د. الغضبان: للسفن أدوار متنوعة بتاريخ الكويت، لا تقتصر على التجارة فقط

[الأديب]

26/01/2009
الغضبان قدم ورقة علمية للمؤتمر الدولي بالشارقة تحت عنوان :
«الملاحة البحرية في الخليج العربي عبر العصور»

د. الغضبان: للسفن أدوار متنوعة بتاريخ الكويت
لا تقتصر على التجارة فقط .

أجرى اللقاء : طلال الرميضي
للسفن الشراعية دور بارز في تاريخ الكويت حيث كان الكويتيون الأوائل ربابنة وبحارة مميزون عبروا البحار والمحيطات على متن ابوام السفر، وكان البحر مصدر رزقهم الرئيسي لذا أبدعوا في التعامل معهم ومسايرته ومواكبته، وبعد تغير الحياة اثر تفجر النفط في أراضي الكويت غدت السفينة الشراعية جزءا من تراث الماضي نفخر به ونتذكره باعتزاز.

وقد شارك أخيرا الدكتور موسى الغضبان بورقة علمية هامة في المؤتمر الدولي الثاني لتاريخ الخليج العربي تحت عنوان «الملاحة البحرية في الخليج العربي عبر العصور» والذي نظمته دارة الدكتور سلطان القاسمي للدراسات الخليجية بالاشتراك مع قسم التاريخ والحضارة الاسلامية بكلية الأداب والعلوم الإنسانية والاجتماعية بجامعة الشارقة.

وقد استضافت صفحة نسايم السور د. الغضبان استاذ التاريخ الحديث بقسم الدراسات الاجتماعية بكلية التربية الاساسية ليحدثنا عن مشاركته المميزة بهذا المؤتمر العلمي ويسلط الضوء على جوانب هامة من تاريخ الملاحة البحرية في الزمن الماضي عبر هذا اللقاء الممتع معه.

< كم عدد البحوث التي قبلت للمشاركة في هذا المؤتمر؟
- اشترك في فعاليات المؤتمر ثلاثة وأربعون مؤرخاً وباحثاً يمثلون اكثر من خمس عشرة دولة عربية وإسلامية وأوربية فضلا عن ممثلي اتحاد المؤرخين العرب وجمعية التاريخ والآثار بدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية، ودارة الملك عبدالعزيز وغيرها من المؤسسات والمراكز العلمية داخل دولة الامارات العربية المتحدة، وانا تلقيت دعوة كريمة من جامعة الشارقة للمشاركة بورقة علمية حول موضوع «الملاحة البحرية في الخليج العربي عبر العصور» والقيتها في محاضرة ضمن انشطة المؤتمر.

< ماذا ناقشت الورقة العلمية المقدمة منكم من جوانب خاصة بالتاريخ البحري للكويت والتطورات التي حدثت فيها؟
- حرصت ان اعرض للتطورات التاريخية الكبيرة التي حدثت في الكويت منذ نشأتها وفي مراحل متقدمة من تاريخها الحديث وأثر صناعة السفن فييها ولم اتطرق للجوانب الفنية في صناعة السفن مثلاً، وأثرت بداية ان الغرض لاستقرار الكويت وقيام كيانها السياسي قبل ثلاثمئة سنة تقريباً وازدهارها وسبب اتجاه سكانها الى البحر والآثار المترتبة على تحول السكان من البيئة البرية الى البيئة البحرية.

< ما العوامل التي ساعدت المجتمع الكويت في هذا التحول؟
- اصرار المجتمع الكويتي قديماً وحديثاً على السواء على مستوى الحكام او الافراد على تأكيد وجودهم واجتهادهم وبذلهم كل ما في وسعهم للاعتماد على انفسهم فركبوا البحر غاصة وتجاراً وصائدي اسماك، كذلك اكتسابهم الخبرات البحرية اللازمة من خلال اتصاله بالشعوب البحرية من حولهم فضلا عن استغلالهم للظروف المحيطة بهم لتطوير انشطتهم البحرية خصوصا صناعة السفن.

