخ ولد الشامي صارله مده مو مبين ان شاء الله تكون غيبته على خير
فعلا اخي الفاضل( الزبون هو العبري)و(الاجره هي الكروه)و(مواقف التكاسي هي السره)
مثل سره الدروازه وسره الصفاة

وعليكم السلام هلا بالقدساوية

أنا فكرت أن التاكسى هو العبرى

اسألتج ان شاء الله يجاوب عليها ولد الشامى

ويعطيج العافية

.

هلا والله بالعزيزه الغاليه ام عبدالعزيز
مبين عمرج ما ركبتي تكسي بحياتج
ياريت احد من الاخوان يعرف شي عن ولد الشامي لانه صارله مده مو مبين يطمئنا عليه
وااله يعافيج
وأشكرج لحضورج للموضوع ومرورج العطر

الاخت الفاضلة قدساوية

بارك الله فيك على طرح مثل تلك الأسئلة مكان تجمع سيارات الأجرة التاكسي يسمي" السره أو سره التاكسي " وهذه معلومات إضافيه على ماذكر عن سيارات الأجرة مصدرها

كتاب من قديم الكويت -يوسف شهاب

التاكسي في الكويت

لم تكن عملية تأجير السيارات للنقل عملية منظمة قبل عام 1948م ولم تكن هناك قوانين ولوائح تنظم علمها فقد عمل البعض من مواطنين الكويت في هذه المهنة لحسابهم الخاص وفق شروطهم ومنهم:
1. المرحوم سعود اليوسف المطوع .
2. عبدالله سالم السديرواي .
3. وعبدالعزيز براهيم الملا.
4. والمرحوم سليمان صالح سليمان الفهد .
كانت البداية في تأجير اللوري الكبير الحجم ويطلق عليه " مك " ولم تكن هناك سيارات اجرة في تلك الفترة حيث كانت سيارتهم تقف بالقرب من بيوتهم أو بالقرب من المحل ويتم أستأجرها على أن يقوم مالك السيارة بقيادتها أو يقوم المؤجر بقيادتها بعد دفع المبلغ المنتفق عليه مابين الطرفين للنقل داخل المدينة وخارجها خاصة في رحلات البر أو للذهاب للقرى كالجهراء وقري القصور وغيرها وذلك لقضاء عطلة يوم الجمعة بالقرب من المزارع في تلك الأماكن والعودة بنفس اليوم و أول سائق تكسي يقف بسيارته في الصفاة هو عبدالعزيز إبراهيم الملا ويعتبر محمد سيد عمر عاصم أول من أستأجر سيارتة للأهالي وكان يوفقها عند منزلة ومن يرغب في تأجيريها يأتي لاستأجرها .

منع الأهالي من تأجير سيارتهم :
في عام 1938 اصدرت الحكومة قرار يقضي بمنع سيارات الأجرة من نقل الأهالي إلي البر وكان لهذا القرار ردة فعل عكسية لدى اصحاب سيارات الأجرة الذين كانوا يعتمدون على هذه المهنة في معيشتهم مما اضطرهم إلى الأضراب عن العمل وقد واجهة الأهالي موقفاً صعباً لعدم توفر وسائل للنقل تنقلهم كما كان سابقاً وقد تدخلت الحكومة لمواجهة إضراب اصحاب السيارات وقد شكت محكمة برئاسة الشيخ عبدالله الجابر الصباح فألقت القبض عليهم ومنهم "المرحوم محمد البراك وعبدالله أحمد الخميس ومصطفي عبدان ومحمد الطوراي وعيسي عبدالله عبدالجليل" وقد تم سجنهم لضعة أيام حيث قامت الحكومة بعدها بألغاء قرار المنع الخاص بمنع سيارات الأجرة من نقل الأهالي الذي تسبب بألحاق إضرار بأصحاب تلك السيارات .

