العيسى (الفيحاء)

[بن عيسى والنعم]

1* النوخذه ناصر عبداللطيف العيسى

ولد النوخذه ناصر (رحمه الله) في حوالي العام 1889م ، وأصبح نوخذه في حوالي العشرين من عمره ، فركب سفينه والده ((سحيله)) وقام برحلات عديده إلى الهند. ويصف ابنه محمد رحلات والده هذه بأنها ((مثيره وتدعو للإعجاب )). ففي سنوات الحرب العالميه الأولى أوقفت دوريه بريطانيه النوخذه ناصر، وأخذت تفتش سفينته بحثاً عن السلاح ، ولما سأل الضابط البريطاني عن نوخذة السفينه ، أشار البحاره إلى الشاب ناصر ، فعجب الضابط وقال إن هذا الشاب صفير فكيف يكون قبطاناً لكم؟ فرد عليه النوخذه ناصر (عبر المترجم) قائلاً: ((نعم ، إنني صغير ، ولكني حين أـجلس على النيم ((مكان القياده)) فإنني أكبر)) ، وطلب من الضابط البريطاني تعوضاً على تأخيره للسفينه ، فأعطاه ورقه للقنصل البريطاني في الكويت . ولما سمع الشيخ مبارك الصباح (رحمه الله) بالقصه ، استقبله في قصره وأثنى عليه قائلاً: ((عفيه على ولدي ، كفو عليك))

ركب النوخذه ناصر عدداً من السفن ، منها بوم الصقر ((النامسه)) سنه واحده ، ثم في بوم العثمان ((فتح الخير)) ، ولكنه أمضى عدداً من سنوات حياته يقود سفينته البغله ((أميرة البحار)) . فقد كان في رحله إلى ساحل أفريقيا الشرقي (أو الهند) في عام 1983م عندما شاهده القبطان آلن فاليرز، فذكره في العديد من الأماكن في كتابه ((أبناء السندباد)) وبخاصه حين قابله في ميناء المنامه حيث يقول (ص 477):
((ومع النجدي وحمود وجدت أيضاً ناصر، شقيق حمود ، وقائد البغله ((القطه)) وكان رجلاً صغير الحجم، قصير القامه، ذا شاربين ضخمين . لكنه لم يكن ينظر الى سفينته على أنها صغيره أو شبيهه بالقطه... وكان يطلق على سفينته ((سيدة البحار)) ... ولم تكن تشبه القطه بأي حال من الأحوال)).

استمر النوخذه ناصر يقود سفينته هذه حوالي 23 عاماً حتى قامت الحرب العالميه الثانيه . وفي إحدى رحلاته خلال سنوات الحرب ، ركب معه سائح ألماني من ممباسا إلى مسقط ، وقال السائح للنوخذه ناصر إنه إذا انتصرت ألمانيا في الحرب فإنه سوف يشتري سفينته بمبلغ 40ألف ربيه ، فرد عليه ناصر قائلاً، إنه يود أن تخسر ألمانيا الحرب ، ولن يبيع له سفينته ((سيدة البحار)) . ولم يكن هذا السائح الوحيد الذي رغب في شراء هذه السفينه ، فقد وافق ناصر على بيعها للقبطان آلن فاليرز عام 1938م بمبلغ 5000ربيه فقط ، ولكن الحرب العالميه الثانيه اندلعت فاضطر القبطان آلن إلى مغادرة الكويت دون شراء السفينه.

ترك النوخذه ناصر السفر بعد سنوات قلائل من اندلاع الحرب ، وبقى في الكويت في (عمارته) على الساحل . وفي أحد الأيام زاره التاجر ثنيان الغانم وقال له مازحاً إن إبنه فيصل قبطان بحري يقود البواخر أفضل منكم (أي نواخذة الكويت) . فرد عليه النوخذه ناصر قائلاً: ((أنا رجل شايب ، وعيون ماعندي ، وجالس في هالعماره ، لكن أطلب من المسؤولين إطفاء الأنوار (البويات) ، وأطلب من ابنك فيصل ان يدخل سفينته في ظلام الليل الى الميناء كما كنا نفعل)) . ولما سأل ثنيان ابنه فيصل أجابه بأنه لا يستطيع ذلك؟

وفي عام 1973م مرض النوخذه ناصر ، وذهب إلى لندن للعلاج ولكنه توفي هناك في 17/9/1973م ، ودفن في الكويت عن عمر قارب 84 عاماً

رحم الله النوخذه ناصر وأسكنه فسيح جناته .