< ما أهمية عقد مثل تلك المؤتمرات والندوات في وقتنا الحاضر؟
- هناك ضرورة قصوى وأهمية كبرى حيث اصبح لنا جميعاً تراث نعتز به ونحرص عليه ان لا يندثر، وما عقد هذه المؤتمرات والندوات وحلقات البحث والتشجيع على تأليف وكتابة الابحاث التي تتصدى لتاريخ منطقة الخليج العربي عامة والكويت خاصة إلا دلالة على هذا الاعتزاز الذي لا يزيده مرور الزمن إلا قوة وعمقاً وازدهارا بل خطوة على الطريق الصحيح واتمنى أن تتبعها خطوات اخرى، لأن هذا التراث حاضر من غرس الماضي ومستقبل من جني الحاضر.

< ما التوصيات التي اتخذها المؤتمر الدولي الثاني لتاريخ الخليج العربي؟
- لقد خلص المؤتمر الى العديد من التوصيات منها:
نشر وقائع المؤتمر في وسائل الاعلام ونشر الابحاث العلمية.

انشاء جائزة الشارقة العالمية لتاريخ الخليج العربي تمنح للعلماء والباحثين.

انتاج سلسلة من الأفلام والوثائقية وبثها عبر وسائل الاعلام والقنوات الفضائية للتعريف بتاريخ الخليج العربي وتراثه العميق.

تشجيع طلبة الدراسات العليا لتقديم اطروحاتهم العلمية في تاريخ الخليج العربي من النواحي الاقتصادية والاجتماعية والثقافية والحضارية.

دعم وتفعيل دور المراكز البحثية القائمة في مجالات التراث العلمي في الخليج العربي وتعزيز أواصر التعاون فيما بينها.

موقع الكويت الجغرافي

< ما الظروف التي أدت الى نشأة صناعة السفن وتطورها؟
- اولا يجب ان نقرر ان البيئة استطاعت ان تصبغ السكان بصغبتها والبيئة كما هو معروف بحرية، ولهذا فقد كان النشاط البحري في الكويت هو النشاط السائد آنذاك رغم مشاركة النشاط البري إلا انها كانت مشاركة محدودة نظرا لشح الوارد على الجانب الآخر من الكيان الكويتي.

لقد لعب الموقع الجغرافي لدولة الكويت قديماً دورا هاما في نشأة وتطورة صناعة السفن حيث كانت الكويت نقطة التقاء طرق التجارة القادمة من البحر المتوسط الى المحيط الهندي عبر حوض الخليج العربي، وقد ساعد ذلك ايضا على اعداد الكويت لمينائها البحري اعداداً يتناسب مع هذا الدور الهام.

< وما دور المناخ في اتجاه السكان الى النشاط البحري قديماً؟
- طبعا كان للمناخ دوراً هاما حيث تقع الكويت في منطقة صحراوية قليلة الموارد شحيحة الامطار، وأرضها غير صالحة للزراعة، فضلاً عن امتداد فصل الصيف وهبوب الرياح الموسمية على منطقة الخليج العربي والتي ساعدت على رفع السفن نحو شواطئ الهند وشرق اسيا.

< هل لعب العامل البشري دوراً في نشأة صناعة السفن؟
- شهدت الكويت بعد نشأتها ازدهاراً أفضى الى توجه اعداد كبيرة من سكان المناطق المجاورة اليها، الامر الذي ادى الى توفر الأيدي العاملة لصناعة السفن وايضا ظهور طبقات جديدة في المجتمع منها طبقة المستثمرين في صناعة السفن،

ومن الظروف الهامة التي ساعدت على نشأة وتطور صناعة السفن تمتع الكويت بواجهة بحرية طويلة تمتد من شمالها الى جنوبها ويتخللها العديد من التعرجات فضلاً عن وجود جون الكويت شمالاً وانتشار العديد من الجزر الى مياهها الاقليمية.

النقع والعمائر الساحلية

< ما أهم المظاهر التي وجدت على الساحل الكويتي والتي اسهمت بشكل كبير في صناعة السفن وتطورها؟
- سهَّل الساحل الكويتي الطويل اتصال الكويت بموانئ الخليج وكذلك سهولة ارتياد سفن الخليج للمياه الكويتية، كذلك انتشار «النقع» على هذا الساحل ودورها في عملية بناء السفن أو رسوها للصيانة والتأمين ، كذلك انتشار مخازن المواد المستخدمة في الصناعة والتي كانت تسمى بالعمائر فضلا عن بعض التعرجات وايضا وجود جون الكويت لما له من اهمية كبرى..

