صور الفنون المعمارية التاريخية والحديثة KUWAiT ARCH
تصميم -تصوير ( CLASSiC )
kuwait City
( صور -شخصيات - معلومات- عن تاريخ المباني التاريخية والحديثة )
المباني الحضارية في المدن هي واجهة الدول التي تعكس مدى التطور والمكانة الإجتماعية والثقافية والاقتصادية
وتشكل الأبراج العملاقة والشاهقة معلم سياحي وإداري للمدينة ..إن الدول المتقدمة تتنافس في إستغلال الجغرافيا والواجهة البحرية بتشييد المشاريع العملاقة
بالتخطيط المدروس حتى أصبحت بعد التطور المعماري مركزاً للسياحة والتجارة ومصدر دخل قومي يدرُ ذهباً بعد إيرادات البترول
نُسلط الضوء في هذا المقال المدعوم بالصور وينفرد بالمعلومات عن تاريخ الحضارة والهوية المعمارية في دولة الكويت
التي تزخر بها المدينة قديماً وحديثاً والشخصيات التي كان لها الدور المحوري في بناء وهندسة المعالم و رسم العمران لمدينة الكويت بأقلام الرصاص ..!
شهدت الدولة تطوراً جذريا في العقود الأخيرة من مجرد مجموعة من قرى الصيد إلى مركز أعمال وناطحات عالمية بالتصميم والإبتكار . بين الستينيات والسبعينيات تطورت الهندسة المعمارية في المدينة مع استمرار بعض الأزقة الضيقة وبيوت ذات أبراج الرياح مما يعكس تراثًا بدويًا قويًا. وبعد مراحل التثمين
تم هدم التراث والقضاء عليه ولم ينجو إلا النزر اليسير ..
(تتأثر الهندسة المعمارية بعناصر الثقافة الإسلامية والعربية والصحراوية )
مدينة الكويت
نمت مدينة الكويت منذ نشأتها، حتى عام 1949 نمواً طبيعياً، ثم بدأت المدينة تأخذ شكلاً آخر بعد وضع المخطط الهيكلي الأول حيز التنفيذ عام 1952، فظهرت فيها الشوارع الواسعة المستقيمة، والمناطق التجارية وشارع فهد السالم بعماراته العالية المكونة من خمسة طوابق غير مألوفة المنظر في حينه، ومتاجره الحديثة وشققه التي لم تشهدها الكويت من قبل، وبدأت ساحة الصفاة تفقد أهميتها شيئاً فشيئاً.
وبدأت أحياء الدولة وأزقتها تختفي، ونزح سكان المدينة إلى الضواحي، إلى أن أصبحت المدينة خالية من سكانها تقريباً، قبل أن تنزح إليها جحافل العمال لتسكن البيوت المهجورة.
وبدأت المباني العالية تظهر في سماء الكويت، حيث تم إنشاء مبنى وزارة الإعلام عام 1961 ليكون أول مبنى في الكويت بارتفاع خمسة طوابق، أدخل فيه التكييف المركزي والمصاعد، وكان يعتبر من أعلى المباني وأفضلها، وما ضاهاه إلا مبنى بلدية الكويت الذي انتهى عام 1963
عمارة لؤلؤة المرزوق بين الماضي والحاضر ( منارة معمارية ) سواء بالتصميم والمواد المستخدمة من الحجر المستوحي من البيئة الصحرواية
إطلالتها على الخليج العربي، تعتبر منشأة لؤلؤة المرزوق منارة معمارية حديثة،"بناية لؤلؤة المرزوق" واقع حقيقي لمبنى رائع يطل على البحر وقطعه معماريه جميله ومميزه ولا تزال وهي أول بناية بالكويت تصمم شقه بدورين عام 1970
ويقع العقار على طول حديقة الخضراء ومنتزه خاص بالمركز العلمي المطل على البحر وهو موقع هادئ منعزل عن ضوضاء المدينة يسهل الوصول منه إلى شارع الخليج وغيره من الشوارع الرئيسية وعلى مقربة من الجامعة الأمريكية في الكويت والمدارس الدولية والمرافق الطبية، كما يتمركز بالقرب من مراكز التسوق والفنادق والمطاعم العالمية والشعبية.
إن رؤية شركة عقارات الكويت وموهبة المهندس المعماري الشاب صباح أبي-حنا ساهما في إنجاز هذا المبنى لتينع ثماره في أوائل السبعينات. أنشئ هذا المجمع السكني الحديث على قطعة أرض تبلغ مساحتها 11,140 مترًا مربعًا تعرف باسم مجمع "لؤلؤة المرزوق". ولقد أوكلت شركة عقارات الكويت في الآونة الأخيرة عملية إعادة تطوير وإعادة تنظيم هذا المجمع السكني الحديث الهام إلى شركة PAD10، وهي مؤسسة هندسة معمارية وتصميم تشتهر بتميزها في التصميم والاهتمام بالتفاصيل. ومن المقرر الانتهاء من التجديد مع حلول عام 2015، وتتضمن الخطة أعمال التعديل الهيكلي، وتجديد مواقف السيارات في الطابق السفلي والممرات والسلالم، وتجديد وإعادة تنظيم الردهات، وتجديد المنطقة التجارية، وتصميم حديقة مركزية تحيط بها محلات بيع بالتجزئة ومطاعم في الهواء الطلق، وإنشاء نادي حصري للسكان مع حوض سباحة وترّاس وحديقة في الهواء الطلق.
العم خالد يوسف المرزوق
· اهتم بالمعمار وبرع فيه وهو أول من بنى مواقف للسيارات متعددة الأدوار في الكويت.
· وكذلك هو أول من أنشأ شركة عقارية في الكويت «شركة عقارات الكويت» وترأس مجلس إدارتها من عام 1972 ـ أكتوبر 1992.
· أول من بنى مجمعا سكنيا ذا طابع حضاري على مساحات شاسعة، ويقع في رأس السالمية وسمي بمجمع «لؤلؤة المرزوق».
( المهندسين تاريخ وشخصيات )
الصور الأولى : المعماري حامد عبدالسلام شعيب من مواليد 1932م الكويت. أول معماري كويتي.
مؤسس المكتب العربي للإستشارات الهندسية ورئيس مهندسي البلدية
الشهادات:
· دبلوم الهندسة المعمارية، كلية اكسفورد للهندسة المعمارية 1958.
· دبلوم التصميم العمراني جامعة ليفربول1964.
· رئيس سابق - جمعية المهندسين الكويتية (ثلاث دورات مدة كل منها سنتان).
· عضو المعهد الملكي لمهندسي العمارة البريطانيين RIBA - 1960.
· طالب دراسات عليا - كلية التصميم العمراني جامعة ليفربول (اكتوبر 1962 - يونيو 1964).
· عضو المعهد الملكي البريطاني لتخطيط المدن MRTPI - 1978.
الصورة الثانية : المهندس المدني صباح الريس في وزارة الأشغال -مؤسس وشريك المكتب العربي للإستشارات الهندسية
المكتب العربي للاستشارات الهندسيه
من أكبر المكاتب الرائده في الخليج والمنطقه لاسيما أنه شكل الهويه
المعماريه وساهم في بناء و تصميم اهم المعالم العمرانيه قديما وحديثا حتى صارت الكويت لؤلؤة الخليج في عصره
حيثُ بلغت الانجازات نحو 1000 مشروع
ومن ذلك على سبيل المثال ...
1- مجمع البنوك والبنك الأهلي في الصفاة
2-سوق الذهب
3-مبنى الخليجيه حيث كان اعلى برج في العاصمه
4- تصميم شارع عبدالله الاحمد بعدما زار الراحل جابر الاحمد رحمه الله فرنسا -باريس وطلب من المكتب العربي ليكون شانزلزيه الكويت .. تم تصميمه ولم ينفذ حتى هذا اليوم
5- قصر بيان عام 1984
6- قصر السيف عام1988
7- البنك المركزي
8- مبنى الصندوق الكويتي للتنميه
9- مسجد فاطمه
10-مبنى المنظمات العربيه -الشويخ الاداريه
11- مبنى شؤون القصر عام1997
12- مجمع النقره الشمالي والجنوبي عام 1974
13- مشروع الافنيوز بالتعاون مع مكتب عالمي GENSLER
14-مؤسسة الكويت للتقدم العلمي -شارع احمد الجابر
15 -سوق الزل والصرافين -المباركيه عام 1995
16-مبنى المعلومات المدنية -جنوب السره
17- برج مبنى شؤون القصر الجديد عام 1997
18 -مدينة الاعمال -شرق - مزايا داون تاور
20 -سينما الجهراء 21- فندق هيلتون المنقف
22- بالاضافه الى اسهامات المكتب في الحداثه العمرانيه منها تصميم المستشفيات الحديثه ومجمعات المحاكم والملاعب والمتاحف والجامعات وبرج البنك المركزي الجديد وبرج الرايه والشوارع والجسور على نهج
ذلك المؤسس م .حامد شعيب بعد تسلم الرايه من قبل ابنه طارق ونخبه من المهندسين والشركاء
خبراء ومتخصصين عرب -ما عدا الأول- ساهموا في نهضة الكويت إبان فترة الخمسينات والستينات:
الخبير الإنجليزي وليام هستيد (تخطيط وتنمية)
د. سابا جورج شبر (تخطيط وتطوير مدن)
الشركات الخمس :
وضعت الشركات البريطانية المعدات في الكويت في بداية 1950
وسميت بالشركات الخمس :
وهي TAYLOR WOODROW
C& D. WiLLAM press
Richard constain
holland hannen and cubitt
john howard
وقامت هذه الشركات بتنفيذ معظم مشاريع الدولة خلال فترة 1950م
وحتى عام 1955 م
أثناء المسح الجوي في الكويت عام 1951 م وضع أُسس التنمية العمرانية الحديثة كما قامت الشركة البريطانية Huntington Aerosurve
بهذا العمل بطلب من البلدية
بفضل طائرات الهليكوبتر التي قامت بالتصوير الجوي للبيوت الأثرية القديمة بدأ المؤرخون اليوم برسم معالم مدينة الكويت والإستعانة بالأرشيف المصور بالأرقام
وكل مواطن يشاهد صور البيوت الطينية للآباء وتفهم طرق معيشتهم وما تكبدوه من ضنك العيش والسعي في طلب الرزق
قام مجلس الإنشاء بتكليف مكتب (مينوبريو)، (سبنسلي) و(ماكفارلين) (Minoprio, Spencelly & McFarlane) وذلك في أبريل 1951 لوضع الأسس الأولى للمخطط الهيكلي، وهي خطة التنمية الأولى التي كلف بها المكتب المذكور بإعداد أول مخطط هيكلي للكويت، وانتهى العمل به عام 1952، ويعتبر المخطط الهيكلي لأية دولة بمثابة خريطة طريق لمشاريع التنمية ودستور الدولة العمراني والحضري.