للحديث بقيه .....

[بن عيسى والنعم]

2* النوخذه سليمان عبداللطيف العيسى

من نواخذة السفر الكويتيين الذين خدموا في النقل الشراعي الكويتي مده طويله (حوالي 45 عاماً) وقام بقيادة العديد من سفن الكويت الشراعيه .
درس النوخذه سليمان في المدرسه المباركيه وتعلم فيها الفراءه والحساب ، ثم ركب مع أخيه ناصر لكي يتعلم مبادئ السفر الشراعي وعمره لا يزيد عن 13 عاماً .
وعلى سفينة النوخذه ناصر (البغله) تدرج في تعلمه حتى أصبح ((سكوني)). ثم ركب مع النوخذه يعقوب بشاره في السفينه البوم ((سهيل)) للتاجر خالد الداوود المرزوق، وعنه تعلم أساليب الملاحه والقياس . ولما بلغ من العمر عشرين عاماً أصبح نوخذه في بوم صغير لرجل يدعى دعيج الفهد، ثم في سفينة والده عبداللطيف اسمها ((تيسير)) . ركب بعد ذلك في بوم ماء للنوخذه عبدالوهاب بن عيسى القطامي ، ، ثم في بوم للنوخذه يوسف بن عيسى القطامي أسمه((بيان)) ، وبعد ذلك ركب في بوم ثنيان الغانم ((الفتح)). لكن هذه السفينه لم يكتب لها العمر الطويل ، فقد اصطدمت بشعاب مرجانيه ((قصار)) قرب ساحل مدينة لامو على الساحل الأفريقي الشرقي ، ولم يستطيع النوخذه سليمان انقاذها ، فبقى في لامو سنه كامله حيث انتهى الموسم ولم يرجع للكويت إلا في العام التالي نظراً لظروف الحرب العالميه الثانيه . ولما عاد للكويت تسلم قيادة سفينه اخرى للتاجر محمد ثنيان الغانم هي البوم ((نايف))، حتى صنعت سفينه اخرى تحل محل ((الفتح)) فركب عليها النوخذه سليمان عدداً من السنين. وبعد هذه السفينه ركب في بوم ((طراد)) للتاجر عبداللطيف محمد ثنيان الغانم ، ثم في بوم صغير لأحمد القصار ، وأخيراً في بوم صغير صنعه الاستاذ أحمد بن سلمان واسمه ((تيسير)). وفي حوالي العام 1944م ترك النوخذه سليمان قيادة السفن ، ولزم عمارة والده عبداللطيف على الساحل (عمارة العيسى).
وفي حوالي العام 1983م توفي النوخذه سليمان بن عيسى بعد أن خدم طويلاً في السفر الشراعي الكويتي.

رحم الله النوخذه سليمان وأسكنه فسيح جناته.



وللحديث بقيه .... أكييييييييييد

[بن عيسى والنعم]