< هل قامت الكويت بداية بصناعة السفن الخاصة بها او استخدمت سفنا من الخارج؟
- لم تصنع الكويت في بداية نشأتها سفنا كويتية خاصة بها وانما استخدمت بعضا من السفن الموجودة في المنطقة والتي كانت تنتج في اليمن او عمان وغيرها ثم قامت فيما بعد بتطويرها وتحويرها لتتناسب مع البيئة الكويتية وكان ذلك بدعم من نشاط الاستثمار الذي كانت تمارسة طبقة متخصصة في هذه الصناعة واصبح للكويت اخيرا سفنا خاصة تنسب اليها.

< ما مصادر المواد المستخدمة في صناعة السفن؟
- اعتمدت هذه الصناعة على الاخشاب المستوردة من الهند وشرق افريقيا فضلا عن استيراد واستخدام المواد الاخرى المستخدمة فيها وكذلك اعداد المخازن اللازمة لها كالزيوت والحبال والمسامير وكان البعض منها يصنع في الكويت كالمناقر والفتايل والمطارق وغيرها.

براعة الاساتذة والقلاليف

< ما الايدي العاملة في صناعة السفن في الكويت؟
- اهم هذه الوظائف الاستاذ وهو الذي يقوم بتصميم السفينة وقد برع الاساتذة الكويتيون في ذلك رغم انهم كانوا يمارسون ذلك بالفطرة وبالوراثة ويأتي القلاف في المرتبة الثانية وهو الذي يقوم بعملية اعداد المواد اللازمة للصناعة ثم عملية بناء السفينة نفسها .

وهناك مجاميع اخرى من العمال على مختلف تخصصاتهم والتي تعمل تحت امرة الاستاذ اثناء عملية اعداد السفينة ومن الوظائف التي ظهرت آنذاك النقاشون ومهمتهم تزيين السفينة بنقوش جميلة الامر الذي يضفي عليها رونقا وجمالا.

< كم عدد الرجال الذي يتطلب وجودهم عند اعداد وبناء السفينة وما هو مستوى الانتاج؟
- يشترك عادة حوالي ثلاثون رجلا في صناعة السفينة الواحدة وتنتج احواض السفينة خمسون سفينة في العام الواحد مختلفة الاشكال والاحجام وقد اشارت بعض المصادر الى ان حوالي ثلاثمائة شخص يعملون في مهنة بناء السفن مع بداية القرن العشرين .

وان دل ذلك على شيء فإنما يدل على المستوى العالمي لنشاط هذه الصناعة خاصة وان ذلك تزامن مع قيام الحرب العالمية الاولى عام 1914 واستعداد الكويت لاثار تلك الحرب على المستويين السياسي والاقتصادي.

< ما انواع السفن الكويتية وبماذا تميزت السفن الكويتية عن غيرها؟
- تنوعت السفن المصنوعة والمستخدمة في الكويت وظهرت اسماء يعود بعضها الى عهود سابقة وتم استخدامها في مناطق اخرى وبعضها مستمد من البيئة الكويتية، وتشير المصادر الى انه في عام 1756 كانت الكويت تمتلك حوالي 800 سفينة ومع اوائل القرن التاسع عشر استخدمت انواع من السفن منها البغلة والبتيل والبغارة والبوم بانواعه «السفار- الغوص» وكذلك الشوعي.

وقد تميزت السفن الكويتية بجمالها وقوتها ومتانتها وقدرتها على التحمل حتى عرفت الكويت بأنها أفضل موانئ الخليج انتاج للسفن ويمكن ان نذكر على سبيل المثال انها امتلكت مع بداية القرن التاسع عشر حوالي 15 سفينة من نوع بغلة وحوالي 20 سفينة من نوع بتيل وكلها تستخدم اما للتجارة او للغوص وغيرها من الانشطة البحرية القديمة.

