راسل ادارة الموقع جديد المشاركات التسجيل الرئيسية

 
 
        

اخر المواضيع

 
 

 
 
العودة   تاريخ الكويت > منتدى تاريخ الكويت > القسم العام
 
 

إضافة رد
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع انواع عرض الموضوع
  #1  
قديم 13-05-2010, 06:25 AM
الصورة الرمزية أدبنامه
أدبنامه أدبنامه غير متواجد حالياً
عضو مشارك فعال
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
الدولة: في كل مكان يذكر فيه اسم الله
المشاركات: 284
افتراضي جريدة الوطن

جريدة الوطن


مسألة نفطية

لماذا تحويل محطات الوقود ...؟!!!

كتب م.أحمد حسن كرم


2010/02/01


09:17 م


نشرت احدى الصحف المحلية في الاسبوع الماضي الخطة الخمسية النفطية المستقبلية للقطاع النفطي الكويتي حيث كانت تتضمن مشاريع وخططاً كثيرة أغلبها جار تنفيذها حاليا. وكانت هناك خطط جديدة في الخصخصة على أن تتم خصخصة نشاط الوكالة البحرية ومصنع تعبئة الغاز ونشاط الأسمدة وأخيرا تكملة خطة خصخصة محطات الوقود لشركة ثالثة. ولكن بعدها بأيام نشرت صحيفة محلية أخرى خبراً عن نية القطاع النفطي لنقل محطات الوقود المتبقية وعددها الـ 40 محطة من ادارة شركة البترول الوطنية الى شركة البترول الكويتية العالمية بدلا من تخصيص هذه المحطات الى شركة خاصة ثالثة. وذكر الخبر بأن عملية التحويل ستكون ناجحة وذلك لتملك شركة البترول العالمية الخبرة في ادارة وتشغيل محطات الوقود Q8 في عدد من الدول الأوروبية خارج البلاد وليتسنى لشركة البترول الوطنية التركيز على صناعة التكرير. ولنا هنا وقفة وتساؤلات: كيف أصبحت شركة البترول العالمية أكثر خبرة من شركة البترول الوطنية في ادارة محطات الوقود مع العلم بأنها تأسست قبلها؟ وهل شركة البترول العالمية قادرة على ادارة محطات الوقود المحلية مع الصعوبات التي تواجهها في مشاريعها الخارجية وخاصة مشروع مصفاتنا في الصين بالاضافة الى بيع محطاتها Q8 في تايلاند والمملكة المتحدة؟

فلو رجعنا الى الهدف من انشاء الشركات البترولية والغرض من تأسيسها للاحظنا بأن شركة البترول الوطنية الكويتية مسؤولة عن عمليات تصفية البترول واسالة الغاز بالاضافة الى توزيع مشتقات البترول في السوق المحلي، أما الهدف الاساسي من شركة البترول الكويتية العالمية هو الاستفادة المادية من خلال الاستثمار الطويل في الاسواق العالمية عبر تسويق و تكرير النفط الكويتي في الخارج. فهذا أكبر دليل على أن شركة البترول العالمية قد انشأت للاستثمار النفطي الخارجي فقط وليس محليا وعلى هذا فنقل محطات الوقود لادارتها سيحتم تغيير الهدف من انشائها والغرض من تأسيسها وربما سيزيدها عبئا على ما هي عليه، حيث من البديهي سيتم انشاء قسم جديد للتسويق المحلي وادارة المحطات مما يعني أيضا بأنها ستواجه صعوبات في بداية أعمال هذا القسم الجديد الى أن يتم التعود على النظام المحلي. ولكن في المقابل شركة البترول الوطنية انشأت وكان أحد اهدافها منذ التأسيس هو هذا الغرض، فلم تحويل المحطات من ادارة شركة الى أخرى دون هدف معين، فالأجدر تطوير الادارة الحالية أو الابقاء على الخطة بخصخصة المحطات الى شركة ثالثة.





م. أحمد حسن كرم



كاتب و محلل نفطي
__________________
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

ادبنامه لوطرقت الارض شرقا او جنوبا في تهامه لن تجد للاسم ذما يفرض الاسم احترامه غايتي ان ابقى دوما في جبين العز شامه
الآرض تحيا اذا ما عاش عالمها متى يمت عالم منها يمت طرف
كالأرض تحيى أذا ما الغيث حل بها وأن أبى حل بها التلف
رد مع اقتباس
إضافة رد


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
الاسير اللواء يوسف ثنيان المشاري هو الغائب الحاضر كويتي وفتخر الشخصيات الكويتية 2 22-03-2014 07:08 AM
كتاب تاريخ شهداء الكويت ( وشائج البلاد بين الحاضر والباد ) ملاحم كويتية الصندوق 6 09-11-2010 12:40 AM
سوالف من الماضي SaLiM المعلومات العامة 6 01-06-2009 02:54 AM


الساعة الآن 09:26 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9 Beta 3, Copyright ©2000 - 2025
جميع الحقوق محفوظة لموقع تاريخ الكويت