وبني المخطط الهيكلي على أساس الطرق الدائرية والشعاعية ونظام الضواحي والحدائق، حيث كان أساس التصميم وحجر الأساس له هو أن تكون مدينة الكويت حديقة كبيرة Garden City، مثلما كان متبعاً حينها في معظم القرى والمدن الأوروبية الصغيرة، فركز المخطط على أن تكون منطقة سور الكويت حديقة كبيرة تربط شرق الكويت بغربها بعمق 250 متراً.
الملاعب والنوادي الرياضية
لم يكن في الكويت أي ملعب رياضي سوى ملاعب مدينة الأحمدي، وكانت الساحات المفتوحة والبراحات داخل مدينة الكويت تستعمل لكثير من الأنشطة الرياضية، فكانت الساحات المفتوحة الخالية تستعمل للعبة (الهول) ولعبة (الدقة) أو لعبة (المقصي)، أما لعبة كرة القدم فقد كانت لها ساحاتها الخاصة بها، بعيداً عن البيوت، وكانت الملاعب الترابية في منطقة الشرق مثل ملعب (بو الحصم) الواقع بجوار مبنى عمارة الخليجية الحالي، وملعب وزارة التربية الواقع في حوطة تسمى حوطة أم الصفصاف، وكان هناك ملعب في الساحة القريبة من السفارة البريطانية بين قصر دسمان والسفارة البريطانية.
عناصر المخطط
فصل المخطط الهيكلي بين المدينة القديمة والضواحي الجديدة، باستحداث الحزام الأخضر بين السور القديم والطريق الدائري الأول، كما حرص على وضع المنطقة الصناعية في منطقة الشويخ، وكذلك منطقة المستشفيات والخدمات الصحية والمطار الجديد في مواقع معاكسة للمدينة، وذلك للتخفيف من الازدحامات المرورية، بالرغم من عدم وجودها في ذلك الوقت.
ووضع المخطط الهيكلي الأسس للطرق الدائرية والطرق الشعاعية، وأدخل نظام الضواحي السكنية ما بين الطرق الدائرية والشعاعية، كما أوصل الطرق الشعاعية إلى المدن والقرى البعيدة مثل الجهراء والأحمدي.
الطرق الدائرية والشعاعية
ركز المخطط الهيكلي الأول على خلق طرق دائرية تحيط بالمدينة من شرقها إلى غربها، تبدأ بشارع السور ثم الدائري الأول فالثاني فالثالث، وترك جزء من الرابع كنقط للتوسع المستقبلي.
وقسمت الكويت إلى مناطق انتهت بالدائري الرابع وصممت على أساس طرق دائرية ومحورية، حيث تربط الطرق الدائرية شرق الكويت بغربها، وتربط الطرق الشعاعية شمال الكويت بجنوبها وغربها.
حل شارع السور محل سور الكويت القديم، والذي كان يحيط بالمدينة القديمة من شرقها إلى غربها والذي يبدأ من قصر دسمان وينتهي عند بوابة المقصب، وأقيمت على الدائري الأول المناطق السكنية الأولى وهي الدسمة والمنصورية والشامية والشويخ، في حين كانت ضاحية عبدالله السالم والنزهة مطار الكويت القديم حتى نهاية الخمسينيات، ولم يبدأ تطويرها وتقسيمها وتوزيعها إلا في نهاية ستينيات القرن الماضي.
نظام الضواحي
تدارس المخطط الهيكلي الأول قواعد تخطيط مدينة الكويت وضواحيها، وذلك بتخطيط مدينة الكويت على أن تكون المدينة محاطة بثماني مناطق سكنية نموذجية بمساحة نحو 2 كيلو مترمربع لكل منطقة تقع ما بين الطريق الدائري الأول والثاني والثالث، تمتد من المنطقة الواقعة خارج السور من الدائري الأول وحتى الدائري الثالث بمساحة 1450 هكتاراً. وكل ضاحية سكنية بكثافة قليلة تتوافر فيها جميع الخدمات في مركز الضاحية الذي يحتوي على سوق مركزي والخدمات الإدارية والمرافق العامة والترفيهية، وجميع الخدمات التي يحتاج إليها داخل المنطقة من خدمات بريد وبنوك وتسوق ومخفر شرطة ومستوصف وغيرها من الخدمات التي يتطلبها ساكن المنطقة، كما خططت مناطق صناعية داخل مدينة الكويت في منطقة الشرق محاذية لشارع السور، ومنطقة أخرى في منطقة الشويخ الصناعية، ووضع هذا المخطط الهيكلي أسس تصميم الكويت على أفضل تصميم، وحد من التخبط في التخطيط الذي تعانيه مدن حديثة كثيرة.
تصميم العديلية والخالدية هو الأفضل بين جميع الضواحي
اتفق المعماريون والمخططون الذين كانوا يعملون في هذا المجال في ستينيات وسبعينيات القرن الماضي على أن تصميم العديلية والخالدية هو الأفضل بين جميع الضواحي التي صممت، وعليه تم الاتفاق أن تطبق نفس معايير هاتين المنطقتين على المناطق التي سيتم تصميمها مستقبلاً، وذلك لناحية الكثافة السكانية وسعة الشوارع والارتدادات والمناطق المفتوحة والحدائق وغيرها من المعايير
توزيع القسائم السكنية
بعد وضع التثمين حيز التطبيق، بدأت الدولة استملاك منازل المواطنين داخل المدينة، لتحرير الاراضي وإفساح المجال لمشاريع الدولة من طرق ومبانٍ حكومية وخدمات.
ولوضع المخطط الهيكلي موضع التطبيق، وزعت الدولة الأراضي في المناطق السكنية المخصصة لبناء المساكن، التي حددها المخطط الهيكلي، فبدأت عام 1956 بتوزيع القسائم لمستحقيها في منطقة الشامية والشويخ والدسمة، تلتها عام 1958 منطقة كيفان ثم منطقة الدعية والفيحاء والقادسية عام 1962، ثم الشعب عام 1963، تلتها الخالدية والعديلية عام 1964، ثم الرميثية والروضة والصليبيخات عام 1965، ثم العمرية والمنصورية عام 1966، ثم ضاحية عبدالله السالم والنزهة عام 1968
صناعة البناء
بدأت صناعة البناء في الكويت تتطور، بعد الحرب العالمية الثانية، والبدء في إنشاء مدينة الأحمدي، وكان من أوائل ورواد صناعة البناء يوسف أحمد الغانم ومساعد الصالح وعيسى الصالح وعبدالله الملا.
وبعد تسلم الشيخ عبدالله السالم مقاليد الحكم وسياسة التثمين وإنشاء مجلس الإنشاء بدأت عملية الإعمار الفعلية التي لم تشهد المنطقة مثلها من قبل، واستن الشيخ عبدالله السالم تقليداً مهماً لإطلاع أهل الكويت على ما تنوي الدولة عمله من مشاريع مستقبلية، فكانت مخططات المشاريع المقبلة للدولة وبرنامج عمل الحكومة من مشاريع يعرض في مقر بلدية الكويت التي تقع في ساحة الصفاة.
إزالة سور الكويت الثالث عام 1957
جاء قرار إزالة السور بقرار حكومي صادر من المجلس الأعلى للدوائر الحكومية، الذي كان يعد آنذاك من أعلى سلطات البلد بعد سلطة الأمير، إذ نادى هذا المجلس بهدم السور تمهيداً لتطبيق المخطط الهيكلي الأول، الذي تم وضعه عام 1952، وجاء ذلك بناء على توصية من المهندسين العاملين في بلدية الكويت ووزارة الأشغال العامة.
وبدأ العمل في إزالة السور في شهر فبراير 1957 بعد أقل من شهر من وفاة الشيخ عبدالله الأحمد الجابر الصباح في 28/1/1957 الذي كان من أشد المعارضين لإزالة السور.
تخطيط الكورنيش (شارع الخليج)
تعامل المخطط الهيكلي الأول مع الواجهة البحرية وخصصت لها مساحة كبيرة، فقد كانت الواجهة البحرية هي متنفس الكويت على مدى السنين، فلم يكن يفصل المنازل والديوانيات والعماير الواقعة على البحر سوى ساحة ترابية تستعمل كطريق، وفي كثير من الأحيان وخلال ارتفاع المد يصل البحر إلى البيوت تقريباً، ومع استمرار الاستملاكات وتملك الدولة لمعظم المنازل والمساحات المفتوحة فقد تقرر البدء بإنشاء شارع الكورنيش.
كما كان يسمى في البداية، وكان مخططاً له في بادئ الأمر أن يغطي طول 6 كيلومترات وهي المنطقة الواقعة من بوابة المقصب غرب المدينة إلى شرقها، حيث ينتهي عند السفارة البريطانية، ثم تقرر مده حتى يصل إلى رأس السالمية ثم إلى البدع، بحيث يكون خالياً من العوائق، وحدد موقع مجلس الأمة ليطل على البحر قريباً من المنطقة الحكومية، التي حدد لها موقع محاذ لقصر السيف، مع توسعته الجديدة من الناحية الغربية.
السكن النموذجي
قسمت الضواحي الجديدة، خارج السور إلى قسائم تتراوح مساحتها ما بين 750 و1000 مترمربع وزعت على السكان نظير قيمة رمزية، وكانت الأولوية لمن شمل الاستملاك بيوت سكنهم الخاص، وأراضيهم داخل المدينة.
وكان توفير السكن للمواطنين يتم بخيارين، إما قسيمة وقرض وإما بيت مبني، وبعد عدة سنوات أضيف خيار ثالث وهو إعطاء شقة، كما حدث في مجمع الصوابر.
وقد وزعت القسائم السكنية على المناطق السكنية خارج السور بواقع 900 قسيمة سكنية تقريباً لكل منطقة سكنية، والتي تقع ما بين الدائري الأول والدائري الرابع، وبنيت الفلل على قسائم، إما 750 متراً مربعاً أو 1000 متر مربع خصص معظمها للذين ثمنت بيوتهم داخل المدينة.
وبالرغم من أن بناء هذه البيوت مكلف نوعاً ما، لكن تصماميم هذه البيوت كان سيئاً إلى حد بعيد، ولم تمض عشر سنوات إلا هدمت هذه البيوت، واستبدلت بأخرى إما عن طريق بيعها والانتقال إلى منزل أخر أو هدمها وبناء منزل أفضل عليها.