3* النوخذه حمود عبداللطيف العيسى

تعلم النوخذه حمود أساليب الملاحه من أخيه ناصر الذي صحبه معه في رحلات بحريه في سفينته البغله . ولما أصبح نوخذه تسلم قيادة سفينة والده عبداللطيف هي البوم ((الميمون))، ثم ركب في البوم ((تيسير)) حيث كانت عليه معظم رحلاته . كما ركب معه خلال هذه الرحلات أخوه حمد وابن أخيه محمد ابن ناصر العيسى الذي روى للكاتب تفاصيل إحدى هذه الرحلات من الكويت إلى الهند ثم العوده حيث هب عليهم اعصار كالطوفان وكانت هذه الرحله عام 1933م .
أما القبطان آلن فاليرز فقد صادف النوخذه حمود في ميناء المنامه (البحرين) عام 1983م ، فكتب في ((أبناء السندباد)) يقول (ص 477):
((وفي ذلك اليوم الأخير من شهر مايو خرجت مبكراً فوجدت علي النجدي على ظهر بوم حمود بن عبداللطيف ، الذي كان قد وصل مؤخراً من الهند. وقد جلس على السجاده في مؤخرة السفينه يدخن النارجيله ، وأمامه طبق من الحلوى ، قابلته على ((الرحويه)) يجلس بحار زنجي الأصل يسليه بالعزف على العود . وكان بوم النوخذه حمود موثقاً بالحبال والخشب وبخاصه خشب الساج والخيزران والصناديق الخشبيه والكراسي. وفوق ذلك كله عدد من القوارب المصنوعه من جذوع الأشجار المجوفه. وكان قد مر عليه اثنان وخمسون يوماً منذ أن غادر ساحل الملبار في الهند إلى أن وصل مسقط)).

عَرف عن النوخذه حمود بن عبداللطيف انه كريم جداً مع البحاره في رحلاته،ويصف التوخذه غلوم قبازرد النوخذه حمود بأنه ((رجل طيب وزقرتي وكريم ونوخذه ممتاز ومعلم)).

ترك النوخذه حمود السفر البحري ، وعمل مرشداً في الميناء. وبينما كان في طريقه من مكه الى المدينه لأداء مناسك الحج توفي في حادث سياره ودفن هناك ولم يتعد الخمسين من العمر.


رحم الله النوخذه حمود وجمعنا به في مستقر رحمته جنات النعيم .



أكييييييييييييييييييد للحديث بقيه ،،

[بن عيسى والنعم]

4* النوخذه ابراهيم عبداللطيف العيسى

تعلم النوخذه ابراهيم قيادة السفن الشراعيه من أخيه سليمان الذي أخذه معه ليعلمه ، وكان قبل ذلك يركب مع والده عبداللطيف . كما أنه ركب أيضاً مع أخيه ناصر في البغله ((السلامتي)) لتعلم أساليب الملاحه. وبعد ذلك قام بقيادة سفينه لوالده هي ((الميمون))، لكنه لم يستمر طويلاً في قيادة هذه السفينه (سنه واحده فقط) بل ترك السفر وتسلم ((العماره)) بعد أن توفي والده عبداللطيف. ويعلل ابن أخيه محمد بن ناصر السبب أن ابراهيم ((وجد أن العماره أحسن له من السفر)) واستمر النوخذه ابراهيم في عمله هذا حتى توفي عام 1973م عن عمر قارب خمسة وخمسين عاماً .


رحم الله النوخذه ابراهيم وغسله بالماء والثلج والبرد .

[بن عيسى والنعم]

5* النوخذه حمد عبداللطيف العيسى

كان عمره 16 عاماً عندما ركب حمد مع أخيه ناصر في البغله لكي يتعلم منه الملاحه وقيادة السفن الشراعيه، وبعد ثلاث سنوات ركب مع أخيه حمود سنه واحده ثم أخيه ابراهيم سنه اخرى. ولما توفي والده بدأ عمله كنوخذه وكان قد بلغ من العمر حوالي 22 عاماً. وبعد أربع سنوات من قيادته لسفينه لوالده تسلم قيادة ((بوم جاسم الشاهين)) وهي من السفن الكبيرة الحجم (4000من ٍمن التمر)، وقاد هذه السفينه عامين كاملين، ثم تركها وركب في بوم ((فتح الخير)) للتاجر ثنيان الغانم لمدة سنتين. ثم اشترك مع أحد التجار في بوم صغير وركب عليه سنتين، ترك بعدها البحر وعمل في ميناء الشويخ.
ويجدر بالذكر أن النوخذه حمد تسلم قيادة السفينه (المهلب) للتاجر ثنيان الغانم في رحله واحده من الهند للكويت عندما اضطر قبطانها النوخذه حسين العسعوسي البقاء في الهند في ذلك العام.