في عام 1948م كان أول ظهور لسيارات الأجرة بالشكل الصحيح وكانت عملية تنقل الركاب تتم بصورة يومية مقابل مبلغ من المال يتم الأتفاق عليه مابين الطرفين قبل الركوب في السيارة وكانت سيارات الأجرة تقف في ساحة الصفاة ويطلق المكان الذي تقف به التأكسي " السره " ومن يريد سيارة للاجرة يذهب " لسره التكاسي " في الصفاة وكان صاحب السيارة يقف بعيداً عن سيارته وينادي على الركاب على مكان الوجهة الذي يرغب بالتوجه لها حيث يتم تجميع الركاب ومن ثم يتحرك صاحب السيارة لوجهتة وفي حال الركاب عائلة يركب الرجل في الأمام إلي جانب السائق وتركب الزوجة والأولاد في الخلف ويقوم يتوجية الجامة " مرآة السيارة " في اتجاهة لكي لايرى السائق الجالسين في المقعد الخلفي ومن واشهر سائقي التاكسي في فترة الخمسينات " بند قدفان " حيث له شهرة واسعة في نقل الأهالي في تلك الفترة .

http://www.kuwait-history.net/vb/up/uploads/27012537520100401.png

التقطت هذه الصور في عام 1960 في ساحة الصفاة ويشاهد صاحب التاكسي يقف بعيد عن سيارته في انتظار الركاب

فقد ذكر الأستاذ يوسف شهاب" أنه وفي حال الركاب عائلة يركب الرجل في الأمام إلي جانب السائق وتركب الزوجة والأولاد في الخلف ويقوم يتوجية الجامة " مرآة السيارة " في اتجاهة لكي لايرى السائق الجالسين في المقعد الخلفي"

وتلك العادة متعبة والكل بعرفها قديما ولايعارض سائق التاكسي مايقوم به الركاب بل يقلبها بكل احترام رغم انها تحد من رؤيه السائق عن القيادة وهذا يدل على إخلاق الاولين واحترامهم للعادات والتقاليد في تلك الفترة .

تحياتي

لااستطيع ان أقول الا جزاك الله خيرا أخي PAC3 على هذه الاضافه المفصله
اللتي أضافة لموضوعي روعه وجمالا

PAC3

03-04-2010, 02:07 PM

الأخت الفاضلة قدساوية
ماسوينا شي الموضوع من البداية قيم

أما بالنسبة للاخ ولد الشامي فلي إتصال معه وأهو بخير وصحة وعافية بس مشغول
وسوف يعود للمنتدى وقد حملي السلام على الجميع وعودته في القريب العاجل بعون الله
تحياتي

قدساويه

05-04-2010, 10:21 AM

السلام عليكم
الله يديم الصحه والعافيه على الجميع
ومشكور اخي PAC3 انك طمأتناعلى أخونا العود ولد الشامي

قدساويه

09-04-2010, 10:49 PM

السلام عليكم

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs479.ash1/26243_384855619018_364079919018_3718004_4239630_n. jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=3726356&id=364079919018)

هذي صورة التكاسي قبل وهم يترسون بانزين (ناقلتها من مجموعة أهل الكويت أول)
بس اللي ودي اعرفه ليش في تاكسي ابيض وتاكسي اسود؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
أول مره ألاحظ .....................

نواره

09-04-2010, 11:51 PM

مشكورين اخوانا على الموضوع سألت الوالده الله يطول بعمرها

تقول قبل حتى منتصف الستينات ما كان الكل يمتلك سيارات والاعتماد كان على التكاسي
واغلب اصحابها من الكويتيين تلاقيهم ما يطلعون ذاك المردود خنت حيلي ( جلمة الوالده ) لانهم كلما شافوا واحد من الاهل اويعرفونه يحلفون ياخذون فلوس

Ebrahim

10-04-2010, 12:08 AM

السلام عليكم
اخواتى الفاضلات لم تكن فى ذلك الوقت لون معين للتاكسى انما الشعار المدور البرتغالى على الباب الامامى
والخطين باللامام والخلف ومهما تكن لون السيارة وشكرا

عادل معرفي

10-04-2010, 02:20 AM

و عليكم السلام
قبل سيارات الاجره او التكاسي له مكان تجمع كان يطلق عليه..سره ...............
مثل ..سره...........الصفاةو...سره................درواز ة عبدالرزاق هالمكانين اخطروا على بالي اذا في اماكن اخرى الرجاء ذكرهم.
و يوجد سره شرق
الزبون اللي يركب التاكسي كان يطلق عليه اسم ...عبري ...............
والاجره اللي يحصلها راعي التاكسي تسمى بالمكدة....................