إسكان ذوي الدخل المحدود
تبنت الحكومة مشروع إسكان ذوي الدخل المحدود، فقامت ببناء مساكن للمواطنين الذين لم يكن لديهم بيوت أو أراض ولم تستملك لهم الدولة أي أراض أو غير القادرين على القيام ببناء مساكن لهم. بدأتها ببناء نحو 1640 منزلاً عرفت فيما بعد (بالبيوت السود) وزع منها 200 منزل في الشامية و240 منزلاً في كيفان و1200 منزل في الفيحاء، ولم يكن هناك انتظار للحصول على هذه البيوت.
السكن الاستثماري
خصص المخطط الهيكلي الأول مناطق مثل حولي والسالمية وخيطان لتؤوي الأعداد الكبيرة الوافدة من فلسطين والعراق ومصر وإيران والهند، لسد حاجة السوق من العمالة.
ومع الأسف، لم تعط هذه المناطق الأهمية التي تستحقها، فقد أهملت خدماتها وبنيتها التحتية وكأنها ليست جزءاً من الكويت، فكانت منطقة حولي والسالمية تضم 30 في المئة من العمالة الوافدة، وكلما زاد الطلب على السكن زادت الضغوط على البلدية، فسمحت ببناء المزيد من العمارات السكنية التي لا تتوافر فيها أبسط سبل الراحة، فمعظم السكن الذي يتم توفيره لا يتماشى مع متطلبات النمو السكاني سواء للكويتيين أو غير الكويتيين.
كما أن المباني الاستثمارية التي يتم بناؤها هي دون المستوى ومكتظة، وبالأخص الشقق الرخيصة في منطقة حولي، حيث إن توفير السكن لغير الكويتيين مربوط بسياسة الدولة، فقد بات ملحاً توفير السكن الملائم بأسعار معقولة، وأن يكون أحد الأهداف الرئيسة للدولة، والتخلص من المباني السكنية القديمة المتهالكة التي لم تكن يوماً من الأيام تفي بالغرض.
التوسع الأفقي
امتدت المدينة إلى خارج السور وتضاعفت مساحتها خلال سنوات عديدة، وترتب على الامتداد الأفقي زيادة في الأعباء الملقاة على الدولة لتوفير الخدمات ومرافقها، فالتوسع الأفقي يحتاج إلى شبكة طرق ومجار وخدمات يمكن توفير 90 في المئة منها في حالة بناء مبان عالية لنفس كثافة سكان ضاحية من الضواحي، هذا بالإضافة إلى المساحات التي تتطلبها الضواحي ومساكن الفلل.
الكويت أول دولة عربية تطبق نظام تخطيط الضواحي
كانت الكويت أول دولة عربية تطبق نظام تخطيط الضواحي، كما كانت من الدول القليلة في العالم الرائدة في هذا المجال، فطبق هذا النظام الفريد من نوعه في ذلك الوقت على منطقة الدسمة والدعية والشويخ والشامية والفيحاء والقادسية والشعب، وعند تخطيط ضاحية جديدة، يحاول المخططون تطوير تخطيطها ليكون تصميم هذه الضاحية أفضل من سابقتها، إلى أن توصلوا إلى تصميم العديلية، وتصميم الخالدية والتي اتفق جميع المخططين على أنهما الأفضل تخطيطاً.
أساس التصميم وحجر الأساس للمخطط الهيكلي الأول لمدينة الكويت أن تكون حديقة كبيرة Garden City
بعد المخطط الهيكلي الأول للكويت ظهرت فيها عام 1952 الشوارع الواسعة المستقيمة والمناطق التجارية
ركز المخطط الهيكلي الأول على خلق طرق دائرية تحيط بالمدينة من شرقها إلى غربها
ترتب على الامتداد الأفقي زيادة الأعباء الخدماتية على الدولة
لوضع المخطط الهيكلي قيد التطبيق وزعت الدولة الأراضي المخصصة لبناء المساكن
من أوائل رواد صناعة البناء في الكويت يوسف أحمد الغانم ومساعد الصالح وعبدالله الملا
المباني الاستثمارية التي بنيت ليشغلها الوافدون كانت دون المستوى ومكتظة بالسكان
مدير دائرة الأشغال عبدالله عبدالعزيز السدحان مديراً لدائرة البلدية سنة 1953م.
- بالمجلس البلدي سنة 1954م.
- مديراً لشؤون المحاكم .
- عضواً في مجلس المعارف .
- عضواً في لجنة التثمين وهي أول تثمين في الكويت سنة 1367هـ وهي لجنة لحل خلافات البناء .
- عضواً في أكثر من مجلس للأوقاف .
- توفي رحمه الله في نوفمبر سنة 1991م
-عين مديراً في دائرة الأشغال سنة 1945م ، واستمر في الأشغال لمدة خمسة سنوات .
اتحاد المقاولين الكويتيين
منازل الكويتيون قديماً
البيت الكويتي القديم - جبلة - أبو دورين
هذه الصورة التاريخية التي أمامك لبيت أثري عاصر أزمنة طويلة وظلت هذه المنازل صامدة مئات السنين رغم تقلبات الطبيعة
التي أثرت على جدرانه .. وكان هذا المنزل من طابقين يعتبر تحفة من جودة البناء والنظام الداخلي من غرف ومواقف وماتبعها وأما من الخارج فأكثر منازل
الكويتيين مطلية بالطلاء الجص الأبيض الهادئ للنظر واسمه الجبس حالياً لكن تجد الدور الثاني والذي كما نسميه اليوم الغرفة وهي غير الدار
وتلك الغرف تخصص لرب البيت والزوجة والأطفال بأيام الصيف فكان الهواء يتخللها من جميع الجوانب .
ومن معالم البناء : نجد الحيه أي الحاجز السطح المنظر وبأعمدته التي مسكت الجدران وبهذا المنزل العريق عاشت به عائلات وكونوا حضارة بحرية يضرب بها المثل
ومن مناظر البيت من الداخل تبان لنا خمس صور صغيرة معبرة عن المداخل والمخارج والبيبان والأقواس وساحة الحوش والممرات وكل مايرمز للبيت الكويتي
كانت عملية بناء البيوت عفوية وتتم دون أي مخططات أو رسومات فيما عدا بيوت بعض الميسورين مثل بيت يوسف المرزوق الذي استعان بمهندسين من الهند
وديوان وقصر الشيخ خزعل وأمثال هؤلاء قليل جداً ولم تكن هناك أنظمة تحدد المساحات والإرتفاعات وكانت جميع البيوت خالية من أية أعمدة حيث إن جميع حوائطها حاملة
تاريخ مراحل تطوير قصر السيف
في بداية عام 1906 قام الشيخ مبارك الصباح في بناء القصر ( مركز الحكم ) بعد وفاة يوسف الإبراهيم عام 1906 م واستقرار الوضع
وتم تصميم القصر من المهندس البغدادي أسطى محمد الكضماوي وتم احضار المواد المستخدمة والطابوق الآجر من مدينة العمارة في العراق
أما أخشاب الأبواب والشبابيك والأسقف جلبت من الهند وأخذ تصميمه الطابع الإسلامي في الأقواس والنقوش والزخارف الإسلامية
حين فحص المعماري اسطى الكضماوي أساسات هذا الإسطبل وجد أنها قوية ومبنية من الطين والصخور المرجانية لذا اقترح أن يبني قصر السيف فوق هذا الإسطبل
فوافق الشيخ مبارك الصباح على هذا الإقتراح واستخدم الطابوق الأصفر الآجر لتغطية الحوائط والأعمدة المشيدة من الطين بأشكال زخرفية جميلة وأتمو سقف القصر
بالطريقة التقليدية المتبعة كما زود السقف " بالمرازيم " ولقد تكون القصر ( الطابق الأول ) من قاعة وسطى مُستطيلة الشكل تحيط بها العقود نصف الدائرية
كما اشتمل القصر على رواق فسيح أمام القاعة الرئيسية يطل على البحر وينتهي بشرفة مثلثة الشكل تطل على فناء القصر
ورواق آخر خلف هذه القاعات يطل على قصر الشيخ مبارك الصباح القديم وسكنه وكذلك سكن الضيوف الذين يستضيفهم الشيخ مبارك الصباح في قصره
وبعد الإنتهاء من بناء القصر جاء دور القلاليف الكويتية بقيادة خلف القلاف حيثُ جهزوا الأبواب والشبابيك اللازمة للقصر
كما قامت مجموعة من الفنيين بعمل الأقواس الخشبية المُزينة بالزجاج الملون بالطريفة الفارسية
وأما الإسطبل القديم فقد تغير موقعه وأصبح من الغرب إلى القصر الجديد ولم يكن سوى حواجز تقف بينها وبين خيول الشيخ مبارك الصباح وتطل على " النقعة "
الذي يقف فيه يخت الشيخ مبارك داخل سور من الصخور المرجانية لتصد الأمواج في حالة هيجان البحر
- قصر السيف أثناء حكم الشيخ سالم المبارك الصباح
قام الشيخ سالم عام 1917 م بربط الطابق الأول ( المبنى الشرقي ) بالطابق عن طريق درج له بابٌ نُقشت عليه عباره تقول ( لو دامت لغيرك لما اتصلت إليك )
كما شهدت ساحة قصر السيف العديد من الاحتفالات أهمها الاحتفال الذي أقيم في فبراير عام 1922م لمنح الشيخ أحمد الجابر وسام نجمة الهند ) (C.I.E،
وكذلك الاحتفال الذي أقيم في مايو عام 1944م حيث منح فيه الشيخ أحمد وساما آخر من حكومة الهند البريطانيةK.C.S.Iكما استقبل الشيخ أحمد الجابر العديد من الضيوف العرب .
- عام 1948م الشيخ أحمد الجابر.
استبدل الشيخ أحمد الجابر بالجسر الخشبي ( القصر الشرقي والغربي ) جسراً من الإسمنت الذي كان يربط جناحي القصر مربع الشكل مبني على ثلاثة عقود
جميلة مطلة على الشارع العام خلف القصر، بها أبواب يؤدي أحدها إلى ساحة القصر بينما يؤدي الأوسط منها إلى درج يصل جناحي القصر كما أضاف الشيخ أحمد لطرف الجناح
الغربي القـريب من البحر ملحق عبارة عن طابقين يحوي كل منهماغرفتان ولهما عقدا نصف دائريين يتلاءمان مع باقي العقود
المكونة لواجهة هذا المبنى الغربي وقد بني بالطريقة التقليدية المحلية حيث تكون السقف من دعامات خشبية مربعة تدعى
بوحز« تمتد فوق السقف وفوقها ألواح خشبية وطبقة من الطين . كما أزيل السلم الذي كان يصل المبنى الشرقي للقصر لسكن ومنازل الشيخ مبارك
القديمة الذي وضعه الشيخ مبارك بعد أن سكن الشيخ أحمد في قصر دسمان وزوده بجناح خاص للضيوف. هذا ما كان عليه قصر السيف حين توفي
الشيخ أحمد الجابر 1950 م وتسلم الحكم بعده ابن عمه الشيخ عبدالله السالم في عام 1950م التوسعة الثانية لقصر السيف
في عهد الشيخ عبد الله السالم ، وتزايد اهتمام الدول بها )
من الناحية السياسية والتجارية أدى إلى مزيد من التطور في مباني قصر السيف فقرر الشيخ عبد الله السالم بناء قصر جديد له بالقرب من قصر السيف القديم . وإلى
الشرق من الساحة الرئيسية ل لقصر، فتم
هدم المباني )الملحق التي كانت تابعة للقصر في هذا المكان . وكلف مهندس بريطاني اسمه كيث بيرتون ) KITH )BURTON يعمل في
مکتب برس هبرد PEARCE )(HUBBARD المعماري في المنامة ) البحرين ( بتصميم هذا القصر الجديد
لبث هذا المهندس عاما کاملا في الكويت وهو يدرس نمط العمارة فيها، فقام بتصميم
القصر الشمالي والذي أصبح من أجمل المباني في الكويت بتصميمه المستوحي من العمارة المحلية والعمارة الإسلامية الجميلة .