يوصف النوخذه حمد بأنه رجل ودود ودائم الاتصال بأصدقائه من أهل البحر نواخذه وصناع سفن وبحاره، وكثيرا ما يسأل عنهم ويزورهم في المستشفى إذا مرضوا، وإذا توفي أحدهم تجده أول المشيعين . ولقد أخبر الكاتب حين زاره في منزله في منطقة النزهه (عام 1988م) انه لم ينس البحر وأهله، وأنه يحرص على تعليم الشباب تاريخهم البحري، وأنه على استعداد دائم للإجابه عن تساؤلاتهم.
وحين توفي النوخذه بدر عبدالوهاب القطامي، كان على رأس المشيعين، وحين تم دفن جثمان صديقه النوخذه بدر قال لمن حوله(لم يبق في العمار (أي الحبل) سوى ((متح)) واحد أو ((متحين)) ....) لقد شبه سنوات العمر بعدد الفتلات المكونه لحبل السفينه ، وقد تقطع معظمها ولم يبق سوى القليل.

توفي النوخذه حمد سنة 1996م بعد صراع مع المرض عن عمر يقارب 80 سنه

رحم الله النوخذه حمد وجمعنا به ووالديه في مستقر رحمتك واجعلهم اللهم ممن شملتهم بعفوك واحسانك.
اللهم آنس وحشتهم ورحم غربتهم وفرج كربتهم .

[بن عيسى والنعم]

6* النوخذه عبدالرحمن عبداللطيف العيسى

تسلم النوخذه عبدالرحمن قيادة سفينة أخيه ناصر (البغله) سنه واحده، ثم أصبح نوخذه في (بوم المرزوق) عدداً من السنين، ثم تسلم قيادة سفينه أخرى للنوخذه عبدالوهاب بن عيسى القطامي، ثم في سفينه للتاجر مكي الجمعه. وبعد ذلك اشترى اخوه ناصر سفينه من نوع البوم وطلب من أخيه عبدالرحمن قيادتها، وبعد أربع سنوات من قيادته لهذه السفينه ترك البحر (عام 1949م) حتى توفي في الكويت عام 1967م

رحم الله النوخذه عبدالرحمن وغفر له ولوالديه وجميع أخوانه واجعلهم يارب من المنعمين في جنانك.

[بن عيسى والنعم]

7* النوخذه يوسف عبداللطيف العيسى

تعلم النوخذه يوسف قيادة السفن الشراعيه والملاحه من أخيه ناصر في سفينته المشهوره (بغلة بن عيسى)، والتي كانت المدرسه التي درب عليها النوخذه ناصر إخوته. ثم ركب النوخذه حمود ثم مع أخيه النوخذه حمد. ولما أتم تدريبه استلم قيادة بوم صغير لعدة سنوات . ثم ركب في قيادة سفينه للتاجر عبدالرحمن البدر لمدة سنتين إلى الهند. ثم استلم بوماً صغيراً للعائله
حمولته 1500منِ ، وذهب به في رحله للهند. ولما باع التمر هناك، ذهب إلى ميناء منقلور الهندي حيث شحن سفينته بالقرميد (الكبريل)، وأبحر مباشرة إلى ساحل أفريقيا الشرقي عبر المحيط الهندي. وهناك أنزل البضاعه في ميناء ممباسا ، ثم تركه إلى زنجبار حيث استأجر منها رباناً لكي يساعده على دخول دلتا الروفيجي لشراء أعمده الجندل. ولما تم ذلك أبحر عائداً إلى الكويت.
بعد ذلك تسلم النوخذه يوسف بوماً صغيراً للتاجر مكي الجمعه، ثم استلم سفينه أخرى لنفس التاجر هي البوم المعروف باسم ((بستان)) وهي من الخشب ، والمشهور في تاريخ الكويت بجمالها وجودة صنعها.
بدأت رحلة النوخذه يوسف في هذه السفينه حوالي عام 1943م من الكويت إلى الهند. وحين جاء موعد العوده إلى الكويت لم يستطع النوخذه يوسف الإبحار نظراً لانتهاء الموسم، وهذا يعني أنهم ((برَصُوا)) في لغة البحر .
ومن بدء الموسم التالي شحن النوخذه يوسف سفينته بالبضائع وأبحر باتجاه مسقط، حيث شحن المزيد من البضائع ، ثم أبحر إلى الكويت . ولما وصلها أنزلت بضاعة الكويت وبقيت بضاعة البصره في السفينه في مكانها في بندر الشويخ حتى تبحر بها السفينه بعد أيام. ولكن في الليل شب حريق في البوم ((بستان)) وتقطعت حباله، وتصاعدت ألسنة اللهب ، والناس ترى ذلك ولا تستطيع عمل شيء لإنقاذ السفينه . وبدأت السفينه تتجه شرقاً مع الجزر حتى رأس عجوزه، ثم ترجع مع المد وهي مشتعله حتى الصباح . ولم يعرف السبب الذي أدى إلى اشتعال هذه السفينه، ولكن الخساره فيها كانت كبيره.