PAC3

11-04-2010, 09:43 PM

السلام عليكم

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs479.ash1/26243_384855619018_364079919018_3718004_4239630_n. jpg (http://www.facebook.com/photo.php?pid=3726356&id=364079919018)

هذي صورة التكاسي قبل وهم يترسون بانزين (ناقلتها من مجموعة أهل الكويت أول)
بس اللي ودي اعرفه ليش في تاكسي ابيض وتاكسي اسود؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
أول مره ألاحظ .....................

الأخت الفاضلة قدساوية
كانت العملية في البداية غير منظمة حيث ظهرت التاكسي باللون الأبيض بالأصفر أو البرتغالي
ثم ظهر بعدها اللون الاسود باللون البرتغالي وأسقروا أخيراً على اللون البرتغالي .
تحياتي

ولدالشامي

02-05-2010, 02:16 PM

أشكرالاخوات والاخوان الزميلات والزملاء بالاستفسار عني واشكر الاخ الغالي المشرف باك 3 على توضيح سبب غيابي . والبركه بالجميع اللي أجابوا على تساؤولات الاخت القدساويه والجميع فيهم الخير والبركه .

السرا / السره / السرى مكان اصطفاف سيارات الاجره . وكانت مثل ماذكر الاخوات والاخوان بالصفاه ودروازه عبدالرزاق وشرق وكذلك كان هنالك مكان هو الان قرب بيت التمويل وعلى الجانبين . ومقسم الذي على اليسار للسالميه وعلى اليمين للنقره وحولي . ظل هذا النظام اعتقد لغايه سنه 1966 تقريبا .وكان صاحب التاكسي ينادي عن وجهته لملء سيارته بالركاب . واحيانا يقوم شخص بحجز المكانين قرب السائق ويدفع الاجره مضاعفه لراحته .

العبري هو الراكب للتاكسي وجمعها عبريه . واعتقد بان اشتقاق الكلمه جاء من عبور الطريق .

صاحب التاكسي او العربانه او الوانيت اواللوري او حتى الحمّار يكد على وسيلته . وطلب الرزق بالعمل هو المكده . المكده التي تأتي من الكد . وهو التعب والجهد والمعاناه بالعمل .

أوافق زملائي الاخ ابراهيم والاخ باك 3 بصيغ السياره . كان لون السياره لايهم . فقط كان يصبغ الجزء فوق الاطارات ( التواير ) وسقف السياره ويوضع دوائر برتقاليه على الابواب . وهذا بدل صبغ السياره كامله بلون موحد . وظل ذلك لعام 1970 على ماأذكر .

لغايه سنه 1952 او 1953 على ماأذكر كانت كل الجنسيات الى جانب الكويتيين تكد على التكاسي وخاصه الفلسطينيين والسوريين وبعض اليمنيين والصوماليين . الا ان حصل مشكله كبيره واحتجاج نتج عنها ايقاف كل ماهو غير كويتي بالعمل بالتكاسي .

كانت اجره التاكسي من السالميه للديره 40 فلسا للراكب سنه 1960 ثم اصبحت بعد سنوات 50 فلسا .
اما من النقره وحولي للديره فكانت 40 فلسا . يعني درب التاكسي متروس كان بين 200 فلس الى
250 فلسا . احيانا ينزل راكب بمنتصف الطريق وقد يجد راعي التاكسي عبري اثناء سيره فياخذه ب 20 فلسا للديره .