المعماري البريطاني كيث بيرتون الذي صمم التوسعة الرابعة وأضاف برج مرتفع يطل على البحر ة وينتهي بقبة مطلية بالذهب تحتوي ساعة ذات أجراس تعلن الوقت
على نمط ساعة BiG BiN اللندنية وتم الإنتهاء من هذا الجناح عام 1964م
مسجد الدولة الكبير في مدينة الكويت قرب شاطئ الخليج العربي أفتتح عام 1986م بناء على توجيهات من الشيخ جابر الأحمد الصباح. بدأ العمل في بنائه عام 1979 واكتمل عام 1986 وبلغت كلفة إنجازه 14 مليون دينار كويتي وساهم في بنائه خمسون مهندسا وأربعمائة وخمسون عاملا. صمم المسجد المهندس المعماري محمد صالح مكية واختار تصميمه على الطراز الأندلسي الفاخر وتبلغ مساحة المسجد 45 ألف مترا مربعا، منها 25 ألف مترا مربعا مبنية، و20 ألف مترا مربعا مكشوفة تشكل حدائق وممرات المسجد الخارجية.
المعماري المبدع محمد مكية صمم المسجد الكبير على الطراز الأندلسي الفاخر وأصبح معلماً عالمياً من أكبر المساجد مساحةً وفخامةً
ولد “محمد صالح مكيه” عام 1914 في بغداد انهى “محمد مكيه” تعليمه المعماري في إنكلترا ، “ليفربول” – مدينة المعماريين العراقيين الرواد، الذين تأهل اكثريتهم في مدرستها المعمارية وحصلوا منها على شهادات التخرج المهنية، امثال احمد مختار ابراهيم، وحازم نامق، وجعفر علاوي، وعبد الله احسان كامل، ومدحت على مظلوم وغيرهم؛ كما انهى “مكيه” دراسته العليا (الدكتوراه) من “كينغس كولوج Kings College ” في كمبريدج عام 1946.
محمد مكية هو واحد من أهم المهندسين المعماريين في العالم العربي. صمم كثيراً من المباني في عدة بلدان عربية وإسلامية، وحصل على جوائز عالمية ودولية من هيئات هندسية متخصصة عن أعمال هندسية صممها وحقَّق بناءها.
صمَّم مكية عدداً ضخماً من الصروح المعمارية البارزة في العراق وخارجه. ومنها جامع الخلفاء في بغداد عام 1960م، ثم وسّعه عام 1980م. كما صمَّم مبنى جامعة الكوفة (1969م ولم يُنفذ)، وفي البحرين صمم بوابة مدينة عيسى وفي الكويت صمم المسجد الكبير، وفي إسلام آباد في باكستان صمم جامع إسلام آباد، وفي مسقط بعُمان صمم جامع السلطان قابوس الكبير، وفي تكساس بالولايات المتحدة صمَّم جامع تكساس، وفي روما صمم جامع روما. وغير ذلك كثير. ومع ذلك، بقي للبيت البغدادي التقليدي مكانته الخاصة في نفس هذا المعماري الفذ، وخصّه في مذكراته بوصف مسهب.
الفنان والمهندس المعماري غازي حمد السلطان رحمه الله استعان عبر مكتبه بالمعماري الإيراني ( نادر ) لتصميم سوق شرق وقد كلف 30 مليون دينار
السيد غازي السلطان صمم الترميمات لمبنى المحاكم القديم
أسامة الدعيج: الانتقال السريع خلف مشاكل تخطيطية ما زالت تعاني منها المدينة الخليجية
الكويت: عيد الرميزان
قسم المهندس المعماري الكويتي اسامة الدعيج مراحل التطور العمراني الذي شهدته مدينة الكويت الحديثة خلال الاربعين سنة الفائتة الى خمس مراحل رئيسية صنفت وفقا لنوعية وطبيعة تصاميم المباني والفترات الزمنية التي اقيمت فيها والعوامل والتأثيرت عليها.
واعتبر الدعيج في تصريح لـ«الشرق الأوسط» ان مدينة الكويت حالها كحال اي مدينة خليجية انتقلت من حياة بدائية بسيطة الى مدينة متطورة معقدة، مشيرا الى ان هذا الانتقال الذي تم بصورة سريعة ومكثفة خلف مشاكل تخطيطية وعمرانية وبيئية عدة عانت ومازالت تعاني منها المدينة الخليجية.
ولفت الى ان الوضع التخطيطي والمعماري القائم في الكويت ما هو الا حصيلة عوامل داخلية وقوى خارجية تفاعلت مع بعضها البعض لتشكل ذلك الوضع على مراحل زمنية متعددة.
وأكد ان لكل مرحلة من هذه المراحل ظروفها الخاصة التي ادت الى تميزها عن الاخرى ابتداء من مدينة الكويت القديمة بتخطيطها البدائي العشوائي ومبانيها البسيطة حتى مدينة الكويت الحديثة بمناطقها المخططة وبشوارعها الفسيحة ومبانيها العالية.
وذكر الدعيج ان المرحلة الاولى هي مرحلة بدء ظهور النفط المبكرة التي بدأت في منتصف الخمسينات وانتهت عند منتصف الستينات وتزامنت مع الازدهار الاقتصادي الذي شهدته الكويت كنتيجة مباشرة لعوائد التصدير من النفط وانعكاس ذلك على كل مظاهر الحياة. وقال ان هذه المرحلة تميزت تصاميم المباني فيها بارتفاعاتها المنخفضة، فان الطابع الذي يعتبر امتدادا شكليا للعمارة التقليدية القديمة او احد مراحلها المتقدمة اضافة الى بدء الاستغناء عن الحوش الداخلي في المباني السكنية.
وعن التشطيبات والتكسيات في هذه الفترة من الزمن، قال الدعيج ان مادة المساح الاسمنتي والصبغ والطرطشة الاسمنتية ذات الالوان الترابية الفاتحة التي تنسجم مع البيئة الكويتية هي المادة الرئيسية المستخدمة في نسبة كبيرة من واجهات المباني، اضافة الى الطابوق الجيري الذي كان يصنع محليا والطيني المستورد من ايران والعراق.
واشار الى المرحلة الثانية التي يطلق عليها مرحلة بعد ظهور النفط المتوسطة بدأت في منتصف الستينات وانتهت عند منتصف السبعينات حيث التطور السريع والنمو الذي شهدته الكويت خلال تلك الفترة والذي تأثرت اشكال المباني فيه بصورة كبيرة في العمارة المنتشرة في كل من مصر والشام والتي جاءت تطورا وامتدادا لعمارة الغرب الحديثة.
وأوضح ان هذه المرحلة تميزت في خطوطها المستقيمة واشكالها ذات الاضلاع المتوازية والزوايا القائمة والفراغات في واجهاتها، واستخدمت الاحجار الطبيعية في الوانها المختلفة في التشطيبات والتكسيات الخارجية للمباني فضلا عن المساح الاسمنتي والطابوق الجيري الذي يصنع محليا باستخدام مواد اولوية. واعتبر ان المرحلة الثالثة وهي مرحلة بعد ظهور النفط المتقدمة بدأت في منتصف السبعينات وانتهت عند منتصف الثمانينات حيث الطفرة الاقتصادية الثانية التي طرأت نتيجة لارتفاع اسعار النفط وانعكاساتها على مختلف اوجه العمران. ولفت الى انه في هذه الفترة ظهرت المباني ذات الكثافة العالية والتوجه الرأسي واستخدام مواد تكسيات مختلفة ومتنوعة من الرخام والجرانيت المستورد من اوروبا والدول الاخرى، اضافة الى الحجر الطبيعي وانواع تكسيات صناعية مثل السراميك وغيره.
وذكر ان المرحلة الرابعة وتسمى المرحلة المعاصرة بدأت في منتصف الثمانينات حتى عام 1990 وتمثل بداية الطريق الصحيح وان كانت محددة المعالم والتأثير بسبب قصر الفترة الزمنية التي مرت بها نتيجة الحرب وتعطيل برامج التنمية العمرانية اثناء تلك الفترة وبعد السنوات التي تلتها بسبب تسخير الموارد المالية والامكانات لاصلاح الاضرار.
واشار الى ان هذه المرحلة تميزت في اعادة النظر في الوضع المعماري العام الكويتي، واصبح التوجه العام فيها هو اعادة اكتشاف جذور العمارة التقليدية واحيائها سواء كان ذلك في مبادئها ومفهومها الشامل او باستخدام بعض عناصرها. وقال ان هذا التوجه لوحظ في اشكال فتحة النوافذ والابواب اضافة الى دراوي الاسطح والاقواس المستخدمة في الدواوين وبين الاعمدة فضلا عن اعادة استخدام الاحواش الداخلية وتطويرها بطريقة عملية معاصرة في نسبة كبيرة من المباني.