طاب خاطر النوخذه يوسف بعد ذلك من ركوب البحر، فعمل في سنة 1945م موظفاً في قسم المشتروات في وزارة التربيه حتى تقاعد من عمله هذا .
وأما عن البحر فما زال يعن عليه في ذاك الزمان ، ولكن راح الرجال، وراحت الأرزاق من البحر، حتى الروزنامه التي كان يسجل فيها يومياته فقدت أثناء الغزو العراقي للكويت . وأما عن البوم ((بستان)) فهو خوش بوم ، كما يقول : ((كبير وحلو وسريع ، ولكن ليس لديه حتى صوره تذكره فيه )).

الله يرحم النوخذه يوسف ويسكنه فسيح جناته ووالديه وإخوانه .

[بن عيسى والنعم]

8* النوخذه عبدالعزيز عبداللطيف العيسى

تعلم النوخذه عبدالعزيز الملاحه من أخيه حمد، لكنه لم يعمل طويلاً في قيادة السفن الشراعيه . فقد ركب سنه واحده في سفينه للتاجر عبدالرحمن البدر ، وذهب بها إلى ساحل الهند الغربي، لكنه ترك البحر بعد هذه الرحله وعمل في وظيفه حكوميه في الكويت.

الله يرحم النوخذه عبدالعزيز ويسكنه فسيج جناته ووالديه واخوانه .

[بن عيسى والنعم]

9* النوخذه عبدالوهاب العيسى
10* النوخذه عبدالمحسن العيسى

هما ولدا عيسى بن عبداللطيف ، اللذين علمهما عمهما ناصر قيادة السفن الشراعيه نظراً لأن والدهما مات وهما صغيران. أما النوخذه عبدالمحسن فقد ركب في بوم للتاجر يوسف المرزوق عدداً من السنين، ثم تسلم قيادة سفينه للتاجر مكي الجمعه قبل أن يترك السفر الشراعي. وأما النوخذه عبدالوهاب فقد أمضى معظم سنواته في قيادة سفينه للتاجر يوسف المرزوق من نوع البوم حتى اعتزل السفر . توفي النوخذه عبدالمحسن في 18 سبتمبر 1991م .

الله يرحم النوخذه عبدالوهاب والنوخذه عبدالمحسن ويسكنهم فسيح جناته.

***************************
للأمانه الفكريه والأدبيه فإن المعلومات التي سردتها أعلاه هي منقوله من كتاب نواخذة السفر الشراعي في الكويت للدكتورالمؤرخ /يعقوب يوسف الحجي جزاه الله كل خير .

والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته ،،،

[بو عبدالوهاب]

لهم نسب مع بورسلي والضبيب والمباركي والصرعاوي