قدساويه

03-05-2010, 11:55 AM

السلام عليكم

مشكورين اخوانا على الموضوع سألت الوالده الله يطول بعمرها

تقول قبل حتى منتصف الستينات ما كان الكل يمتلك سيارات والاعتماد كان على التكاسي
واغلب اصحابها من الكويتيين تلاقيهم ما يطلعون ذاك المردود خنت حيلي ( جلمة الوالده ) لانهم كلما شافوا واحد من الاهل اويعرفونه يحلفون ياخذون فلوس
مشكوره بنتي نوره والله يخليلج الوالده

السلام عليكم
اخواتى الفاضلات لم تكن فى ذلك الوقت لون معين للتاكسى انما الشعار المدور البرتغالى على الباب الامامى
والخطين باللامام والخلف ومهما تكن لون السيارة وشكرا
شكرا اخي ابراهيم على هذه المعلومات

و عليكم السلام
قبل سيارات الاجره او التكاسي له مكان تجمع كان يطلق عليه..سره ...............
مثل ..سره...........الصفاةو...سره................درواز ة عبدالرزاق هالمكانين اخطروا على بالي اذا في اماكن اخرى الرجاء ذكرهم.
و يوجد سره شرق
الزبون اللي يركب التاكسي كان يطلق عليه اسم ...عبري ...............
والاجره اللي يحصلها راعي التاكسي تسمى بالمكدة....................
شكرا اخي عادل معلوماتك كلها صحيحه
ومشكور على اضافتك لسره شرق

الأخت الفاضلة قدساوية

كانت العملية في البداية غير منظمة حيث ظهرت التاكسي باللون الأبيض بالأصفر أو البرتغالي
ثم ظهر بعدها اللون الاسود باللون البرتغالي وأسقروا أخيراً على اللون البرتغالي .

تحياتي

شكرا اخي pac3 على هذه المعلومات بصراحه ما كنت منتبه او ناسيه ان مو مهم لون السياره

أشكرالاخوات والاخوان الزميلات والزملاء بالاستفسار عني واشكر الاخ الغالي المشرف باك 3 على توضيح سبب غيابي . والبركه بالجميع اللي أجابوا على تساؤولات الاخت القدساويه والجميع فيهم الخير والبركه .

السرا / السره / السرى مكان اصطفاف سيارات الاجره . وكانت مثل ماذكر الاخوات والاخوان بالصفاه ودروازه عبدالرزاق وشرق وكذلك كان هنالك مكان هو الان قرب بيت التمويل وعلى الجانبين . ومقسم الذي على اليسار للسالميه وعلى اليمين للنقره وحولي . ظل هذا النظام اعتقد لغايه سنه 1966 تقريبا .وكان صاحب التاكسي ينادي عن وجهته لملء سيارته بالركاب . واحيانا يقوم شخص بحجز المكانين قرب السائق ويدفع الاجره مضاعفه لراحته .

العبري هو الراكب للتاكسي وجمعها عبريه . واعتقد بان اشتقاق الكلمه جاء من عبور الطريق .

صاحب التاكسي او العربانه او الوانيت اواللوري او حتى الحمّار يكد على وسيلته . وطلب الرزق بالعمل هو المكده . المكده التي تأتي من الكد . وهو التعب والجهد والمعاناه بالعمل .

أوافق زملائي الاخ ابراهيم والاخ باك 3 بصيغ السياره . كان لون السياره لايهم . فقط كان يصبغ الجزء فوق الاطارات ( التواير ) وسقف السياره ويوضع دوائر برتقاليه على الابواب . وهذا بدل صبغ السياره كامله بلون موحد . وظل ذلك لعام 1970 على ماأذكر .

لغايه سنه 1952 او 1953 على ماأذكر كانت كل الجنسيات الى جانب الكويتيين تكد على التكاسي وخاصه الفلسطينيين والسوريين وبعض اليمنيين والصوماليين . الا ان حصل مشكله كبيره واحتجاج نتج عنها ايقاف كل ماهو غير كويتي بالعمل بالتكاسي .