ونوه الدعيج الى ان المرحلة الخامسة والاخيرة تسمى ايضا المرحلة المعاصر لكن بعد عام 1990حيث شهدت الكويت خلال هذه الفترة عملية اعادة اعمار وبناء شامل صحبها ازدهار وانتعاش اقتصادي نتيجة ضخ الاموال لاعادة الاعمار واصلاح الاضرار. واكد ان هذه المرحلة تعد من المراحل المهمة في تاريخ العمارة في الكويت حيث ظهرت انماط معمارية جديدة تعتبر امتدادا طبيعيا لعمارة ما بعد المعاصرة التي تنتشر في وقتنا هذا. - المصدر جريدة الشرق الأوسط
فندق شاطئ المسيلة قديما ً
التصميم العصري لجامعة الكويت قديماً
مستشفى الأميري القديم تم بنائه في عام 1949م في عهد الشيخ أحمد الجابر الصباح وفي أواخر السبعينات تم إزالة المبنى وتشييد المبنى الجديد في نفس المكان
وزارة الأشغال قديماً
بطاقة بريدية - البنك التجاري الكويتي - عام 1970 م
البنك المركزي القديم تم تصميمه من المصمم ( Arane jacobson ) الذي فشل في التصميم وتم إعادة التأهيل والتعديل على الطراز الإسلامي التراثي
ثانوية الشويخ -صممت شركة كات اللبنانية ( إميل بستاني ) المباني وقامت بتنفيذه المستوحاة من التراث والبيئة العربية
برج الساعة ضمن مبنى ثانوية الشويخ بداية ستينات القرن الماضي صرج جميل مازال قائم
حديقة جامعة الكويت - ثانوية الشويخ سابقاً ً
مبنى كلية الحقوق ويبدو برج الساعة
بطاقة بريدية جميلة لصورة مدخل ثانوية الشويخ مرسلة من الكويت إلى بريطانيا 1961م
مصمم مبنى البلدية هو المهندس المصري سامي عبدالباقي وتم انجازه عام 1963م وهو أول مبنى في الكويت تستعمل في واجهاته الستائر الزجاجية
واستمعل الجناح الجنوبي منه كمقر لمجس الأمة
حضرات السادة المهندسين المعماريين والبنائين
نقدم إليكم المستر جوفيير - المبعوث الفني لشركتكم وليمز ووليمز مهمته هي تقديم المعونة إليكم هنا في الخليج مباشرة .
مركز بلدية الكويت الجديد :
" مقر مجلس الأمة الكويتي قديما "
الواجهة شركة وليمز ووليمز
المهندس المعماري سامي عبدالباقي
1962
فندق الشيراتون
اشترى عبدالعزيز الشايع بالشراكة مع أحمد النصف واخوانه واحمد ويوسف الفهد الأرض المطلة على شارع السور
وبعد اتخاذ القرار لبناء الفندق قامت دار الهندسة بتصميم المبنى ( كمال الشاعر وشركاه ) وتم انجازه عام 1966م وكان أول فندق خمسة نجوم
قصر السيف
قصر السلام من تصميم المهندس مدحت العبد
هو قصر ومتحف تاريخي يقع في منطقة الشويخ بدولة الكويت، كان يعرف باسم «قصر الضيافة». بُنِيَ التاريخي الأصلي في ستينات القرن الماضي اثناء حكم الشيخ عبد الله السالم الصباح على مساحة تقدر بـ32 ألف متر مربع، وخصص وقتها للملوك والرؤساء وكبار الزوار. يعتبر القصر جزءاً مهماً من منطقة الكويت الثقافية الوطنية.
في التسعينات من القرن الماضي، أصيب القصر بأضرار بالغة خلال الغزو العراقي للكويت وفكر الكثيرون أنه لا يمكن إصلاحه، فتم التخلي عنه. لكن في عام 2015 طرح المجلس الوطني للثقافة والفنون والآداب فكرة إعادة إعمار القصر وتحويله لمتحف وطني، لاقت الفكرة إعجاب الديوان الأميري وقرر الخوض في المشروع. حيث سيعاد فتح القصر كمتحف مخصص لتاريخ الكويت و تاريخ حكامه الخمسة عشر. وسيحتفظ التصميم بالطابع الأصلي للقصر مع دمج الإضافات المعاصرة وتلبية أعلى معايير البناء الدولية. سوف يسير الزوار على خطى رؤساء الدول وكبار الشخصيات، حيث يصلون إلى روتوندا، قلب القصر الأصلي، قبل البدء برحلة عبر تسع غرف وصالات عرض فخمة. يقع بجانب القصر، مركز الشيخ جابر الأحمد الثقافي الجديد وسيكون جزءًا من المشهد الثقافي الجديد في الكويت.
يتكون قصر السلام من عدة مرافق:
متحف يسرد تاريخ الكويت من خلال قصة حكامها
مركز الزوار
قصر الحديقة
قصر السلام حديثاً
تم تعيين شركة SSH المعمارية لإدارة المشروع، والتي قد تم تعيينها من قبل شركة كومبيند جروب للمقاولات. المشروع يمتد على مساحة 32,000 متر مربع، ويتكون من دورين يشتملان على عناصر المتحف وقاعات استقبال الضيوف، وسرداب يشتمل على المقاهي ومتجر للهدايا التذكارية للزوار، بالإضافة إلى مبنى مواقف سيارات مستحدث مكوّن من ثلاثة أدوار تحت الأرض، والذي تم إنشاؤه حتى لا يحجب رؤية القصر للمارة".
تم افتتاح مستشفى الصباح في عهد الشيخ عبدالله السالم الصباح بعد أن وضع المخطط الهيكلي مكتب الإستشاري Dorsch consolt
مجمع الأندلس في حولي لصالح مبارك الحساوي
من تصميم المعماري العراقي ( رفعت الجادرجي )
بعد أن كلف مبارك الحساوي المهندس صباح الريس ومكتب العربي بالمهمة ..سافر المهندس الريس إلى العراق واختار هذا المكتب الإستشاري
العراقي و رسم الجادرجي مخططات المجمع المعمارية وكان اول مجمع يغلف بالطابوق الجيري
«كورونا» يغيّب رفعت الجادرجي... عراب العمارة العراقية الحديثة عن عمر 93 عام
رحل عن الدنيا بالامس المعماري العراقي الشهير رفعت الجادرجي، وهو أحد أعلام العمارة في العالم العربي والاسلامي وحاصل على جائزة الاغا خان للعمارة.
وساهم الراحل في تصميم بعض المشاريع المميزة في الكويت في أواخر الستينات، حيث صمم فيلا خاصة لأسرة الحمد في منطقة السالمية، ومن ثم صمم مجمع الأندلس في منطقة حولي ، وهو عبارة عن مجمع متعدد الاستخدام يضم شققا سكنية ومحلات ومكاتب تجارية، ومن ثم تم نسخ التصميم نفسه لأنشاء مجمع العزيزية السكني في السالمية.
وجميع هذه المشاريع مازالت قائمة حتى هذه اللحظة مجمع الاندلس ..
عائلة الحمد في الكويت كان لهم بيت في السالمية يطل على البحر قبل خمسين سنة وكان بيتهم مضياف وبعد ما نفذ شارع الخليج صار الشارع بينهم وبين البحر وإطلالتهم على الشارع والبحر وبعدما انتقلوا
فكر أبناؤهم يعملون بيتهم القديم مطعم ويسمونه ( دار حمد ) وصار من أشهر مطاعم الكويت حاليا بجوار المرينا مول
من أعمال المعماري رفعت
من بين أعماله نصب الجندي المجهول الذي تعود فكرة إقامته إلى العام 1958 عندما كلف الجادرجي بإقامة نصبين، وهما «نصب الحرية» الذي نفذه الراحل جواد سليم، والثاني «نصب الجندي المجهول» الذي كان يعد من معالم العاصمة حتى إزالته في العام 1982 من «ساحة الفردوس»، ليقام مكانه تمثال لصدام حسين الذي أزاله الأميركيون في 2003.
ولد رفعت الجادرجي في بغداد عام 1926 لأسرة عراقية عريقة حيث عرف والده كامل الجاردجي واحداً من أشهر الصحافيين في ثلاثينيات القرن الماضي وعمل في مكتب استشاري للعمارة أنشأه بعد عودته من انكلترا عام 1951 وتابع فيه عمله حتى عام 1977.
واستفاد من عمله في منصب رئاسة قسم المباني في مديرية الأوقاف العامة ثم مديراً عاماً في وزارة التخطيط في أواخر الخمسينيات ورئيساً لهيئة التخطيط في وزارة الإسكان، في تطوير اهتماماته الهندسية بل أن يبلور أسلوباً معمارياً عرف به.
أسلوب
وانصب اهتمام الجادرجي على ايجاد أسلوب مناسب لعمارة عربية ممزوجة بالتراث مستفيداً في الوقت نفسه من أسلوب العمارة الحديثة مثلما تظهر المباني التي قام بتصميمها.
