مصطلحات كويتية في صناعة السفـن ....

[بنت الزواوي]

في ذلك.وتطلق علىالسفينة الجديدة الصنع أو التي قد فرغ من صناعتها قريباً.
أوشار

تطلق على السفينة القديمة.
أشار
بضم التاء وسكون الشين.. وتطلق على السفينة التي يتم تكسير الواحها وقد تصنع بألوحها سفن أصغر منها حجماً.

شْتُور
وهي السفينة التي تكون ( حملة قاصرة ) مثل بوم فلاح الخرافي ( مجموه ) وبوم ثنيان ( المهلب ). ومثل تلك السفن تكون بحاجة لملءها بالرمل ( طعان ) عند خلوها من حمولة.

جلز
على غرار سفن الغوص.. وتكون ( الحملة واقفة ) ومن تلك السفن المستخدمة التي توصف بأنها صيخ الأبوام التالية على سبيل المثال:

بوم الصقر ( الداو ) وبوم العسعوسي ( حولي )، بوم يوسف الصقر ( النامسة )، بوم القضيبي ( رشيد )، بوم ابراهيم بدر شايع، بوم ولد مبارك، بوم عبدالكريم بن غيث .. الخ

ولكن الحملة القاصرة تجعل السفينة سريعة وان كانت تجعلها تتمايل عند اشتداد الرياح والامواج.
صيخ

يتألف فريق العمل في صناعة السفن بالكويت قديماً من:

جرى العرف البحري في الكويت على اطلاق تسمية مجدمي على رئيس البحارة الذييقسم عليهمالعمل ويشرف عليهم. وفي السفينة الكبيرة يكون عددهم نحو 3 مجادمة, مجدمي (عود ), مجدمين صغيرين (مجدمي صغير) علما بأن المجدمي الثالث يسمى مجازا ( مسواق ). وفي صناعة السفن والقلافة.. تطلق تسمية المجدمي على قلاف كبير وقديم ينوب عن الاستاد في حالة غيابه ويشرف على العمل ويكون حلقة الوصل بين الاستاد والقلاليف وضاربي المسامير وغيرهم. وغالباً يكون المجدمي في حال صنع السفن الكبيرة والتي يكثر فيها عدد القلاليف ويزدادالعمل جهداً ومشقة.

مجدمي

بالتصغير تسميه تطلق على الصبي الذي يأتي للعمارة أو أماكن صناعة السفن ليتعلم ويكلف بامور صغيرةمثل المنولة وتجميع بقايا الأخشاب ( القشبار ).. هذا ولا يتقاضى الوليد أجراً. وكذلك يأخذ بعض الاستادية الذين سافروا بسفن السفر معهم كتبابة يتعلمون امور البحر واصلاح السفن.

وليد

وهم متخصصون يضرب المسامير بالالواح.. وقد يرتقي ضارب المسامير ويصبح فيما بعد قلاف.. ولكن البعض يظل يعرف بأنه من ضاربي المسامير طيلة سنوات عمله في هذه الحرفة.

الضراريب

هم عصب الحياة في هذه الحرفة واليهم أمور صناعة السفينة وتحت اشراف الستاد الذي يصمم السفينة وعملهم شاق ولكنهم عرفوا باتقانهم لعملهم وبروعة ما أنتجت اياديهم ويصفون بأنهم من أفضل القلاليف في منطقة الخليج.

القلاليف

المزري هم العمال الذي يستعان بهم في موقع صناعة السفن واجورهم باليومية.

الموزوريه

ونضرب على ذلك الأمثلة التالية عندما صنعت بعض ابوام السفر الكويتية..

- عندما صنع الاستاد حجي سلمان بوم يوسف الصقر ( النامسة ) كان المجدمي معه حبيب بن كرم..
ونفس الشيىء عندما صنع بوم ( غالب ) لمحمد بن رشدان.
- وعندما صنع حجي سلمان بوم ولد مبارك كان مجدميه عبدالله بن محمد.
- أما الأستاد حسين بن منصور عندما صنع بوم العثمان ( تيسير ) وغيره من أبوام السفر فأعتاد أن يكون المجدمي معه.
- الأستاد حجي علي بن حسن كان يلازمه كمجدمي عند صناعته للسفن يوسف بن ابراهيم المنصور.

kuwaitBoom.com

[كويتى مخضرم]

موضوع متألق من عضو متألق شكرا بنت الزواوي

تحياتي

[بنت الزواوي]

مشكور الرشدان وماقصرت .. وانت بعد مواضيعك متألقه دائما ...
تحيااتي

[نوخذه من ظهر نواخذه]

موضوع مثري للغاية يابنت الزواوي وبودي اسأل؟
اشار اوشار شتور جلز
عندج يا اختي الفاضله
علم بأصل هذه المصطلحات؟

[نوخذه من ظهر نواخذه]

يطري علي هالزهيرية الي لها علاقة بهالموضوع الجميل:

طالـــع من فشوت الخطر صاعد مثل لوشار
والمـــــوج يســـمع كلمته لو هو امر او شار
ماهمه لو زاد الهـــــوا وانقـــص حبل اوشار
الظلمه واللـــه بوعلي مـــا تــروح الا بالسفر
وانت الســــفر يا بوعلي راجع بعد غيبة سفر
تضوي مشاعرنا بهوى ما ينكتب في أي سفر
اضحك ترانـــا بضحـــكتك نصبح مثل لوشار

[نوخذه من ظهر نواخذه]

تأتي كلمة (جلز) في اللغة العربية بمعنى الجلز – وهو اللف والعصب، وجلز رأسه بمعنى لفه وعصبه،

[نوخذه من ظهر نواخذه]

شْتُور:
نوع من (الليحان) أي الاخشاب، رديء ولا يصلح لبناء السفن.
قال الشاعر:
الناس تاشر سايه وانا وشرت شتور
وقد مر شرح البيت في مادة سايه

[نوخذه من ظهر نواخذه]

حاولت اوضح المعاني اللغويه لكن مازال سؤال لج
عندج علم بأصل المصطلحات الي وان وجد لها معاني
لكن مافي شي يدل على مصدرها الي بعتقادي يمكن
يكون فارسي وليس هني بمحكم تاثر لهجاتنا الخليجيه
مباشرة بهالحضارتين...

[بنت الزواوي]

شكرا اخوي النوخذه ويعطيك العافية ... على اضافتك لهل الموضوع ...