كانت اجره التاكسي من السالميه للديره 40 فلسا للراكب سنه 1960 ثم اصبحت بعد سنوات 50 فلسا .
اما من النقره وحولي للديره فكانت 40 فلسا . يعني درب التاكسي متروس كان بين 200 فلس الى
250 فلسا . احيانا ينزل راكب بمنتصف الطريق وقد يجد راعي التاكسي عبري اثناء سيره فياخذه ب 20 فلسا للديره .
حياك الله اخي ولد الشامي كل الاخوان كانوا ناطرينك ترد على هذا الموضوع
صج الاخوان ما قصروا عطوا الموضوع حقه وزياده
ولكنك اضفت اشياء جديده اعطى للموضوع قيمه

واكرر شكري للخوات والاخوان جميعا لولاكم لما كان للموضوع اهميه

رود

09-03-2013, 11:34 PM

أشكرالاخوات والاخوان الزميلات والزملاء بالاستفسار عني واشكر الاخ الغالي المشرف باك 3 على توضيح سبب غيابي . والبركه بالجميع اللي أجابوا على تساؤولات الاخت القدساويه والجميع فيهم الخير والبركه .

السرا / السره / السرى مكان اصطفاف سيارات الاجره . وكانت مثل ماذكر الاخوات والاخوان بالصفاه ودروازه عبدالرزاق وشرق وكذلك كان هنالك مكان هو الان قرب بيت التمويل وعلى الجانبين . ومقسم الذي على اليسار للسالميه وعلى اليمين للنقره وحولي . ظل هذا النظام اعتقد لغايه سنه 1966 تقريبا .وكان صاحب التاكسي ينادي عن وجهته لملء سيارته بالركاب . واحيانا يقوم شخص بحجز المكانين قرب السائق ويدفع الاجره مضاعفه لراحته .

العبري هو الراكب للتاكسي وجمعها عبريه . واعتقد بان اشتقاق الكلمه جاء من عبور الطريق .

صاحب التاكسي او العربانه او الوانيت اواللوري او حتى الحمّار يكد على وسيلته . وطلب الرزق بالعمل هو المكده . المكده التي تأتي من الكد . وهو التعب والجهد والمعاناه بالعمل .

أوافق زملائي الاخ ابراهيم والاخ باك 3 بصيغ السياره . كان لون السياره لايهم . فقط كان يصبغ الجزء فوق الاطارات ( التواير ) وسقف السياره ويوضع دوائر برتقاليه على الابواب . وهذا بدل صبغ السياره كامله بلون موحد . وظل ذلك لعام 1970 على ماأذكر .

لغايه سنه 1952 او 1953 على ماأذكر كانت كل الجنسيات الى جانب الكويتيين تكد على التكاسي وخاصه الفلسطينيين والسوريين وبعض اليمنيين والصوماليين . الا ان حصل مشكله كبيره واحتجاج نتج عنها ايقاف كل ماهو غير كويتي بالعمل بالتكاسي .

كانت اجره التاكسي من السالميه للديره 40 فلسا للراكب سنه 1960 ثم اصبحت بعد سنوات 50 فلسا .
اما من النقره وحولي للديره فكانت 40 فلسا . يعني درب التاكسي متروس كان بين 200 فلس الى
250 فلسا . احيانا ينزل راكب بمنتصف الطريق وقد يجد راعي التاكسي عبري اثناء سيره فياخذه ب 20 فلسا للديره .

في الروبية قبل الدينار جم كان يوصولون داخل المدينه او القرى

شاعر العدان

07-05-2013, 05:53 PM

حتى تتوضح الكلمة للجميع فهي سرة بكسر السين ونصب الراء وتسكين الهاء المربوطة لأن الكلمة تشترك في الرسم مع كلمات:
السرة بتشديد الراء وهي موضع الحبل السري أو منطقة السرة

والقصد من الكلمة أو معناها يرجع إلى لفظة serial معناها التسلسل أو الدور
فالواحد يصف بالسرة يعني يصف بالدور