بطاقة بريدية لمبنى سينما الأندلس تعود إلى عام 1967م ولقد تم إزالة هذه التحفة الفنية وأقيم في الموقع مجمع المهلب
تأسست شركة السينما الكويتية في مرحلة الخمسينات وبني أول مسرحاً مشرعاً للسينما في منطقة شرق ( السينما الشرقية )
ثم قامت شركة السينما ببناء سينما الحمراء والفردوس في منطقة شرق 1958م ثم سينما الأندلس في حولي وبعدها سينما ( غرناطة) في خيطان والصليبيخات
والجهراء وأخذت التصاميم على روائع فن العمارة العصرية ( MODERN )
سينما الأحمدي من تصميم المعماري المصري سيد كريم
سينما الحمراء
الحنين إلى الزمن الجميل، يبقى الجامع المشترك بين الرعيل الأول ومن عاش في الكويت، في عصر ما قبل النفط، أو في مرحلة الاستقلال وما بعدها.. في هذا اللقاء رحلة مع الذكريات ومع الماضي، نغوص في ثناياه، فنبحث وننقب عنه، مع الذين عايشوه، تسجل لهم صفحات من عبق التاريخ، ففيه رسالة وعبرة للأجيال. سينما الشرقية تدفع 44 ألف روبية سنوياً مقابل المكان نقلة جديدة تمثّلت في سينما للسيارات على «الدائري السادس» أول جهاز استعمل للعرض عام 1936 فشلت سينما الفحيحيل للسيارات.. فتوقّفت الجهراء شركة السينما الكويتية تحوّلت إلى أكبر شركات العقار.. لامتلاكها آلاف الأمتار من الأراضي سينما الفنار أول دار في مجمع تجاري تخصّصت «الفردوس» في عرض الأفلام الهندية سعة «الأندلس» 1900 كرسي.. وفي ما يلي محطات من تاريخ السينما، وما شهدته من تطورات: أول جهاز للسينما دخل الكويت كان عام 1936 أحضره عزت جعفر، ووضع في قصر دسمان، وكان يدير الأفلام عبر هذا الجهاز السيد محمد عمر ومحمد البغدادي، الذي يصلح الأشرطة المقطوعة ويرقّعها، وذات مرة سقطت من يده «السيكارة» (سيجارة) فأحرقت الافلام، كما ينقل عبدالله الحاتم في كتابه «من هنا بدأت الكويت». بعد ذلك عرضت الافلام في ساحة الصفاة عن طريق شركة نفط الكويت، وكذلك عرض فيلم في قصر خزعل في حي الوسط بين شرق وقبلة في بيت عربي، من دورين اشتراه مؤخرا سليمان المسلم، وانتشر عرض الافلام في أغلب البيوت، كانت تستأجر من الشركات المتخصصة، خاصة بيوت الاثرياء، كان الشباب يتهافتون عليها ليلا، ويقطعون مسافات بين الأحياء والسكيك الضيقة لمشاهدتها في الهواء الطلق، وأكثر الافلام كانت مصرية. تطور السينما البداية انطلقت من بيت بالإيجار خلف مستشفى الاميري، حوش عربي كبير، جهز بأرضية من الاسمنت وكراسي متحركة، بدأت الافلام تعرض في فصلي الصيف والشتاء، وحوش العرض غطي بـ «طربال» (قماش سميك لا تنفذ منه المياه أثناء نزول الأمطار) وكراسي متحركة، وكان إيجار البيت 44 ألف روبية في السنة الواحدة، أضيفت الى ساحة العرض مطاعم لتقديم الوجبات السريعة، من هذه البداية عام 1954 سميت دار سينما الشرقية، وبعد نجاح هذه التجربة، وفي الشرقية حوالي 1800 مقعد، تجربة ناجحة، وكل يوم إثنين خصص للنساء فقط، ولا تمنع من الحضور، وتذاكر الدخول لم تكن «منمرة» (مرقمة) مع قليل من الفوضى حول شباك التذاكر، والعراك حول الكراسي، ولكن هؤلاء لن ينسوا استقطاع جزء من سعر التذكرة لإخواننا في الجزائر وفلسطين (عمل خيري). وبعد النجاح الباهر فكّر المهتمون بتطوير السينما واشتروا قطعتين من الارض؛ واحدة من الشيخ عبدالله الجابر الصباح في شرق الديرة، التي أصبحت سينما الحمراء والفردوس، والأرض الثانية في منطقة حولي من أحد افراد عائلة الحمد، والتي أصبحت سينما حولي الصيفي وسينما الأندلس، وأما الفردوس فلعرض الافلام الهندية لوجود مجموعة كبيرة من الجالية الهندية في الكويت، ومن عام 1954 حتى الستينات استمرت دور السينما بعملها الجبار القوي، حيث كانت جذابة وواسعة لاستقطاب رواد السينما، فسينما الأندلس بها 1900 كرسي، واستخدمت صالتها لحفلات أم كلثوم وفريد الأطرش وللترويج السياحي. الخطوة الثانية قال أحد المهتمين بالسينما: طلب المغفور له الشيخ جابر الأحمد الصباح من شركة السينما الكويتية انشاء سينما للسيارات، فتم انشاء سينما على الدائري السادس، وهذه نقلة جديدة في عالم السينما في الكويت نجحت وجذبت كثيراً من المشاهدين، خاصة المملكة العربية السعودية، وهنا حصلت مشكلة وهي ان السعوديين يأتون بسيارات كبيرة لمشاهدة الفيلم فتغطي على الصغيرة، فقامت الشركة بوضع أماكن لهذه السيارات حوالي ستين موقفا للمشاهدة. ومن ثم طلب الشيخ جابر الأحمد الصباح من أحد أعضاء شركة السينما إقامة سينما للسيارات في مدينتي الأحمدي والجهراء، والبلدية عينت مواقع خاصة، وتم البناء في الفحيحيل، ولكن السينما فشلت فشلا ذريعا لعدم الحضور، ولم يعرف السبب، توقفنا عن البناء في مدينة الجهراء، وبعد لقاء مع الشيخ جابر الأحمد الصباح قال له أحد الأعضاء في الشركة إن خسارتنا في الفحيحيل كثيرة وكبيرة في الأموال، فردَّ ا الشيخ جابر الأحمد: لا داعي لبناء السينما، ولا نحن نريد خسارة مع خسارة وإيجار الأراضي والأماكن من الحكومة. وقال أحد الإخوان المهتمين بشؤون السينما: بعد التحرير تطورت دور السينما بدلا من وضع الكراسي في كل سينما تمت زيادتها من مئة الى مئتين وخمسين كرسيا، وبدل أن نفتح داراً واحدة، فتحنا عدة دور للسينما؛ أي حوالي 6 دور سينما. البداية في مجمع فنار في السالمية، بعد الاتصال مع جاسم المرزوق، وكان متعاونا الى أبعد الحدود، ووُقِّع معه عقد من دون أن يحدد الإيجار، المهم أن تكون سينما في المجمع لجذب الناس، وسينما فنار أول دار بأعداد قليلة من الكراسي، وكانت نظيفة ومرتّبة ، ، ونجحت نجاحا كبيرا، ومن ثم سينما في سوق شرق، أقمنا 3 دور للسينما؛ بمعدل 200 كرسي للواحدة، ونجحت الفكرة بمساعدة شركة إيطالية، والتي قامت بتجهيز وتركيب الشاشات والسماعات والأجهزة المتطورة، وقمنا نحن في الكويت فقط بتجهيز المبنى، وكانت تكلفة سينما سوق شرق مليون دولار، وبعد ذلك جاءت أياد شبابية كفوءة تسلمت شركة السينما، وزاد التطور. وأضاف: وبعد خمسين سنة من انتهاء امتياز الشركة أصبحت من أكبر الشركات العقارية في الكويت، عندها 12 ألف متر في أحسن موقع في الحمراء والفردوس، و40 ألف متر في حولي، موقع الأندلس وحولي الصيفي سعر الارض ملايين الدنانير، بسبب فطنة وبُعد نظر الأعضاء السابقين في الشركة. وأكثر الأفلام راجت في الكويت فيلم «تايتنيك» حضورا وماديا، استأجرنا الفيلم بــ 40 ألف دولار، حصلنا على 400 ألف دينار، والفيلم كان من نسخة واحدة، والعرض في 4 سينمات، يقوم أحد العاملين بنقل شريط الفيديو بواسطة دراجته النارية، ينقله الى دار ثانية وثالثة ورابعة، وإذا تأخّر نقوم بعمل استراحة للمشاهدين، وألغيت سينما السيارات؛ بسبب قربها من المباني السكنية، خاصة على الدائري السادس ومجمع الوزارات عبارة عن 30 ألف متر، والآن قيمتها بالملايين عليها مجمع 360 المشهور، وتم بناء جزء من الأرض فلل، وزعت الأسهم على المساهمين، وشركة السينما دخلت سوق المناخ والبورصة، ولم تتأثر بالخسارة التي حصلت، و%90 من دور السينما في الكويت تابعة لشركة السينما الكويتية. قصة الشرقية وتحدث أحد رواد السينما الشرقية، فقال: كانت سينما الشرقية هي ملتقانا وتجمعنا ووناستنا، وافتتحت عام 1954، و وكما قالوا رواد الشرقية: سعر التذكرة «12 آنة»، في المقدمة والكراسي من دون إسناد خلفي، والصف الوسطي (روبية ونصف الروبية) كانت الكراسي من الحديد، وأما الكراسي الخلفية فكانت واسعة بــ 2 1/2 روبية،
عمارة المسلم المعروفة بالسلام ..كانت أول عمارة في التصميم الدائري بالدولة وسط شارع سالم المبارك وتم إزالتها
( شارع فهد السالم )
عمارة ثنيان الغانم
احتل شارع فهد السالم مكانة كبيرة في الستينات وذلك في حجم البنايات العصرية المتناسقة بالتنظيم وجودة التصميم ويمثل القوة الإقتصادية للدولة الحديثة
بدأ إنشاء هذا الشارع في عام1959 م واكتمل عام 1961م وكان أول مبنى مميز مبني على أول الشارع مبنى ثنيان الغانم وعمارة اليعقوب
يمتد من بوابة الجهراء إلى ساحة الصفاة بطول كيلو متر ونصف تقريباً
الصورة توضح تطبيق الأسُس والأحكام الهندسية في مرعاة أحكام الطول والإرتفاع الموحد في المباني التجارية المجاورة
للتنسيق الحضاري حيث يقوم بعض المخططين الذين استولوا على المناصب
بالواسطة والمحاصصة في البعثرة المعمارية والتلوث البصري بتجاوز القوانين والأعراف ..
ودمج طراز المودرن بالكلاسيك والشرقي والعربي بلا هوية وكل مبنى مختلف عن الآخر طابعاً وارتفاعا ً ولوناً
بطاقة بريدية لفندق هيلتون من فنادق الخمس نجوم تم بنائه وافتتاحه أواخر الستينات وقبل سنين تم إزالة المبنى
يرجع تاريخ الإنشاء والإفتتاح عام 1966م حيث قامت شركة الفنادق الكويتية بالتعاقد مع مكتب المهندس الإيطالي ريجي Ritchie لتصميم مبنى فندق هيلتون الكويت
بطاقة بريدية مستخدمة ومرسلة إلى ألمانيا ختم بريد الكويت 1969م والصورة لساحل بنيد القار ويشاهد فندق هيلتون
مدرسة المباركية من تصميم المعماري سيد كريم المستوحاه من صفحة الكتاب
المهندس سيد كريم الذي مازالت مآثر أعماله قائمة
ومحفورة في ( مدرسة المباركية وسينما الأحمدي )
ويعد أحد رواد التخطيط العمراني في مصر والعالم العربي وله اسهامات عديدة في مجالات العمارة و تخطيط المدن وأنجز مشاريع مدن مكة و الرياض وجده
ودمشق ومصر ومدينة عمان ومدينة الخالدية في بوظبي والمغرب وغيرهم
برج الحمراء
هو برج ومجمع تجاري تابع شركة الحمراء العقارية، ويبلغ ارتفاع برج الحمراء نحو 414 مترا. وهو بذلك يعد أطول ناطحة سحاب في الكويت
وفي أوائل المراتب عالمياً يتميز بالعديد من المواصفات :
1- أطول برج منحوت بالرخام بالعالم 2- أطول برج خرساني بالعالم 3- ناطحة سحاب غير متامثلة الشكل وكل اتجاه يضفي لمسة ساحرة وخيالية للبيئة المحيطة به
الموقع : طلبت البلدية من المستشار الأجبني تحديد موقع المشروع العملاق ..طلب المستشار خريطة الكويت ..ثم اختار مكان سينما الحمراء والفردوس لتهدم
ويشيد المعلم والتحفة الحضارية مبرراً أن موقع سينما الحمراء وسط المدينة حيث يشاهد فيه البرج من جميع مدن ومحافظات الكويت
التصميم
استعانت شركة الحمراء العقارية لتنفيذ هذا المشروع الذي يعتبر أول ناطحة سحاب منحوتة بشركتين متخصصتين ورائدتين في بناء ناطحات السحاب وهما سكيدموري، أوينغس وميريل للاستشارات الهندسية، وشركة تيرنر العالمية. بالنسبة لتصميم البرج ،
التكلفة : 180 مليون دينار
مبنى المنظمات العربية أحد أفضل معالم دولة الكويت الحضارية.. تصميم المبنى من الداخل عبارة عن كنز دفين من روائع فن العمارة الإسلامية
لوحة فنية باذخة من أفخر مواد الرخام الإيطالي الأبيض والخشب الفاخر المزخرف
الجو الملكي مزيج بالثريات الذهبية المتلألئة المُغلفة في ارتفاع السقف المهيب حيث لاتفي صفة الفخامة المكان حقه
في ظل أعمال الخشب المُعتق الحاضرة في جميع الجدران والأسقف و الصالات بالمساحات الفسيحة ممايدفع الناظر إلى استرجاع صور القصور الملكية في العصر الأندلسي
من تصميم المكتب العربي للإستشارات الهندسية وفي المقدمة المهندس صباح الريس والمهندس عدنان غنطوس ليخرج هذا التصميم البديع عام 1985م
ولم يستوفِ حقه الإعلامي في الظهور للناظرين
بعد إزالة الأسوار الثلاثة.. قام المهندس سابا جورج شبر في تخطيط مدينة الكويت
كان له الدور والتأثير الأكبر بعد أن بدأ العمل في بلدية الكويت عام 1960م
وقام بإخراج المخطط الهيكلي الثاني للدولة إلى حيز الوجود وهو مخطط متكامل يغطي جميع مرافق الدولة
كانت الكويت محضوضة بوجود شخص مثل الدكتور سابا شبر في مرحلة الستينات ( العصر الذهبي )
وفرت الدولة لتنفيذ دراسات ومخططات م.سابا شبر.. طائرة الهيلوكبتر للإطلاع على الكويت من الجو وقد التقط مئات الصور الجوية من الجهات المكلفة من الدولة
التي وثقت الكويت ومنازل السكان قبل عام 1960 م أثرى سابا المكتبة المعمارية في الدولة بكثير من رسوماته والصور التي التقطها
وقد أشاد الشيخ صباح السالم بجهوده وقام بتكريمه..