تأثير الازمة الاقتصادية

< ما اثر الازمة الاقتصادية التي حدثت في ثلاثينيات القرن العشرين على صناعة السفن وما التغيرات التي حدثت؟
- لاشك اثرت هذه الازمة تأثيرا مباشرا على النشاط البحري في الكويت وذلك لامرين، الاول ظهور اللؤلؤ الياباني المستزرع الذي اثر كثيرا على نشاط تجارة اللؤلؤ والامر الثاني استعداد العالم لخوض الحرب العالمية الثانية وايضا استعدت السفن الكويتية لنشاط اخر غير الغوص والسفر.

< كيف واجهت الكويت ازمة الكساد الاقتصادي وما دور السفن الكويتية في ذلك؟
- تحول نشاط السفن الكويتية من الغوص على اللؤلؤ الى نشاط اخر وهو نقل المياه من شط العرب من العراق الى الكويت وكان ذلك طوق نجاة انقذ الاقتصاد الكويتي فضلا عن توفير الماء العذب لسكان الكويت وذلك لندرته في الكويت كما اشرنا .
ووجد السكان ضالتهم في هذا النشاط الجديد رغم الصعوبات التي واجهتهم، وقد افردت بحثا مستقلا عن مشكلات مصادر المياه في الكويت وهو بحث منشور.

< ما دور السفن الكويتية في دعم النشاط الاقتصادي في الكويت بعد ظهور النفط؟
- بعد ان ظهر النفط عيونا في الكويت بدأ دور جديد للسفن الكويتية لكن وفق المعطيات الجديدة وهي تحول الكويت من الاقتصاد القديم الى اقتصاد ضخم يعتمد على الثروة النفطية، وقد تطلب هذا الامر اعداد السفن الكويتية الجديدة لمواجهة هذه التطورات.

فقامت اولا باعداد موانئ النفط لتصدير النفط ثم بدأت عملية انتاج ناقلات نفط عملاقة تنقل النفط الكويتي، وكذلك بناد سفن ضخمة لنقل البضائع، ولهذا فقد انشئت لهذا الغرض شركة لصناعة السفن العملاقة لنقل النفط والنقل التجاري.

البوم شعار الدولة

< ما مظاهر اعتزاز الكويت بتراثها البحري؟
- المظاهر كثيرة ومنها على سبيل المثال اختيار صورة لسفينة البوم الكويتي لتكون شعارا للدولة وكذلك شعار العملة الوطنية، وغالبا ما تزين المؤسسات والمنشآت بصور ومشاهد تعبر عن عمق ارتباط الكويت وشعبها بتراثها البحري.
وكذلك اعداد وتجهيز فرق الغوص سنويا لاستحضار هذا التاريخ المشرف فضلا عن اعداد وكتابة البحوث والكتب التي تتعرض لهذا التراث.

< ما المهام الاخرى التي قامت بها السفن الكويتية غير النشاط البحري؟
- السفن الكويتية قدمت الحماية للكويت ودافعت عنها على مر العصور واشتركت في الكثير من المعارك التي خاضتها الكويت ضد اعدائها مثل معركة الرقة.
وكذلك الوقوف مع آل خليفة في فتح البحرين حيث ارسلت الكويت مجموعهة من السفن اسهمت في فتح البحرين فضلا عن نقل الحجاج قديما وغيرها من المهام.

< هل يمكن القول ان النفط كان سببا في طمس واختفاء النشاط البحري القديم؟
- لا بل اضفى النفط على الانشطة البحرية الكويتية القديمة اهمية كبرى بل واحتفظت بخصوصيتها التي لم يستطع النفط طمسها،
لان البحر كان وسيبقى مصدرا للمياه بكل اشكالها رغم ما يحدث في يومنا هذا من تنوع مصادر الدخل ويمكن القول ان هذا النشاط اخذ بأسباب التطور تمشيا مع التطورات الحالية.

< هل من كلمة اخيرة تود ذكرها؟
- اود ان اشكركم على هذه الاستضافة الكريمة عبر جريدتكم الغراء «عالم اليوم» آملا لكم دوام التوفيق والنجاح.

[الأديب]

أود أن أشكر الدكتور الغضبان على مقابلته المفيدة النافعة .. فهي غنية بالملاحظات الدقيقة لتاريخ السفن البحرية الكويتية.