- أنجز كثيرا من دراسات المسح الجوي والمروري ومسح الخدمات الإجتماعية والملكيات والمشاريع وقام بتصميم المنطقة التجارية داخل المدينة والحديقة
وكان له دور كبير في تخطيط مناطق الخالدية والعديلية والرميثية
مخطط منطقة الرميثية من تصميم المهندس سابا شبر
هذا ولقد نشرت عنه مجلة »التشكيلي« مقالاً قيماً عنوانه: »العمران في الكويت، قراءة في أوراق المعماري سابا جورج شبر«، وهو مقال استعرض كثيراً من أعمال الدكتور سابا، وأكد على الحركة العمرانية التي تمت في الكويت خلال وجوده فيها أو قبل ذلك بقليل، وقد كتب المقال الدكتور ياسر عثمان محرم محجوب، ومما جاء في المقال عن حركة البناء والتعمير في الكويت قوله: »يعتبر ما مرت به الكويت (معجزة عمرانية) غير مسبوقة في التاريخ تم خلالها تحويل البيئة العمرانية في الكويت في فترة زمنية قصيرة من بيئة عمرانية تقليدية (محلية - تراثية) تتمثل في مساكن ذات أفنية (أحواش) داخلية مبنية من الأحجار البحرية والطين والأخشاب المستوردة لعمل الأسقف ومتلاصقة على جانبي طرق ضيقة ومتعرجة ومحاطة بسور ذي بوابات مبني من الطين لحمايتها من الاعتداءات الخارجية إلى بيئة عمرانية حديثة مخططة ومنفذة طبقاً لأحدث نظريات تخطيط المدن في ذلك الوقت بحيث اشتمل على تصورات لتنفيذ مجاورات (ضواحي) سكنية متكاملة، تتبع أحدث نظم تخطيط المجاورات السكنية العالمية، خارج السور ينتقل إليها الكويتيون بحيث يتم إخلاء المدينة القديمة داخل السور لوضع الأساس لمنطقة وسط مدينة حديثة تحتوي على مبان عامة حكومية وإدارية ومناطق ترفيهية وخدمات عامة، وقد اشتمل المخطط الهيكلي الأول على تصور لإعادة تنظيم المدينة القديمة من خلال شق شوارع حديثة للسيارات مكان المساكن القديمة وهدم السور لإقامة منطقة خضراء عازلة بين المناطق السكنية ومنطقة وسط المدينة، وتعتبر السرعة التي تم بها تنفيذ ذلك المخطط من أسرع ما تم تنفيذه من مخططات هيكلية على مستوى العالم نظراً للجرأة التي تميزت بها إدارة الدولة في اتخاذ القرارات وتوافر الإمكانيات المادية اللازمة لتنفيذ تلك المشروعات الكبرى
الذي تنبأ بالعديد من المشكلات العمرانية التي تعاني منها الكويت اليوم.
تنتمي الكويت الحديثة الى مجموعة خاصة من المدن المخططة حديثاً مثل برازيليا وشنديغاره. وخلافاً للمدن العربية القديمة الأخرى مثل القاهرة ودمشق وبغداد والقدس وتونس التي احتوت على العديد من المناطق والمباني العامة التاريخية التي شكلت عاملاً مهماً في تطورها عبر عصور تاريخية متعددة، فإن الكويت لم تحتوِ إلا على عدد محدود من المباني العامة التاريخية حيث كانت أغلب مبانيها مساكن مبنية من الطين والأحجار البحرية مما شجع المخطط الأول للكويت على إزالتها بالكامل وإحلال مناطق ومباني جديدة محلها. ويشير د.شبر الى سرعة البناء والتعمير التي خلفت وراءها مساحات فضائية شاسعة غير مستغلة نتيجة الرغبة في الامتداد العمراني بسرعة خارج السور القديم. وتمثل هذه المساحات مشكلة عمرانية قائمة حتى اليوم حيث إنها تمنع التواصل الحضري للمدينة وتباعد بين مبانيها ومناطقها العمرانية وهي بالتالي لا تشجع على الاعتماد على السير من منطقة الى أخرى لوجود مساحات واسعة غير مأهولة بينها. وقبل أن يتم تعمير المناطق القريبة من وسط المدينة أولاً بدأ العمل في بناء المناطق البعيدة والمتطرفة. ففي الوقت الذي كانت تعتبر فيه الجابرية وبيان من المناطق المتطرفة خارج نطاق المدينة بدأ تنفيذ مجاورة سكنية تحتوي على 2300 قطعة بالرميثية ومستشفى يضم 500 سرير بالجابرية.
بدأ مراحل الهدم والتعمير - شارع دسمان
( المناطق السكنية في الستينات والسبعينات بعد مرحلة التثمين و الطفرة الإقتصادية )
" سكان الكويت "
- قدر عدد سكان الكويت في بداية القرن العشرين 35,900 وذلك خلال عهد الشيخ مبارك الصباح
- يفيد قبطان الطراد الروسي ( اسكولد ) الذي زار الكويت عام 1902م
بأن عدد سكان المدينة يتراوح بين 12 ألف و 15 ألف
- أورد لوريمير منذ عام 1900 حتى عام 1944م عاماً زاد عدد السكان من حوالي 36,000 نسمة إلى حوالي 86.000 ألف ثم جائت الطفرة السكانية مابين عام 1944م
إلى عام 1957م حيث زاد عدد سكان الكويت من حوالي 86.000 إلى 206,000 نسمة
- إن الطفرة الإقتصادية التي حدثت مابين عام 1965م حتى عام 1975م أدت إلى زيادة السكان 467.339 إلى مايقارب المليون 994.837
[IMG]http://www.kuwait
( المهندسين تاريخ وشخصيات )
الصور الأولى : المعماري حامد عبدالسلام شعيب من مواليد 1932م الكويت. أول معماري كويتي.
مؤسس المكتب العربي للإستشارات الهندسية ورئيس مهندسي البلدية
الشهادات:
· دبلوم الهندسة المعمارية، كلية اكسفورد للهندسة المعمارية 1958.
· دبلوم التصميم العمراني جامعة ليفربول1964.
· رئيس سابق - جمعية المهندسين الكويتية (ثلاث دورات مدة كل منها سنتان).
· عضو المعهد الملكي لمهندسي العمارة البريطانيين RIBA - 1960.
· طالب دراسات عليا - كلية التصميم العمراني جامعة ليفربول (اكتوبر 1962 - يونيو 1964).
· عضو المعهد الملكي البريطاني لتخطيط المدن MRTPI - 1978.
الصورة الثانية : المهندس المدني صباح الريس في وزارة الأشغال -مؤسس وشريك المكتب العربي للإستشارات الهندسية
المكتب العربي للاستشارات الهندسيه
من أكبر المكاتب الرائده في الخليج والمنطقه لاسيما أنه شكل الهويه
المعماريه وساهم في بناء و تصميم اهم المعالم العمرانيه قديما وحديثا حتى صارت الكويت لؤلؤة الخليج في عصره
حيثُ بلغت الانجازات نحو 1000 مشروع
ومن ذلك على سبيل المثال ...
1- مجمع البنوك والبنك الأهلي في الصفاة
2-سوق الذهب
3-مبنى الخليجيه حيث كان اعلى برج في العاصمه
4- تصميم شارع عبدالله الاحمد بعدما زار الراحل جابر الاحمد رحمه الله فرنسا -باريس وطلب من المكتب العربي ليكون شانزلزيه الكويت .. تم تصميمه ولم ينفذ حتى هذا اليوم
5- قصر بيان عام 1984
6- قصر السيف عام1988
7- البنك المركزي
8- مبنى الصندوق الكويتي للتنميه
9- مسجد فاطمه
10-مبنى المنظمات العربيه -الشويخ الاداريه
11- مبنى شؤون القصر عام1997
12- مجمع النقره الشمالي والجنوبي عام 1974
13- مشروع الافنيوز بالتعاون مع مكتب عالمي GENSLER
14-مؤسسة الكويت للتقدم العلمي -شارع احمد الجابر
15 -سوق الزل والصرافين -المباركيه عام 1995
16-مبنى المعلومات المدنية -جنوب السره
17- برج مبنى شؤون القصر الجديد عام 1997
18 -مدينة الاعمال -شرق - مزايا داون تاور
20 -سينما الجهراء 21- فندق هيلتون المنقف
22- بالاضافه الى اسهامات المكتب في الحداثه العمرانيه منها تصميم المستشفيات الحديثه ومجمعات المحاكم والملاعب والمتاحف والجامعات وبرج البنك المركزي الجديد وبرج الرايه والشوارع والجسور على نهج
ذلك المؤسس م .حامد شعيب بعد تسلم الرايه من قبل ابنه طارق ونخبه من المهندسين والشركاء
خبراء ومتخصصين عرب -ما عدا الأول- ساهموا في نهضة الكويت إبان فترة الخمسينات والستينات:
الخبير الإنجليزي وليام هستيد (تخطيط وتنمية)
د. سابا جورج شبر (تخطيط وتطوير مدن)
الشركات الخمس :
وضعت الشركات البريطانية المعدات في الكويت في بداية 1950
وسميت بالشركات الخمس :
وهي TAYLOR WOODROW
C& D. WiLLAM press
Richard constain
holland hannen and cubitt
john howard
وقامت هذه الشركات بتنفيذ معظم مشاريع الدولة خلال فترة 1950م
وحتى عام 1955 م
أثناء المسح الجوي في الكويت عام 1951 م وضع أُسس التنمية العمرانية الحديثة كما قامت الشركة البريطانية Huntington Aerosurve
بهذا العمل بطلب من البلدية
بفضل طائرات الهليكوبتر التي قامت بالتصوير الجوي للبيوت الأثرية القديمة بدأ المؤرخون اليوم برسم معالم مدينة الكويت والإستعانة بالأرشيف المصور بالأرقام
وكل مواطن يشاهد صور البيوت الطينية للآباء وتفهم طرق معيشتهم وما تكبدوه من ضنك العيش والسعي في طلب الرزق
قام مجلس الإنشاء بتكليف مكتب (مينوبريو)، (سبنسلي) و(ماكفارلين) (Minoprio, Spencelly & McFarlane) وذلك في أبريل 1951 لوضع الأسس الأولى للمخطط الهيكلي، وهي خطة التنمية الأولى التي كلف بها المكتب المذكور بإعداد أول مخطط هيكلي للكويت، وانتهى العمل به عام 1952، ويعتبر المخطط الهيكلي لأية دولة بمثابة خريطة طريق لمشاريع التنمية ودستور الدولة العمراني والحضري.
وبني المخطط الهيكلي على أساس الطرق الدائرية والشعاعية ونظام الضواحي والحدائق، حيث كان أساس التصميم وحجر الأساس له هو أن تكون مدينة الكويت حديقة كبيرة Garden City، مثلما كان متبعاً حينها في معظم القرى والمدن الأوروبية الصغيرة، فركز المخطط على أن تكون منطقة سور الكويت حديقة كبيرة تربط شرق الكويت بغربها بعمق 250 متراً.
الملاعب والنوادي الرياضية
لم يكن في الكويت أي ملعب رياضي سوى ملاعب مدينة الأحمدي، وكانت الساحات المفتوحة والبراحات داخل مدينة الكويت تستعمل لكثير من الأنشطة الرياضية، فكانت الساحات المفتوحة الخالية تستعمل للعبة (الهول) ولعبة (الدقة) أو لعبة (المقصي)، أما لعبة كرة القدم فقد كانت لها ساحاتها الخاصة بها، بعيداً عن البيوت، وكانت الملاعب الترابية في منطقة الشرق مثل ملعب (بو الحصم) الواقع بجوار مبنى عمارة الخليجية الحالي، وملعب وزارة التربية الواقع في حوطة تسمى حوطة أم الصفصاف، وكان هناك ملعب في الساحة القريبة من السفارة البريطانية بين قصر دسمان والسفارة البريطانية.
تزامناً مع اختيار التشكيلة الوزارية لتنفيذ خطة التنمية
وبما يتناسب مع الطموح الشعبي والحكومي لمواكبة الخليج
لإنشاء المدن الاقتصادية العملاقة وتطوير الدولة
يجب أن تستوعب عقول الحكومة الرشيدة وجميع المواطنين والنواب
أن ( وزارة البلدية ) هي الركن الأهم في تنمية البلد
المتخصصة بمجال النهضة العمرانية
برسم سياسات التخطيط الحضاري وتصميم المدن والمشاريع مع المباني
هذه التنمية مسؤولية ( وزير البلدية ) ومن اختصاصاته ( المجلس البلدي )
مما يستجوب الحرص على اختيار أفضل "وزير معماري "
صاحب المؤهلات حتى يدير هذه الحقيبة بكل اقتدار
ذو عقلية فذه من ذوي الخبرة يملك المكتب الناجح بالمواصفات العالمية
أهم ركن مسؤول في البلدية عن تخطيط نهضة الدولة
هو قسم ( إدارة المخطط الهيكلي )
يجب على الحكومة اختيار أفضل مهندس مُديراً لها
من أصحاب الكفائات المهنية و الإنجازات
وبناء عليه لم نشاهد على مدار هذه العقود الماضية
أي وزير أو مسؤول كفاءة يدير البلدية ولهذا السبب
كانت الدولة وعاصمتها بالطريق المنحدرة
في السابق أثناء عصر الريادة نصبت البلدية المعماري المبدع
المؤسس حامد عبدالسلام شعيب صاحب المؤهلات والخبرات
خريج اكسفورد ومدير المكتب العربي للإستشارت الهندسية
الذي كان أكثر شخص أثر على التنمية
" ثروة وطنية "
ساهم الراحل في أن يقفز معمارياً لبناء الكويت بالتخطيط مع الإنجليز
و أنشأ منها " درة الخليج " في العصر الذهبي
حيث كانت الإختيارات على مبدأ الكفاءة وليست الواسطة
ومحاصصة براشوت مجلس الأمة للترضيات
وأكبر دليل على ذلك شاهد الجميع
فشل تخطيط مناصب ( الديمقراطية ) التي كان من مر ثمارها
- بعثرة الناطحات العملاقة والمباني العصرية بشكل عشوائي
بين الصناعية وعماير العزابية بجوار المباني المتهالكة
علاوة على تشييد أفخم المولات الحديثة في صناعية الري
- إنجاز العديد من المشاريع العالمية والتحف المعمارية
بأماكن هامشية بعيدة عن واجهة البحر أو المركز التجاري والسياحي .
- مقابل تدمير الواجهة البحرية بعمائر سكنية بمواصفات عزاب رديئة
بسبب بيع مقدرات و أراضي الكويت للمتنفذين بأرخص الصفقات
الرخيصة لتنفيع التجار باحتكار ساحل جنوب الكويت
مروراً بالسالمية إلى شواطئ العاصمة
حيث تستغل الدول العالمية والخليجية ثروة إطلالة البحر
الجغرافية للتجارة والسياحة والحضارة
بإنشاء المركز التجاري والمالي لتكون السياحة مصدر دخل للدولة
حتى أخذت دولة الكويت بالمؤشرات التنافسية العالمية
بالحصول على أسوء واجهة بحرية بالخليج
مصدرها ( الفساد المالي والإداري للبلدية )
لاسيما أن الأبراج العالمية التي شيدت بالصناعية تعد الأضخم حجماً
وتكلفةً في الشرق الأوسط بعد دُبي
إذ لا يوجد لدينا شارع واحد متطور يلحق بركب الخليج
نتيجة عدم التنظيم و سوء ادارة البعثرة المعمارية رغم وجود أكبر المشاريع العصرية
التي تكفي لأنشاء مدينة عصرية بدلاً من أحلام الحرير لو كانت منظمة على الساحل
بعد توفير البنية التحتية الحديثة
- سماح البلدية بتصميم وبناء أقبح المباني سواء في التصاميم البشعة
أو الألوان السيئة والمواد الرديئة بواجهات العاصمة والأماكن الحضرية
بدون مراعاة أبسط القواعد الهندسية :
- عدم تناسق الطراز المعماري للمشاريع مع البيئة والمباني المحيطة
- عدم الإهتمام والتقيد بأحكام الطول والإرتفاع مع المباني المجاورة
السبب الرئيسي هو عدم اختيار الوزير المعماري الناجح والمدير الصحيح
في المكان المناسب وعدم اختيار رئيس حكومة صاحب قرار حزم ورغبة تنموية مع عقلية اقتصادية
بالتخصص المهني الهندسي مما انعكس سلباً على تخلف الدولة بهذا التلوث البصري مع تشويه فوضى العشوائيات .
ماهو دور النواب والحكومة اتجاه التنمية والنهضة الحضارية ؟
- إن كان بالإمكان لا نستطيع الغاء مجالس الأمة المدمرة
مع انتخابات المجلس البلدي المخربة بهذه المخرجات المتخلفة
بالقدرات الذهنية الفاشلة
- وجوب محاسبة النواب لوزير البلدية ورئيس مجلس الوزراء على حجم الجريمة العمرانية والمعمارية
- محاسبة كل من تسبب في بيع الأراضي والعقارات بعد انتهاك جميع القوانين الدستورية والهندسية
- مطالبة النواب ورئيس الحكومة بغربلة المناصب القيادية بالبلدية التي كانت وفق نهج المحاصصة
ومقاييس الولاء لتكون ضوابط الإختيار للتخصص (المعماري ) وخاصة اختصاص ( تخطيط المدن المعماري )
يبدأ بإنشاء المدن ويبدع في معالم العاصمة حسب المواصفات العالمية
بعيداً عن هذه الاجتهادات المحلية الشنيعة
حيث ( المعماري ) هو المختص بتصميم البيت ثم المباني
حتى يرسم جميع معالم و أركان الدولة على أُسس علمية بأقلام الرصاص .
بخلاف تخصص (الهندسة المدنية ) الذي سوف يكون دوره هامشياً للبلدية
ولن يضيف هذا الوزير و المدير المخطط المدني أي تصاميم وتطوير للدولة لأن هذا ليس من اختصاصه
إن المهندس المدني أو الإنشائي هو الذي يعتني بسلامة المبنى من الحديد والاسمنت وقوة الخرسانة .
- بما أن تخصص المهندس حامد شعيب رئيس البلدية كان
الهندسة ( المعمارية ) مع تخطيط المدن
دبلوم الهندسة المعمارية، كلية اكسفورد للهندسة المعمارية 1958.
· دبلوم التصميم العمراني جامعة ليفربول1964.
· رئيس سابق - جمعية المهندسين الكويتية (ثلاث دورات مدة كل منها سنتان).
· عضو المعهد الملكي لمهندسي العمارة البريطانيين RIBA - 1960.
· طالب دراسات عليا - كلية التصميم العمراني جامعة ليفربول (اكتوبر 1962 - يونيو 1964).
· عضو المعهد الملكي البريطاني لتخطيط المدن MRTPI - 1978.
- المهندس صباح الريس أحد رواد النهضة العمرانية في وزارة ( الأشغال )
والقطاع الخاص .
كان الريس مهندساً مدنياً معمارياً
مع ( تفرع الهندسة المعمارية ) من امريكا
- واستناداً على ماسبق اختيار رئيس الحكومة لهرم البلدية سواء في ( الوزيرة الجديدة )
مع ( مدير البلدية ) وكلاهما تخصص هندسة مدنية فقط اختيار غير موفق
لأن هذا التخصص خاص لوزير الأشغال المسؤول عن تنفيذ المشاريع
صور الفنون المعمارية التاريخية والحديثة KUWAiT ARCH
العرض المتطور
